CN203752979U - 具有通风功能的雏禽运输车专用车厢 - Google Patents
具有通风功能的雏禽运输车专用车厢 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,车厢顶部均匀设置有多个通风口,每个通风口均连接有一个与通风口连通的通风导流装置,所述的通风导流装置包括导流罩,导流罩内安装有前挡板、侧挡板和后挡板,前挡板的顶部与导流罩的顶部之间、后挡板的顶部与导流罩的顶部之间均留有供空气流通的间隙。本实用新型通过车厢顶部的通风导流装置进行通风,车辆行驶时,空气由前挡板的上方进入到厢体内,厢体内的污浊空气通过后挡板上方排出,前、后挡板与导流罩配合,使雨、雪无法进入车厢内,既保证雏禽在车厢内有足够的新鲜空气,又不会使雏禽被雨、雪侵蚀,减少了运输过程中的雏禽损失率,使雏禽的死亡率降低至5‰以内,运输成本降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种禽类运输装置,具体地说,涉及一种雏禽运输车的车厢。
背景技术
雏禽在运输过程中,由于其刚出生不久,需要足够的氧气才能保证成活率。现有的雏禽运输车放置雏禽的车厢内因为全封闭结构,导致雏禽在运输过程中因缺氧死亡率较高。为了保证雏禽在运输过程中的成活率,需要对车厢内进行通风,以保证雏禽有足够的氧气可以生存,现有的通风措施为车厢的顶部设置为露顶方式,这种方式虽然能起到通风作用,减少雏禽的死亡,但在雨、雪等的恶劣天气中,不能保证正常的通风。
实用新型内容
本实用新型雏禽在运输过程中存在的车厢通风不良、雏禽死亡率高等上述问题,提供了一种结构简单、通风效果好、雏禽存活率高的雏禽运输车专用车厢,该车厢在运输雏禽的过程中,不受天气的影响,在恶劣的天气中也能保证正常通风。
本实用新型的技术方案是:一种具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,车厢顶部均匀设置有多个通风口,每个通风口均连接有一个与通风口连通的通风导流装置,所述的通风导流装置包括导流罩,导流罩内安装有前挡板、侧挡板和后挡板,前挡板的顶部与导流罩的顶部之间、后挡板的顶部与导流罩的顶部之间均留有供空气流通的间隙。
优选的是,所述前挡板、侧挡板和后挡板形成一个与通风口连通的通风通道。
优选的是,所述后挡板设置为向后倾斜的斜板。
优选的是,所述通风口设置有五个,五个通风口排为一排或交错排列。
优选的是,所述通风口设置有六个,分为两组,每组各有三个通风口,两组通风口并排或交错排列。
优选的是,所述通风口设置有七个,分为两组,一组有三个通风口,另一组有四个通风口,两组通风口交错排列。
优选的是,所述通风口设置有八个,分为两组,每组各有四个通风口,两组通风口并排或交错排列。
进一步的,车厢内通风口处设置有排气风机。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过车厢顶部的通风导流装置进行通风,当车辆行驶时,空气由前挡板的上方进入到厢体内,厢体内的污浊空气通过后挡板上方排出,且前、后挡板与导流罩配合,使雨、雪无法进入车厢内,既保证了雏禽在车厢内有足够的新鲜空气,又不会使雏禽被雨、雪侵蚀,减少了运输过程中的雏禽损失率,使雏禽的死亡率降低至5‰以内,运输成本降低。本实用新型车厢内还设置有排气风机,当车辆停止行驶或车辆行驶速度慢时,可以辅助通风导流装置进行通风。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的结构图。
附图2-3为本实用新型具体实施例的俯视图。
附图4为本实用新型具体实施例导流装置的结构图。
其中,1、车厢,2、导流装置,3、前挡板,4、导流罩,5、侧挡板,6、后挡板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1:如图1、4所示,一种具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,车厢1顶部均匀设置有六个通风口,每个通风口均连接有一个与通风口连通的通风导流装置2,所述的通风导流装置2包括导流罩4,导流罩4内安装有前挡板3、侧挡板5和后挡板6,前挡板3的顶部与导流罩4的顶部之间、后挡板6的顶部与导流罩4的顶部之间均留有供空气流通的间隙。
上述前挡板3、侧挡板5和后挡板6形成一个与通风口连通的通风通道。
为了便于车厢内的空气流通,上述后挡板6设置为向后倾斜的斜板。
如图2所示,六个通风口分为两组,每组各有三个通风口,两组通风口并排排列。
如图3所示,六个通风口分为两组,每组各有三个通风口,两组通风口交错排列。
车辆在行驶时,外部空气由前挡板上方进入车厢内,车厢内的污浊空气通过后挡板上方排出车厢,因导流罩和前挡板的配合,使雨雪无法进入车厢内,既保证了雏禽在车厢内有足够的新鲜空气,又不会使雏禽受到雨雪的侵害,降到了运输过程中雏禽的损失率。
当车辆停止运输或车辆行驶速度比较慢时,通风导流装置的通风效果会减弱,为了加强通风效果,车厢内通风口处设置有排气风机,辅助通风导流装置进行通风。
实施例2:与实施1不同的是,实施例2中,所述通风口设置有五个,五个通风口排为一排或交错排列。
实施例3:与实施1不同的是,实施例3中,所述通风口设置有七个,分为两组,一组有三个通风口,另一组有四个通风口,两组通风口交错排列。
实施例4:与实施1不同的是,实施例4中,所述通风口设置有八个,分为两组,每组各有四个通风口,两组通风口并排或交错排列。
本实用新型具体实施方式不仅限于此,对于本行业的技术人员来说,在未脱离本实用新型思路的前提下,还可做出其他类似的改变,而这都应视为本实用新型权利要求书所要求的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:车厢顶部均匀设置有多个通风口,每个通风口均连接有一个与通风口连通的通风导流装置,所述的通风导流装置包括导流罩,导流罩内安装有前挡板、侧挡板和后挡板,前挡板的顶部与导流罩的顶部之间、后挡板的顶部与导流罩的顶部之间均留有供空气流通的间隙。
2.根据权利要求1所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:所述前挡板、侧挡板和后挡板形成一个与通风口连通的通风通道。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:所述后挡板设置为向后倾斜的斜板。
4.根据权利要求1所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:所述通风口设置有五个,五个通风口排为一排或交错排列。
5.根据权利要求1所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:所述通风口设置有六个,分为两组,每组各有三个通风口,两组通风口并排或交错排列。
6.根据权利要求1所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:所述通风口设置有七个,分为两组,一组有三个通风口,另一组有四个通风口,两组通风口交错排列。
7.根据权利要求1所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:所述通风口设置有八个,分为两组,每组各有四个通风口,两组通风口并排或交错排列。
8.根据权利要求1所述的具有通风功能的雏禽运输车专用车厢,其特征在于:车厢内通风口处设置有排气风机。
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CN106004620A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 胡振强 | 保鲜物流运输车 |
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