CN203441653U - 油箱盖和油箱口配合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油箱盖和油箱口配合结构，包括油箱口和油箱盖，所述油箱盖包括裙部，所述油箱口上端设置定位环段，所述定位环段向下设置有凸棱，所述油箱口在定位环段下方还设置有凸起，所述凸棱与凸起形成凹槽，所述油箱盖裙部设置有卡扣，所述卡扣尺寸小于或等于所述凹槽的尺寸。当采用这种油箱盖和油箱口配合结构后，将具有卡扣的油箱盖旋进油箱口，由于油箱口上具有凸起和凸棱，凸起和凸棱正好形成一凹槽，卡扣刚好位于此凹槽内，即使在震动的情况下，由于凸起和凸棱的阻挡，油箱盖也不会产生松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油箱密封装置，具体涉及了一种油箱盖和油箱口配合结构。
背景技术
现目前通用机械上大量的使用1/4螺牙的油箱和全螺纹的油箱，其中1/4螺牙油箱与1/4螺牙油箱盖之间仅仅只是靠1/4螺牙油箱盖中的橡胶圈（或橡胶垫）与油箱口平面之间的挤压，使油箱密封，保证其不漏油。随着机械设备高频率的使用，导致1/4螺牙油箱盖中橡胶圈（或橡胶垫）会产生压缩变形和磨损，从而使1/4螺牙油箱盖因挤压力不够，而机械设备工作中剧烈震动会导致1/4螺牙油箱盖脱落，产生漏油的风险；而全螺纹油箱连接虽然可靠，但是全螺纹油箱在拧紧的时候比较耗费时间，如果用力过大，可能损坏螺纹，导致无法再拧紧而失去密封效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种配合稳定，不易脱落的油箱盖和油箱口配合结构。
本实用新型采用的技术方案是一种油箱盖和油箱口配合结构，包括油箱口和油箱盖，所述油箱盖包括裙部，所述油箱口上端设置定位环段，所述定位环段向下设置有凸棱，所述油箱口在定位环段下方还设置有凸起，所述凸棱与凸起形成凹槽，所述油箱盖裙部设置有卡扣，所述卡扣尺寸小于或等于所述凹槽的尺寸。
进一步的，所述油箱口在凸棱下方设置有一圈凸缘。
进一步的，所述凸起最高点高于油箱口外圆0.9～1.2mm。
进一步的，所述卡扣尺寸等于凸起与凸棱形成的凹槽的尺寸。
进一步的，所述定位环段、凸棱、凸起均为两个且对称设置在油箱口上，所述卡扣为两个且对称设置在油箱盖的裙部上。
本实用新型的有益技术效果是：当采用这种油箱盖和油箱口配合结构后，将具有卡扣的油箱盖旋进油箱口，由于油箱口上具有凸起和凸棱，凸起和凸棱正好形成一凹槽，卡扣刚好位于此凹槽内，即使在震动的情况下，由于凸起和 凸棱的阻挡，油箱盖也不会产生松动。
附图说明
图1是本实用新型的油箱口结构示意图；
图2是本实用新型的油箱盖和油箱口配合部分的剖视图；
图3是本实用新型的油箱口的剖视图；
图4是油箱盖的结构示意图。
图中：1、定位环段；2、凸棱；3、凸起；4、凸缘；5、油箱口；6、卡扣；7、裙部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1到图4所示，本实用新型公开了一种油箱盖和油箱口配合结构，包括油箱口5和如图4所示的油箱盖，所述油箱盖包括裙部7，所述油箱口5上端设置定位环段1，所述定位环段1向下设置有凸棱2，所述油箱口5在定位环段1下方还设置有凸起3，所述凸棱2与凸起3形成凹槽，所述油箱盖裙部7设置有卡扣6，所述卡扣6尺寸小于或等于所述凹槽的尺寸。
当采用这种油箱盖和油箱口配合结构后，将具有卡扣6的油箱盖旋进油箱口5，由于油箱口5上具有凸起3和凸棱2，凸起3和凸棱2正好形成一凹槽，卡扣6刚好位于此凹槽内，即使在震动的情况下，由于凸起3和凸棱2的阻挡，油箱盖也不会产生松动。
进一步的，所述油箱口5在凸棱2下方设置有一圈凸缘4。凸缘4的设置增加了该配合结构的密封性，同时凸缘4将凸起3和凸棱2形成的凹槽的下端密封，进一步增加了卡扣6置于凹槽中的稳定性，更加不容易脱落。
进一步的，所述凸起3最高点高于油箱口5外圆0.9～1.2mm。在实际使用中，将凸起3的高度比油箱口5外圆高0.9～1.2mm比较合理，既可保证卡扣6能够顺利越过凸起3，又能保证卡扣6置于凹槽中不会由于震动而脱落。
进一步的，所述卡扣6尺寸等于凸起3与凸棱2形成的凹槽的尺寸。由于卡扣6的尺寸刚好等于凹槽的尺寸，进一步增强了防脱落的效果。
进一步的，所述定位环段1、凸棱2、凸起3、均为两个且对称设置在油箱口5上，所述卡扣6为两个且对称设置在油箱盖的裙部7上。为了进一步增加该配合结构的稳定程度以及可靠程度，故将定位环段1、凸棱2、凸起3均为两 个且对称设置在油箱口5上，相应的，卡扣6为两个且对称设置在油箱盖的裙部7上。
当然，本实用新型所采用的结构并不仅限于油箱盖和油箱口的配合，在一些需要盖子相配合的地方均可以采用该结构，其中凸起3的高度视不同的情况或场合采用不同的尺寸。
Claims (5)
1.一种油箱盖和油箱口配合结构，包括油箱口（5）和油箱盖，所述油箱盖包括裙部（7），其特征在于：所述油箱口（5）上端设置定位环段（1），所述定位环段（1）向下设置有凸棱（2），所述油箱口（5）在定位环段（1）下方还设置有凸起（3），所述凸棱（2）与凸起（3）形成凹槽，所述油箱盖裙部（7）设置有卡扣（6），所述卡扣（6）尺寸小于或等于所述凹槽的尺寸。
2.根据权利要求1所述的油箱盖和油箱口配合结构，其特征在于：所述油箱口（5）在凸棱（2）下方设置有一圈凸缘（4）。
3.根据权利要求2所述的油箱盖和油箱口配合结构，其特征在于：所述凸起（3）最高点高于油箱口（5）外圆0.9～1.2mm。
4.根据权利要求3所述的油箱盖和油箱口配合结构，其特征在于：所述卡扣（6）尺寸等于凸起（3）与凸棱（2）形成的凹槽的尺寸。
5.根据权利要求3所述的油箱盖和油箱口配合结构，其特征在于：所述定位环段（1）、凸棱（2）、凸起（3）均为两个且对称设置在油箱口（5）上，所述卡扣（6）为两个且对称设置在油箱盖的裙部（7）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320372823.8U CN203441653U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 油箱盖和油箱口配合结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320372823.8U CN203441653U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 油箱盖和油箱口配合结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203441653U true CN203441653U (zh) | 2014-02-19 |
Family
ID=50092712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320372823.8U Expired - Lifetime CN203441653U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 油箱盖和油箱口配合结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203441653U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104196661A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-12-10 | 朱德仲 | 一种发动机油箱盖 |
-
2013
- 2013-06-26 CN CN201320372823.8U patent/CN203441653U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104196661A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-12-10 | 朱德仲 | 一种发动机油箱盖 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140219 |