CN203743339U - 一种发动机台架试验用皮带张紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机台架试验用皮带张紧装置，包括底座，所述底座上铰接有摇臂，摇臂的端部安装有皮带轮；底座上固接有支撑杆，支撑杆的端部铰接有摇杆，摇杆的端部螺装有螺杆，螺杆另一端与摇臂铰接；螺杆的轴线与摇臂的轴线在同一平面上。本实用新型可以方便的对直列式柴油机的自由端轮系的皮带进行张紧，同时装置可以更换不同的皮带轮以适应不同的轮系，对张紧的位置灵活可调节，对皮带与皮带轮的匹配度以及试车台架工作环境要求不严格，张紧可靠，同时拆装方便，提高工作效率。

Description

一种发动机台架试验用皮带张紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种发动机台架试验用皮带张紧装置。

背景技术

在进行柴油机台架试验前，特别是工程机械、船电柴油机，一般以发电机皮带轮作为连接水泵皮带的张紧轮，张紧皮带连接曲轴和水泵旋转，否则无法开车，而实际试验前时常有不安装张紧机构的情况（例如出厂试验一般不装新的发电机和皮带，而是试完车，整机喷漆后最后再装，避免对发电机造成污染损害），通常需要安装一个旧的发电机作为皮带张紧轮，做完试验拆除，再安装新的发电机，而柴油机的机型差异导致自由端轮系有各种不同形式，皮带轮和皮带必须配套使用，而有时生产、试验因为各种原因会遇到张紧机构缺件的情况，例如缺少皮带、涨紧轮或者发电机支架等配套零件，造成无法试验，影响台架的试验效率。

专利号为201010209122.3中公开了一种发动机附件轮系的张紧装置。其包括托架、轴螺栓、螺母、皮带轮和调节螺栓。安装时，转动调节螺杆，轴螺栓带着皮带轮一起沿托架的U型孔移动，张紧皮带，当皮带张紧度满足要求时，打紧螺母，锁住皮带轮移动。此专利中皮带轮只能纵向移动，调节不够灵活，对于不同机型的适用性差。皮带轮采用螺母拧紧，卡住在U型槽上，容易产生松动，可靠性差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机台架试验用皮带张紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型包括底座，所述底座上铰接有摇臂，所述摇臂的端部安装有皮带轮；所述底座上固接有支撑杆，所述支撑杆的端部铰接有摇杆，所述摇杆的端部螺装有螺杆，所述螺杆另一端与摇臂铰接；所述螺杆的轴线与摇臂的轴线在同一平面上。

所述底座上固接有轴承座，所述轴承座内固装有轴承，所述轴承的轴孔内固装有支撑轴，支撑轴的外端部伸出轴承并与摇臂连接固定，所述支撑轴的内端设有其外径大于轴孔直径的限位块；所述轴承座的下部固接有支撑杆，所述支撑杆与摇臂之间的夹角为锐角。

所述螺杆的端部设有球头，所述摇臂上对应设有安装槽，所述安装槽内设有与球头配合的球头座和将球头座压紧在安装槽内的弹簧和弹簧座，所述摇臂上对应安装槽设有将球头压紧在球头座上的压板。

所述球头座上设有油孔。

所述螺杆与摇杆同轴线设置。

所述螺杆上螺装有调节螺母和锁紧螺母。

所述底座上设有多个螺栓孔。

所述皮带轮通过螺栓与摇臂铰接。

所述皮带轮为三角带轮或平型带轮。

采用上述结构后，通过摇杆和摇臂的配合，实现皮带的柔性张紧，调整范围大，具有通用性，适用于多种类型的皮带轮系张紧；采用螺杆调节结构，可以对轮系的张紧进行微调和紧固，可靠性好，不易松动；在缺少张紧机构的情况下，本实用新型可以方便的对直列式柴油机的自由端轮系的皮带进行张紧，同时装置可以更换不同的皮带轮以适应不同的轮系，对张紧的位置灵活可调节，对皮带与皮带轮的匹配度以及试车台架工作环境要求不严格，张紧可靠，同时拆装方便，提高工作效率。本实用新型既可以固定在发动机自由端，也可以通过另外的支撑架固定在地面或者试验小车上，拆卸安装方便，使用方式灵活，便于携带，可以应用于生产、产品试验和服务维修中。同时可以减少以往柴油机（工程机械用、船用柴油机）试车前拆装发电机的步骤，避免了对发电机的损害，同时在缺少张紧皮带用零件情况下，可以方便的进行试验，降低了生产成本，提高了生产效率，因为是柔性可调的，对皮带的长度要求不严格，装配调整也非常方便。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的装配示意图；

