CN203739735U - 露营房车安全防护架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，其特征在于：所述架体沿长度方向由至少2段可拆式连接，构成环形外框，环形外框上设有沿宽度方向设置的加强杆，所述防护网与所述架体可拆式连接。本实用新型防护网与架体为可拆式连接，架体由环形外框和沿宽度方向设置的加强杆构成，由此，架体可以采用分段可拆式连接，在包装、运输时，架体被拆成大小接近的几段，而防护网为柔性结构可折叠包装，从而减小整个包装的单边长度和体积，不仅降低了包装、运输成本，而且可以采用快递发送产品，使防护架适合于采用例如网络销售等方式进行零售，降低了销售成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种房车的部件，具体涉及一种用于房车的安全防护架，尤其是安装于拖挂式房车的A形架上的用于防虫和防碎石的安全防护架。
背景技术
房车，又称露营房车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。用房车旅行，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，享受山野乐趣，同时，利用房车的设备又拥有城市的生活方式。
房车通常可分为自行式房车和拖挂式房车。其中，拖挂式房车本身不具备驱动力，要依靠牵引车运动。但其具有空间设计余地大，可根据需要更换牵引车，在停驻营地后牵引车可单独活动等优点，因而受到人们的欢迎。常规的拖挂式房车车体前端设置有A形架，牵引车与A形架连接实现牵引运动。例如，中国实用新型CN202935228U公开了一种房车，包括前端设有A形架的底盘、设于底盘上的车厢，车厢内设有起居区、卫生区、客厅区、厨房区等功能性区域，能够满足出行时的起居、洗浴、会客等多方面的需要。
为利用空间，在A形架的后部，车厢前方，通常会设置燃气罐固定位、放置备用汽油桶或者其它杂物，也有的车厢前端设置前伸至A形架后部的储物空间等。然而，由于房车通常会运行至远离城市的区域，部分路况较差，行驶时牵引车溅起的碎石、尘土等，空中的落叶、飞虫、柳絮等都会打在房车前部区域，难以清洗，甚至会损坏A形架上的物体或房车车厢。因此，出现了露营房车安全防护架，常规的安全防护架由架体、连接在架体上的防护网，连接在架体底部的安装底脚构成，架体的宽度与房车的车厢宽度相当，安装底脚一般包括焊接在架体底部的一对连接片，连接片上设有连接孔，两个U形杆分别卡设在A形架的两臂上，U形杆端部穿过连接孔，由螺帽固定，实现安全防护架与A形架的固定安装，架体底部可以连接设置挡泥板。
由于房车车厢宽度较大，因此，安全防护架的整体长度大，这就导致货物运输的困难。例如，国际快递的货物尺寸通常对于单边长度要求不超过152厘米，对超长物品会加收费用，甚至不予收递。因此，现有的安全防护架难以通过网络进行销售，即使是批量运输，难度也比较大。另外，为了提高防护性能，通常安全防护架的两翼会向后方弯折，这样，在装箱时，占用空间也较大，导致运输成本增大。
发明内容
本实用新型的发明目的是提供一种露营房车安全防护架，通过结构改进，在保持防护架性能的前提下，方便其包装、运输。
为达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，所述架体沿长度方向由至少2段可拆式连接，构成环形外框，环形外框上设有沿宽度方向设置的加强杆，所述防护网与所述架体可拆式连接。
上述技术方案中，所述的长度方向，是指架体的较长的边所在的方向，在安装到A形架上后，对应于车厢的宽度方向。架体的环形外框可以采用方管或圆管制成，通过设置宽度方向的加强杆使环形外框的长边之间获得支撑而不易变形。长度方向的分段可尽量等分，由此，在包装、运输时，架体被拆成大小接近的几段，而防护网为柔性结构可折叠包装，从而减小整个包装的单边长度和体积；安装时，将架体各段连接成环形外框，再将防护网固定在架体上，根据需要也可以再固定上挡泥板，形成整体的安全防护架，最后安装到房车的A形架上。
优选的技术方案，所述架体沿长度方向由2段构成，每段上设有一组安装结构。
或者，所述架体沿长度方向由3段构成。
为便于安装，所述架体的相邻段间采用接插式连接，接插部由螺栓或螺钉固定。一种易于实现的接插方式是，架体由金属管构成，采用与金属管内径配合的连接棒或连接管，两端分别插入相邻段的金属管内，在金属管和连接棒（或连接管）上设置螺栓孔，用螺栓将金属管和连接棒（或连接管）固定，一般地，一侧的金属管和连接棒（或连接管）上可以设置一个或两个螺栓或螺钉固定。也可以将连接棒(或连接管)预先焊接在一侧的金属管上，安装时，插入另一侧的金属管，用螺栓固定。
上述技术方案中，所述安装结构可以采用多种形式，一种技术方案是，所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片，连接片上设有连接孔，与连接孔配合设有用于卡设在A形架上的U形杆，U形杆端部穿过连接孔，由螺帽固定。
另一种技术方案是，所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片，与所述连接片可拆式连接的转接结构和与A形架连接的固定架，所述转接结构底侧设有定位杆，所述固定架上设有定位管，所述定位杆插设在定位管中并由限位结构限位。
其中，所述限位结构可以采用多种方式实现。例如，一种便于装拆的限位结构为，定位杆下端伸出定位管外，在定位杆伸出定位管的部分设有通孔，通孔内插设有定位销，定位销的长度大于等于定位管的直径。可以采用R形的定位销以获得弹性定位。
