CN204687984U - 讴歌rdx车用保险箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种讴歌RDX车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体包括依次相连的前部侧板、顶部板、后部侧板及底部板，所述前部侧板上设有可开合锁闭的保险箱门，所述前部侧板的左右两端设有延伸部，所述延伸部开有第一连接孔，所述前部侧板通过一紧固连接件与设置在汽车侧部的定位卡扣环锁紧固定，所述前部侧板在对应后排座椅背部的行李拉环位置还开有第二连接孔，所述前部侧板还通过一紧固螺栓穿过第二连接孔与行李拉环位置的定位螺孔螺纹连接。本实用新型的保险箱体安装时没有对汽车造成破坏，保证了汽车的完整性，保险箱牢固可靠，并保证了保险箱在锁闭时不会被直接取下，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险箱装置,具体是指一种适用于安装在讴歌RDX车上的保险箱，其安装简便且不损坏原有车体。
背景技术
随着车辆行业的迅速发展和人们购买力的不断提高，汽车走入了越来越多的家庭，成为人们工作和生活中不可缺少的交通工具。日常中，人们经常驾车旅游或出入一些酒店、会议中心、和停车场等场所，在到达这些地点以后，随车携带的一些重要物品一般都放置在汽车后备箱内，这样存在一些安全隐患，稍不留神就会被一些不法分子撬开后备箱盗走重要物品，给出行带来许多麻烦。市场上的保险箱具有较高的安全性，但在很多情况下，小偷并不会直接撬开保险箱偷窃，而是先将保险箱整体盗走，运送至安全地点后再撬开取走内部财物。
随着市场上车载保险箱的出现及应用，也越来越多人在购车后加装车载保险箱。但现有技术中的车载保险箱的箱体底部直接与汽车内饰板固定连接，安装复杂，并且多数嵌入式保险箱一旦安装固定完毕，若想自行将保险箱取出，往往也需对墙体进行破坏，不利于转移和拆除。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种安装简便且不损坏原有车体的讴歌RDX车用保险箱。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
讴歌RDX车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体包括依次相连的前部侧板、顶部板、后部侧板及底部板，所述前部侧板上设有可开合锁闭的保险箱门，所述前部侧板的左右两端设有延伸部，所述延伸部开有第一连接孔，所述前部侧板通过一紧固连接件与设置在汽车侧部的定位卡扣环锁紧固定，所述前部侧板在对应后排座椅背部的行李拉环位置还开有第二连接孔，所述前部侧板还通过一紧固螺栓穿过第二连接孔与行李拉环位置的定位螺孔螺纹连接。
具体的，所述紧固连接件为弯钩螺栓。
优选的，所述保险箱本体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板，所述延伸板的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。
具体的，所述保险箱本体的后部侧板开有第三连接孔，所述延伸板开有第四连接孔，延伸板通过螺栓依次穿过第三连接孔、第四连接孔与保险箱本体锁紧固定。
优选的，在保险箱本体的外表面上贴有与后备箱内装饰层相同材料的装饰层。
本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：
本实用新型的保险箱体安装时可以直接通过紧固连接件将保险箱本体的延伸部固定在定位卡扣环上，安装简便；由于左右两侧固定锁紧，保险箱牢固可靠；并且为了避免不法分子将保险箱整体盗走，保险箱本体还通过紧固螺栓与行李拉环位置的定位螺孔螺纹连接，由于紧固螺栓的可松动部件均安装在保险箱内部，保证了保险箱在锁闭时不会被直接取下，安全性高；安装时没有对汽车造成破坏，保证了汽车的完整性。
附图说明
图1为原有的讴歌RDX系列汽车的后备箱的结构示意图；
图2为本实用新型讴歌RDX车用保险箱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示，在原有的讴歌RDX系列汽车侧部(后排座椅后部)，有两个固定在车架上并与车体形成一体结构的定位卡扣环1，用于后排座椅放下或抬起的定位固定，以及在后排座椅的背部，设有用于绑定行李时固定用的行李扣2，如图2所示，本实施例提供的讴歌RDX车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，所述保险箱本体包括依次相连的前部侧板3、顶部板、后部侧板及底部板，所述前部侧板3上设有可开合锁闭的保险箱门4，所述前部侧板3的左右两端设有延伸部5，所述延伸部5开有第一连接孔6，所述前部侧板3通过一紧固连接件8与设置在汽车侧部的定位卡扣环1锁紧固定， 所述前部侧板3在对应后排座椅背部的行李拉环位置还开有第二连接孔7，所述前部侧板3还通过一紧固螺栓穿过第二连接孔7与行李拉环位置的定位螺孔螺纹连接。
本实施例中，为了便于安装，所述紧固连接件为弯钩螺栓8，从而在安装时将弯钩螺栓的弯钩端勾接在定位卡扣环1上，而另一端穿过第一连接孔6后通过螺母锁紧。
所述保险箱本体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板9，所述延伸板9的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。所述保险箱本体的后部侧板开有第三连接孔，所述延伸板开有第四连接孔10，延伸板通过螺栓依次穿过第三连接孔、第四连接孔与保险箱本体锁紧固定。采用上述结构，使保险箱本体从外型上看来俨然为与车体为一体，并且保证了安装后的保险箱本体从侧部无法拆除，安全性高。
本实施例中，在保险箱本体的外表面上贴有与后备箱内装饰层相同材料的装饰层。采用与后备箱内装饰层相同材料的装饰层，隐蔽性高。
本实用新型提供的讴歌RDX车用保险箱安装时，先将汽车后排座椅2背部的行李拉拉环1拆下，使车体露出行李拉环位置的定位螺孔备用，再将保险箱的箱体正面(前部侧板3)朝向车头，轻轻放进汽车后排座椅后面，并通过弯钩螺栓8将前部侧板3两边的延伸部5上的第一连接孔6与车身侧部的定位卡扣环1锁紧固定；然后将对应于副驾驶室位置最后排座椅打下，再打开保险箱门4，从内部用一个紧固螺栓穿过第二连接孔7与行李拉环位置的定位螺孔螺纹连接，并锁紧固定，安装完成。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.讴歌RDX车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备箱之间，包括保险箱本体，其特征在于：所述保险箱本体包括依次相连的前部侧板、顶部板、后部侧板及底部板，所述前部侧板上设有可开合锁闭的保险箱门，所述前部侧板的左右两端设有延伸部，所述延伸部开有第一连接孔，所述前部侧板通过一紧固连接件与设置在汽车侧部的定位卡扣环锁紧固定，所述前部侧板在对应后排座椅背部的行李拉环位置还开有第二连接孔，所述前部侧板还通过一紧固螺栓穿过第二连接孔与行李拉环位置的定位螺孔螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的讴歌RDX车用保险箱，其特征在于：所述紧固连接件为弯钩螺栓。
3.根据权利要求1所述的讴歌RDX车用保险箱，其特征在于：所述保险箱本体的两侧还设有向外突出延伸的延伸板，所述延伸板的延伸端部与汽车车身两侧贴紧。
4.根据权利要求3所述的讴歌RDX车用保险箱，其特征在于：所述保险箱本体的后部侧板开有第三连接孔，所述延伸板开有第四连接孔，延伸板通过螺栓依次穿过第三连接孔、第四连接孔与保险箱本体锁紧固定。
5.根据权利要求1-4任一项所述的讴歌RDX车用保险箱，其特征在于：在保险箱本体的外表面上贴有与后备箱内装饰层相同材料的装饰层。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-12-24 CN CN201420837479.XU patent/CN204687984U/zh not_active Expired - Fee Related
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