CN201558953U - 一种渣包车刮渣器 - Google Patents

Abstract

一种渣包车刮渣器，属于冶金设备技术领域，所要解决的技术问题是提供一种清渣效果良好、保护渣包车及轨道、节约电能、降低维修工人劳动强度的一种渣包车刮渣器，其技术方案是：一种渣包车刮渣器，它由刮渣板、推渣板、滚轮、吊耳组成，刮渣板为整体箱体结构，推渣板为平板，焊接在刮渣板箱体的底部，与箱体底平面倾斜，滚轮为两个，分别安装在箱体底平面推渣板的两侧，吊耳为两个，分别固定在箱体上平面的两端。本实用新型具有如下优点：刮渣板为钢板整体焊接，保证了恶劣工况的使用效果；刮渣板两侧向推渣方向倾斜，保证了不会出现漏刮钢渣的现象；倾斜的推渣板可以保护渣车减速机和电机；可以大大降低了渣包车故障率和工人劳动强度。

Description

一种渣包车刮渣器

技术领域

本实用新型是一种冶金行业炼钢厂运送渣包车设备中的辅助设施，属冶金设备技术领域。

背景技术

在冶金企业的炼钢厂中，渣包车承载的渣包是装载出钢前后的流渣、氧化铁、转炉生产过程清理的垃圾等。渣包车在铁轨上运行。冶炼过程中产生大量的流渣及氧化铁。年生产180万吨钢的炼钢厂每天约产生300吨的流渣等物质。在转炉流渣倾倒过程中有很多钢渣会撒落到轨道上，阻碍渣包车的行进方向，所以就在渣包车上安装了刮渣器。原刮渣器的构造为分体式结构，在渣包车宽度方向采用三块50mm钢板制作成刮渣板，悬挂在车体上的6个挂钩上，在车轮前设置钢丝绳扫轨器。这种刮渣器有很多缺点：1.只能对轨道清理，不能对渣道清理，结构简单，容易变形，使用效果差；2.使用旧钢丝绳切割短节作为清扫器，不可以活动，钢丝绳磨损后起不到刮渣效果；3.采用分体式，三块板结构，单板受阻刮渣不净，大块钢渣清不动，造成刮板脱落或卡死，然后车体不动作。安全运行周期仅为几天时间就会出现渣车落道，严重制约生产。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种清渣效果良好、保护渣包车及轨道、节约电能、降低维修工人劳动强度的一种渣包车刮渣器。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种渣包车刮渣器，它由刮渣板、推渣板、滚轮、吊耳组成，刮渣板为整体箱体结构，推渣板为平板，焊接在刮渣板箱体的底部，与箱体底平面倾斜，滚轮为两个，分别安装在箱体底平面推渣板的两侧，吊耳为两个，分别固定在箱体上平面的两端。

上述渣包车刮渣器，所述的刮渣板箱体的两端有向前突出的倾斜面，倾斜面与箱体前平面成25°-35°夹角。

上述渣包车刮渣器，在推渣板后面与箱体底平面之间均布有多个加强筋，推渣板与箱体前平面成30°-35°夹角.

上述渣包车刮渣器，所述滚轮中间有滚轮轴，滚轮轴两端通过滚动轴承安装在支撑板上，支撑板焊接在刮渣板箱体下底面上。

上述渣包车刮渣器，所述的吊耳安装孔为长圆孔，吊耳座焊接在渣包车车体上部。吊耳与吊耳座采用销轴联接。

采用这种结构的渣包车刮渣器具有如下优点：刮渣板为钢板整体焊接，保证了恶劣工况的使用效果；刮渣板两侧向推渣方向倾斜，保证了不会出现漏刮钢渣的现象；倾斜的推渣板可以保护渣车减速机和电机；增加滚轮使刮渣器增加的重量不会对渣车造成影响。本实用新型的使用大大降低了渣包车故障率和工人劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是滚轮的结构示意图；

