CN202811008U - 带有pcv阀的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有PCV阀的装置，包括具有PCV阀安装孔的本体、具有阀盖和阀座的PCV阀，所述的PCV阀的阀座插装在PCV阀安装孔内，在PCV阀和本体上固定设有用于限制插装在PCV阀安装孔内的PCV阀相对于PCV阀安装孔轴向运动的限位机构。本实用新型提供的带有PCV阀的装置，可保证PCV阀与气缸罩盖紧固连接，在发动机工作时PCV阀不会脱落，具有结构简单、成本低廉、安装拆卸快捷方便、便于护理和维修的特点。

Description

带有PCV阀的装置

技术领域

本实用新型涉及一种PCV阀安装装置，尤其涉及一种与塑料材质的气缸罩盖稳定连接的带有PCV阀的装置。

背景技术

PCV阀是发动机曲轴箱通风系统中重要的零部件之一，对调节曲轴箱压力起着重要作用。原有技术中，圆柱形PCV阀是通过螺纹结构紧固在气缸罩盖上，为满足发动机轻量化设计的市场需求，现有气缸罩盖多采用塑料制成，由于在塑料产品上加工螺纹不便，且塑料材质本身的抗拉及抗压能力差，使得PCV阀已不在方便使用螺纹结构紧固。

现有技术中塑料制成的气缸罩盖上的PCV阀的安装结构有以下三种方式：

1、将圆柱形PCV阀的形状进行更改，采用非传统型外观形状，利用其它方式进行固定。但此方法也要改变PCV阀安装孔的形状，使加工孔和PCV阀困难；

2、将PCV阀与气缸盖罩上安装孔直接过盈配合，硬性连接。但此方法易将塑料气缸盖罩损坏，造成整个气缸罩盖损坏，且PCV阀不易拆卸；

3、将PCV阀与PCV阀安装孔之间填充橡胶，利用橡胶的压缩量使PCV阀与PCV阀安装孔之间产生过盈配合。但发动机运转后，橡胶受热变软，产生的过盈量消失，使得PCV阀很容易拔出，导致曲轴箱通风系统功能消失。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种带有PCV阀的装置，其可保证PCV阀与气缸罩盖紧固连接，在发动机工作时PCV阀不会脱落，其结构简单、成本低廉、安装拆卸快捷方便，且便于护理和维修的特点。

为实现上述目的，本实用新型的一种带有PCV阀的装置，包括具有PCV阀安装孔的本体、具有阀盖和阀座的PCV阀，所述的PCV阀的阀座插装在PCV阀安装孔内，在PCV阀和本体上固定设有用于限制插装在PCV阀安装孔内的PCV阀相对于PCV阀安装孔轴向运动的限位机构。