图3为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

发动机台架试验用皮带张紧装置包括底座1，底座1上铰接有摇臂7，摇臂7的端部安装有皮带轮20，皮带轮20通过螺栓与摇臂7铰接，皮带轮20为三角带轮、平型带轮或其他类型的带轮。底座1上固接有支撑杆8，支撑杆8的端部铰接有摇杆10，摇杆10的端部螺装有螺杆13，螺杆13另一端与摇臂7铰接；螺杆13的轴线与摇臂7的轴线在同一平面上。

如图1至图3所示为本实用新型的一种实施例，本实施例中底座1呈矩形，底座1的四角分别设有螺栓孔3，底座1的中部固接多个上伸的立板2，立板2上固接有轴承座23，通过设置立板2可调节皮带轮20的高度，使其与使用空间相适应，轴承座23内过盈卡装有轴承24，轴承24的轴孔内固装有支撑轴8，支撑轴8的外端部伸出轴承24并与摇臂7连接固定，支撑轴8的内端设有其外径大于轴孔直径的限位块5，限位块5对支撑轴8的轴向进行限位，其中支撑轴8可以使用螺栓，摇臂7上设有贯通孔，螺栓穿过贯通孔后用螺母固定，从而将摇臂7压紧到轴承24内圈上。在轴承24与摇臂7之间的螺栓上套装有挡圈25和密封圈26，摇臂7与外部螺母之间的螺栓上套装有垫片6，轴承座23的下部固接有支撑杆8，支撑杆8与摇臂7之间的夹角为锐角，方便摇杆10对摇臂7进行调节，支撑杆8的下端部和摇杆10的端部对应设有贯通孔，通过在贯通孔内穿设螺栓将两者铰接，摇杆10在另一端沿其轴向在其中心开设有用于与螺杆13连接的安装孔，安装孔内设有内螺纹，螺杆13螺装在摇杆10上并与摇杆10同轴线设置，螺杆13上螺装有调节螺母14和锁紧螺母9，螺杆13的端部设有球头30，摇臂7上对应设有长方形的安装槽11，安装槽11内设有与球头30配合的球头座29和将球头座29压紧在安装槽11内的弹簧28和弹簧座27，球头座29上设有油孔31，摇臂7上对应安装槽11设有将球头30压紧在球头座29上的压板15。使用时，在安装槽11内加注润滑油，润滑油通过油孔31流至球头座29与球头30接触面，保证球头30能正常转动并减少磨损。为防止安装槽11内的润滑油流出，在安装槽11与压板15之间设有密封垫16。

对皮带张紧时，根据相应的机型在摇臂7上装配皮带轮20，以平型带为例，选择合适的法兰盘将底座1固定到发动机自由端，底座1也可通过螺栓与可移动的支撑架相连接，支撑架底部固定在地面或试验小车中，可根据试验的空间环境进行组装拆卸。调节螺杆13上的调节螺母14使螺杆13相对于摇杆10移动，由于摇臂7以底座1为支点可以转动，螺杆13继续调节会使摇臂7上的皮带轮20与皮带贴紧，从而将皮带张紧，然后用锁紧螺母9将螺杆13位置锁紧，保持皮带轮20张紧位置固定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。但凡在本实用新型的发明构思范围之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是包括底座，所述底座上铰接有摇臂，所述摇臂的端部安装有皮带轮；所述底座上固接有支撑杆，所述支撑杆的端部铰接有摇杆，所述摇杆的端部螺装有螺杆，所述螺杆另一端与摇臂铰接；所述螺杆的轴线与摇臂的轴线在同一平面上。

2.根据权利要求1所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述底座上固接有轴承座，所述轴承座内固装有轴承，所述轴承的轴孔内固装有支撑轴，支撑轴的外端部伸出轴承并与摇臂连接固定，所述支撑轴的内端设有其外径大于轴孔直径的限位块；所述轴承座的下部固接有支撑杆，所述支撑杆与摇臂之间的夹角为锐角。

3.根据权利要求2所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述螺杆的端部设有球头，所述摇臂上对应设有安装槽，所述安装槽内设有与球头配合的球头座和将球头座压紧在安装槽内的弹簧和弹簧座，所述摇臂上对应安装槽设有将球头压紧在球头座上的压板。

4.根据权利要求3所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述球头座上设有油孔。

5.根据权利要求4所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述螺杆与摇杆同轴线设置。

6.根据权利要求5所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述螺杆上螺装有调节螺母和锁紧螺母。

7.根据权利要求1至6任一项所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述底座上设有多个螺栓孔。

8.根据权利要求7所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述皮带轮通过螺栓与摇臂铰接。

9.根据权利要求8所述的发动机台架试验用皮带张紧装置，其特征是所述皮带轮为三角带轮或平型带轮。