图5是图4的侧视图；

图6是吊耳座的示意图；

图7是吊耳的示意图。

图中标记如下：刮渣板1、推渣板2、滚轮3、吊耳4、吊耳座5、加强筋6、滚动轴承7、轴承盖8、滚轮轴9、支撑板10、卡板11、螺栓12

具体实施方式

图中显示，本实用新型的刮渣板采用一体结构，改变了原有的分体式设计，使刮渣板1进行推渣和轨道清理合并为一体，减少了维修人员的维修操作次数。刮渣板1采用钢板整体焊接，保证了恶劣工况的使用效果。

为了保证沿轨道方向的钢渣清理工作，把原有的刮渣板1尺寸向轨道两侧增加400mm，并且向推渣方向倾斜25°-35°，图中的实施例为倾斜角a为31°，由此保证了钢渣不会出现漏刮钢渣的现象。

推渣板2与刮渣板1呈30°-35°夹角设置，图中的实施例为倾斜角β为33度。当钢渣过多时，钢渣会沿33°倾斜方向向上部堆积，超过刮渣板1高度时会由刮渣板1和渣车之间的间隙泄漏到渣道上，从而保护渣车减速机和电机；推渣板2后部采用加强筋6与刮渣板1进行加固处理。

滚轮3中间有滚轮轴9，滚轮轴9两端通过滚动轴承7安装在支撑板10上，支撑板10焊接在刮渣板1箱体下底面上。滚轮3采用45#钢调质处理，保证使用寿命。使用滚动轴承7提高精度。轴承盖8采用密封设计，避免钢渣对滚动轴承7造成损坏。滚轮3通过支撑板10与刮渣板1采用焊接方式进行连接。为了保证滚轮3装配的维修性，滚轮3与支撑板10采用U型开口联接，采用卡板11和螺栓12进行固定。通过上述的措施保证了刮渣板1始终与轨道保持10mm间隙。

吊耳4采用长圆孔，吊耳座5采用圆孔进行配合，在刮渣板1出现变形的情况下可以对刮渣板1的水平度进行合理的补偿，保证了刮渣板1始终与轨道保持合理的间隙。当渣道有大块积渣时，渣车返回行走时，刮渣板1可以自由抬起避免钢渣的卡阻。

本实用新型用整体焊接固定到渣包车的车厢上，安装后有上下活动空间，当钢渣阻力大于减速机推力时，刮渣板1向上移动，避免了造成对电机和减速机的冲击。本实用新型刮渣效果好，减少刮渣次数，节约电能消耗，且改进后的寿命由原来的几天增加到一年，降低了设备故障率和劳动强度，提高作业率。

Claims (5)

1.一种渣包车刮渣器，其特征在于：它由刮渣板[1]、推渣板[2]、滚轮[3]、吊耳[4]组成，刮渣板[1]为整体箱体结构，推渣板[2]为平板，焊接在刮渣板[1]箱体的底部，与箱体底平面倾斜，滚轮[3]为两个，分别安装在箱体底平面推渣板[2]的两侧，吊耳[4]为两个，分别固定在箱体上平面的两端。

2.根据权利要求1所述的渣包车刮渣器，其特征在于：所述的刮渣板[1]箱体的两端有向前突出的倾斜面，倾斜面与箱体前平面成25°-35°夹角。

3.根据权利要求2所述的渣包车刮渣器，其特征在于：在推渣板[2]后面与箱体底平面之间均布有多个加强筋[6]，推渣板[2]与箱体前平面成30°-35°夹角.

4.根据权利要求3所述的渣包车刮渣器，其特征在于：所述滚轮[3]中间有滚轮轴[9]，滚轮轴[9]两端通过滚动轴承[7]安装在支撑板[10]上，支撑板[10]焊接在刮渣板[1]箱体下底面上。

5.根据权利要求4所述的渣包车刮渣器，其特征在于：所述吊耳[4]安装孔为长圆孔，吊耳座[5]焊接在渣包车车体上部。吊耳[4]与吊耳座[5]采用销轴联接。

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