CN203740067U - 用于自行车车架的碳纤维管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供用于自行车车架的碳纤维管，包括三个碳纤维内管和一个碳纤维外管，所述三个碳纤维内管成品字形排布组成一个外围呈圆形的组合管，三个碳纤维内管之间固定连接，三个碳纤维内管外壁与碳纤维外管内壁固定连接，所述三个碳纤维内管壁形成一Y形碳纤维加强筋。本实用新型的有益效果是增加碳纤维管的剪切强度，降低碳纤维管的重量。
Description
技术领域
本实用新型属于碳纤维自行车领域，涉及一种用于自行车车架的碳纤维管。
背景技术
碳纤维具有比重低、强度高的特性在自行车制造中被广泛应用，碳纤维的拉伸强度高，但剪切强度却远不及金属，在承受剪切力时易发生断裂，此缺点在碳纤维自行车上尤其明显，降低了碳纤维车架的安全性和耐久性，为了获得较强的剪切强度，碳纤维车架的管体厚度大多在5mm左右。存在增加车架重量、浪费材料等技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种用于自行车车架的碳纤维管，具有较高剪切强度且重量较轻。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：用于自行车车架的碳纤维管，包括三个碳纤维内管和一个碳纤维外管，所述三个碳纤维内管成品字形排布组成一个外围呈圆形的组合管，三个碳纤维内管之间固定连接，三个碳纤维内管外壁与碳纤维外管内壁固定连接，所述三个碳纤维内管壁形成一Y形碳纤维加强筋。
进一步的，所述碳纤维内管包括二个平面管壁和一个曲面管壁，二个平面管壁的夹角为120°，三个内管曲面管壁组合成一个180°圆周，三个碳纤维内管曲面管壁与碳纤维外管壁固定连接，三个碳纤维内管的平面管壁组成一个Y形碳纤维加强筋。
进一步的，所述碳纤维内管管壁厚度为0.1mm～1.5mm，碳纤维外管管壁厚度为0.1mm～1.5mm。
进一步的，所述Y形碳纤维加强筋的厚度为0.2mm～3mm。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，碳纤维管具有较强的剪切强度，进一步减低碳纤维管的重量；具有生产成本低，产品强度高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的截面图。
图中：
1、碳纤维外管 2、碳纤维内管 3、空腔
21、平面管壁 22、曲面管壁
具体实施方式
如图1所示，本实用新型用于自行车车架的碳纤维管，包括三个碳纤维内管2和一个碳纤维外管1，三个碳纤维内管2成品字形排布组成一个外围呈圆形的组合管，三个碳纤维内管2之间固定连接，三个碳纤维内管2外壁与碳纤维外管1内壁固定连接，三个碳纤维内管2壁形成一Y形碳纤维加强筋；碳纤维内管2包括二个平面管壁21和一个曲面管壁22，二个平面管壁21的夹角为120°，三个内管2曲面管壁22组合成一个180°圆周，三个碳纤维内管2曲面管壁22与碳纤维外管1壁固定连接，三个碳纤维内管2的平面管壁21组成一个Y形碳纤维加强筋；碳纤维内管2管壁厚度为0.1mm～1.5mm，碳纤维外管1管壁厚度为0.1mm～1.5mm；Y形碳纤维加强筋的厚度为0.2mm～3mm。
制作上述用于自行车车架的碳纤维管的方法，包括以下步骤：切割芯模：将包覆碳纤维布用的圆柱形芯模沿其轴向切割成三等分；包覆碳纤维内管2碳纤维布：将碳纤维布包覆在每1/3芯模的表面，形成碳纤维内管2；包覆碳纤维外管1碳纤维布：将包覆好碳纤维布的三个1/3芯模组合在一起，形成组合管，并在其表面包覆碳纤维布，形成碳纤维外管1；取出芯模：将三个1/3芯模取出，并在每个碳纤维内管2的空腔3内放入气袋；固化成型：将空腔3内放入塑料袋管的管体放入模具内，合模后向塑料袋管内充气并加热固化成型；在包覆碳纤维内管2的碳纤维布时相邻两层碳纤维布的包覆方向根据需要成-90°～90°的夹角，以保证成型后的碳纤维内管2可承受较大应力；在包覆碳纤维外管1管的碳纤维布时相邻两层碳纤维布的包覆方向根据需要成-90°～90°的夹角，以保证成型后的碳纤维外管1可承受较大应力；包覆碳纤维内管2碳纤维布的厚度为0.1mm～1.5mm；包覆碳纤维外管1碳纤维布的厚度为0.1mm～1.5mm。
内管2管壁形成的加强筋提高了碳纤维管的剪切强度，在受到剪切力时加强筋分担大部分剪切力，管壁承受的剪切力大大减少，因而管壁的厚度也可相应降低，达到节省材料的目的。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.用于自行车车架的碳纤维管，其特征在于：包括三个碳纤维内管和一个碳纤维外管，所述三个碳纤维内管成品字形排布组成一个外围呈圆形的组合管，三个碳纤维内管之间固定连接，三个碳纤维内管外壁与碳纤维外管内壁固定连接，所述三个碳纤维内管壁形成一Y形碳纤维加强筋。
2.根据权利要求1所述的碳纤维管，其特征在于：所述碳纤维内管包括二个平面管壁和一个曲面管壁，二个平面管壁的夹角为120°，三个内管曲面管壁组合成一个180°圆周，三个碳纤维内管曲面管壁与碳纤维外管壁固定连接，三个碳纤维内管的平面管壁组成一个Y形碳纤维加强筋。
3.根据权利要求1所述的碳纤维管，其特征在于：所述碳纤维内管管壁厚度为0.1mm～1.5mm，碳纤维外管管壁厚度为0.1mm～1.5mm。
4.根据权利要求1所述的碳纤维管，其特征在于：所述Y形碳纤维加强筋的厚度为0.2mm～3mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106985944A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-07-28 | 成都步共享科技有限公司 | 一种碳纤维共享自行车 |
| EP4043191A4 (en) * | 2019-10-07 | 2023-11-22 | Get2Get.Com | CARBON FRAME AND PROCESS FOR PRODUCTION THEREOF |
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2013
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