CN203739892U - 一种井下矿车挂钩保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种保护装置，属于机械设备技术领域，具体来说涉及一种井下矿车挂钩保护装置，在井下矿车上焊接有等料装置与分石装置，并有橡胶皮把这两者有效连接，由于橡胶皮把挂钩上方空间全部遮住，能够把矿石粉尘、积水等全部挡住，矿石下落时，会直接向矿车前端或后端滚落，能够有效避免淤泥、矿石渣在挂钩处的堆积堵塞，不影响挂钩的灵敏性，减少故障发生，大幅提高挂钩的使用寿命，降低成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种保护装置，属于机械设备技术领域，具体来说涉及一种井下矿车挂钩保护装置。
背景技术
现在井下矿车运输是都是成队出发，一队矿车一般为8节，每辆矿车有自动挂钩一组（前后各一个），每次放矿过程中，相邻两矿车通过挂钩连接，矿车队现在都是无中断不停车装矿，矿石洒在挂钩里是常事，由于长时间受矿石倾洒，挂钩里塞满淤泥、矿石渣，阻碍了挂钩灵活性，维修时，连接挂钩无法摘开，一般只有割除挂钩主销才能摘开，严重影响矿车的正常运输，并且产生安全隐患，浪费成本。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种井下矿车挂钩保护装置，能够有效避免淤泥、矿石渣在挂钩处的堆积堵塞。
为达到上述目的，本发明的技术方案如下：
一种井下矿车挂钩保护装置，其特征在于：所述井下矿车前端上方焊接有等料装置，所述等料装置由两块三角形铁板和一个长方形钢板焊接而成，在长方形钢板下方焊接有左加强筋，等料装置与井下矿车前端连通，无面板隔挡，井下矿车后端上方焊接有分石装置，所述分石装置由左斜面板、右斜面板、加强筋板、延伸板焊接而成的一个四边体，其中左斜面板向后伸出的长度超出等料装置的最前端，延伸板下方焊接有右加强筋，在左斜面板上方宽度方向通过螺栓和螺母连接有钢板，所述钢板与左斜面板之间设有橡胶皮，所述加强筋板上设有1-5个孔，所述等料装置、分石装置、橡胶皮的宽度与井下矿车的车厢宽度相同。
作为本发明的一种改进，所述螺栓为沉头螺栓。
作为本发明的一种改进，所述左斜面板、右斜面板倾斜角度为30-36°。
本发明的有益效果是：
本发明结构简单，在井下矿车上设有等料装置与分石装置，并有橡胶皮把这两者有效连接，矿石下落时，会直接向矿车前端或后端滚落，能够有效避免淤泥、矿石渣在挂钩处的堆积堵塞，不影响挂钩的灵敏性，减少故障发生，大幅提高挂钩的使用寿命，降低成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明所述的井下矿车的结构示意图。
图3为本发明所述的分石装置的放大效果图。
图4为本发明A向结构图。
图5为本发明B向结构图。
附图标记列表：
1、等料装置，2、分石装置，3、右加强筋，4、左加强筋，5、挂钩，6、左斜面板，7、右斜面板，8、加强筋板，9、延伸板，10、橡胶皮，11、钢板，12、螺栓，13、螺母，14、孔，15、三角形铁板，16、长方形钢板，17、矿车前端，18、矿车后端，19、螺孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。
如图所示，本发明所述的一种井下矿车挂钩保护装置，其特征在于：所述井下矿车前端17上方焊接有等料装置1，所述等料装置1由两块三角形铁板15和一个长方形钢板16焊接而成，在长方形钢板16下方焊接有左加强筋4，等料装置1与井下矿车前端17连通，无面板隔挡，井下矿车后端18上方焊接有分石装置2，所述分石装置2由左斜面板6、右斜面板7、加强筋板8、延伸板9焊接而成的一个四边体，其中左斜面板6向后伸出的长度超出等料装置1的最前端，延伸板9下方焊接有右加强筋3，在左斜面板6上方宽度方向通过螺栓12和螺母13连接有钢板11，所述钢板11与左斜面板6之间设有橡胶皮10，所述加强筋板8上设有1-5个孔14，孔的作用是在紧固螺栓时，能够把工具或者手臂伸进去固定螺母；所述等料装置1、分石装置2、橡胶皮10的宽度与井下矿车的车厢宽度相同，工作时，在井下矿车上设有等料装置1与分石装置2，并有橡胶皮10把这两者有效连接，矿石下落时，会沿着左斜面板6、右斜面板7直接向矿车前端或后端滚落，能够有效避免淤泥、矿石渣在挂钩处的堆积堵塞，特别是橡胶皮，把挂钩上方空间全部遮住，能够把矿石粉尘、积水等全部挡住，全面保护挂钩5。
为了以后更换零件方便，所述螺栓12为沉头螺栓，螺栓不会变形，便于更换。
为了装矿石效果更好，所述左斜面板6、右斜面板7倾斜角度为30-36°，矿石落下时对矿车底部的冲击力小，能够延长矿车寿命。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
Claims (3)
1.一种井下矿车挂钩保护装置，其特征在于：所述井下矿车前端上方焊接有等料装置，所述等料装置由两块三角形铁板和一个长方形钢板焊接而成，在长方形钢板下方焊接有左加强筋，等料装置与井下矿车前端连通，无面板隔挡，井下矿车后端上方焊接有分石装置，所述分石装置由左斜面板、右斜面板、加强筋板、延伸板焊接而成的一个四边体，其中左斜面板向后伸出的长度超出等料装置的最前端，延伸板下方焊接有右加强筋，在左斜面板上方宽度方向通过螺栓和螺母连接有钢板，所述钢板与左斜面板之间设有橡胶皮，所述加强筋板上设有1-5个孔，所述等料装置、分石装置、橡胶皮的宽度与井下矿车的车厢宽度相同。
2.根据权利要求1所述的一种井下矿车挂钩保护装置，其特征在于：所述螺栓为沉头螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种井下矿车挂钩保护装置，其特征在于：所述左斜面板、右斜面板倾斜角度为30-36°。
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