作为对本实用新型的限定，所述限位机构包括固定设于PCV阀上的卡装装置、固定设于PCV阀安装孔外周面上且与卡装装置配合的凸台。

作为对上述方式的限定，所述的卡装装置为固定在阀盖外周面上且沿PCV阀轴向延伸的卡扣，在卡扣上设有供凸台通过的通孔。

作为对上述方式的进一步限定，限位机构为沿阀盖外周面等角度分布的多个。

作为对上述方式的更进一步限定，所述凸台为楔形，所述卡扣的通孔为方孔。

作为对本实用新型的另一种限定，在阀座上套装有可嵌装在PCV阀安装孔内的橡胶圈。

作为对本实用新型的第三种限定，所述PCV阀与PCV阀安装孔之间设有密封圈。

本实用新型还有一种限定，所述本体为车辆气缸罩盖。

由于采用了上述技术方案，其效果如下：

1、在PCV阀和气缸罩盖上设置限位机构，保证发动机工作时PCV阀不会轴向运动，与气缸罩盖撞击或从气缸罩盖上脱离；

2、将限位机构设计成卡扣和凸台的形式，安装PCV阀时把阀座9嵌装在PCV阀安装孔后再加卡扣扣装到凸台上即可，保证了PCV阀与气缸罩盖紧固连接；

3、将凸台设计成楔形，卡扣的通孔设计成方孔，并且二者均等角度分布，进一步保证了PCV阀与气缸罩盖连接时紧固可靠及受力均匀；

4、橡胶圈的设置使得PCV阀与PCV阀安装孔之间形成间接的过盈配合，限制了PCV阀的周向运动；

5、密封圈的设置用于将PCV阀与PCV阀安装孔接触面进行密封。

综上所述，本实用新型具有结构简单、成本低廉、安装拆卸快捷方便、便于护理和维修的特点。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。

图1为本实用新型实施例整体结构示意图；

图2为图1局部放大图。

图中：1、PCV阀；2、本体；3、卡扣；4、凸台；5、PCV阀安装孔；6、密封圈；7、橡胶圈；8、阀盖；9、阀座。

具体实施方式

本实施例涉及的一种带有PCV阀的装置，如图1及图2所示，其包括PCV阀1、本体2，在本实施例中，本体2为车辆气缸罩盖。PCV阀1包括阀座9、阀盖8，阀座9上套装有密封圈6和橡胶圈7，本体2上带有PCV阀安装孔5。阀座9插装在PCV阀安装孔5内。本实用新型在现有技术的基础上，其设计思想在于：在PCV阀1和本体2上固连有用于限制插装在PCV阀安装孔5内的PCV阀1相对于PCV阀安装孔5轴向运动的限位机构。

在本实施例中，限位机构为沿阀盖8外周面等角度分布的四个，且每个限位机构包括卡装装置、与卡装装置卡装配和的凸台4，凸台4为楔形，其中，卡装装置为固定在阀盖8外周面上且沿PCV阀1轴向延伸的卡扣3，在卡扣3上设有供凸台4通过的通孔。

本实施例使用时，首先将密封圈6和橡胶圈7分别套装到阀座9上，再把阀座9插入到PCV阀安装孔5内，直到阀座9的端面与密封圈6接触。由于阀盖8的外径大于阀座9的外径，此时卡扣3位于PCV阀安装孔5外周面上方，旋转PCV阀1，直到卡扣3上的通孔与凸台4对应后，使凸台4贯通卡扣3上的通孔，实现了卡扣3与凸台4之间的卡装连接。由于凸台4为楔形且均匀分布，保证了PCV阀1与本体2连接时紧固可靠且受力均匀，从而限制了PCV阀1的轴向运动，以免PCV阀1与本体2撞击或从本体2上脱离。

Claims (8)

1.一种带有PCV阀的装置，包括具有PCV阀安装孔（5）的本体（2）、具有阀盖（8）和阀座（9）的PCV阀（1），所述的PCV阀（1）的阀座（9）插装在PCV阀安装孔（5）内，其特征在于：在PCV阀（1）和本体（2）上固定设有用于限制插装在PCV阀安装孔（5）内的PCV阀（1）相对于PCV阀安装孔（5）轴向运动的限位机构。

2.根据权利要求1所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：所述限位机构包括固定设于PCV阀（1）上的卡装装置、固定设于PCV阀安装孔（5）外周面上且与卡装装置配合的凸台（4）。

3.根据权利要求2所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：所述的卡装装置为固定在阀盖（8）外周面上且沿PCV阀（1）轴向延伸的卡扣（3），在卡扣（3）上设有供凸台（4）通过的通孔。

4.根据权利要求3所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：限位机构为沿阀盖（8）外周面等角度分布的多个。

5.根据权利要求3所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：所述凸台（4）为楔形，所述卡扣（3）的通孔为方孔。

6.根据权利要求1所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：在阀座（9）上套装有可嵌装在PCV阀安装孔（5）内的橡胶圈（7）。

7.根据权利要求1所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：所述PCV阀（1）与PCV阀安装孔（5）之间设有密封圈（6）。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的带有PCV阀的装置，其特征在于：所述本体（2）为车辆气缸罩盖。

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