上述技术方案中，所述固定架包括一个与A形架配合的U形架和与所述U形架用螺栓固定的卡合片，所述U形架与所述卡合片连接形成包裹A形架的臂的环形固定结构，所述定位管固定于U形架一侧。
进一步的技术方案，所述架体底部连接有挡泥板。
优选的技术方案，所述架体的两翼向后方弯折。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型防护网与架体为可拆式连接，架体由环形外框和沿宽度方向设置的加强杆构成，由此，架体可以采用分段可拆式连接，在包装、运输时，架体被拆成大小接近的几段，而防护网为柔性结构可折叠包装，从而减小整个包装的单边长度和体积，不仅降低了包装、运输成本，而且可以采用快递发送产品，使防护架适合于采用例如网络销售等方式进行零售，降低了销售成本。
2、采用接插式连接，接插部由螺栓固定的结构，安装方便，用户可以自行完成安装。
3、当安装结构采用定位杆与定位管配合的结构时，只要去除限位结构，即可将安全防护架从卡设于A形架上的固定架中取出，便于清洗或更换防护网。
附图说明
图1是实施例一的架体结构示意图；
图2是图1中连接部的剖视放大示意图；
图3是实施例一的安装结构的示意图；
图4是实施例一的转接结构的示意图；
图5是实施例一的U形架的示意图；
图6是实施例一的包装状态示意图；
图7是实施例三的结构示意图；
图8是实施例三的包装状态示意图。
其中：1、环形外框；2、加强杆；3、接插部；4、连接管；5、通孔；6、连接片；7、转接板；8、定位杆；9、U形架；10、定位管；11、定位销孔；12、三角形支撑铁片；13、卡合片。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，参见附图1所示，所述架体沿长度方向由2段可拆式连接，构成环形外框1，环形外框1上设有沿宽度方向设置的加强杆2，所述架体的两翼向后方弯折；所述防护网与所述架体可拆式连接。
本实施例中，所述架体由方管制备构成，两段架体的上、下两根方管分别互相对应插接连接，接插部3的放大剖视结构参见附图2所示，由一段小孔径的方管作为连接管4，连接管4的外径与架体的方管的内径配合；连接管4一端插设在一段架体的方管孔内并焊接固定，另一端上设有通孔5，在安装状态下，连接管4的另一端插入架体另一段的方管孔内，方管上对应设有通孔，插接后，架体上的通孔与连接管的通孔相互对准，由螺栓固定。
两段架体基本平分布置，其中，每段上设有一组安装结构。
本实施例中，参见附图3至图5所示，所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片6、转接结构和固定架，所述连接片6上表面与架体间焊接有三角形支撑铁片12以增加强度，所述连接片6下表面经螺钉或螺栓与转接结构连接，所述转接结构包括与连接片6固定连接的转接板7和焊接在转接板7下表面上的定位杆8；所述固定架包括一个与A形架配合的U形架9和与所述U形架9用螺栓固定的卡合片13，所述U形架9与所述卡合片13连接形成包裹A形架的臂的环形固定结构，U形架9一侧固定设置有定位管10，定位杆8上开设有定位销孔11，所述定位杆8插设在定位管10中，并由穿设于定位杆8上的定位销限位。
参见图6，本实施例在包装、运输时，架体两段叠放，防护网、挡泥板、转接结构、固定架等配件分别包装。
安装时，将两段架体插接、固定形成整体结构，将防护网、挡泥板固定到架体上，转接结构固定在连接片上，固定架固定到A形架的两臂上，根据A形架的高度，参见附图3，选择合适的卡合片13固定。最后，将定位杆插入定位管中，用定位销限位。
实施例二：一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，所述架体沿长度方向由2段可拆式连接，构成环形外框，环形外框上设有沿宽度方向设置的加强杆，所述架体的两翼向后方弯折；所述防护网与所述架体可拆式连接。
本实施例中，所述架体由方管制备构成，两段架体的上、下两根方管分别互相对应插接连接，由一段小孔径的方管作为连接管，连接管的外径与架体的方管的内径配合；连接管一端插设在一段架体的方管孔内并焊接固定，另一端上设有通孔，在安装状态下，连接管的另一端插入架体另一段的方管孔内，方管上对应设有通孔，插接后，架体上的通孔与连接管的通孔相互对准，由螺栓固定。
两段架体基本平分布置，其中，每段上设有一组安装结构。所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片，连接片上设有连接孔，与连接孔配合设有用于卡设在A形架上的U形杆，U形杆端部穿过连接孔，由螺帽固定。
实施例三：参见附图7所示，一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，所述架体沿长度方向由3段可拆式连接，构成环形外框，环形外框上设有沿宽度方向设置的加强杆，所述架体的两翼向后方弯折；所述防护网与所述架体可拆式连接。
本实施例中，所述架体由方管制备构成，三段架体的上、下两根方管分别互相对应插接连接，由一段小孔径的方管作为连接管，连接管的外径与架体的方管的内径配合；连接管一端插设在一段架体的方管孔内并焊接固定，另一端上设有通孔，在安装状态下，连接管的另一端插入架体另一段的方管孔内，方管上对应设有通孔，插接后，架体上的通孔与连接管的通孔相互对准，由螺栓固定。
本实施例中，所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片、转接结构和固定架，所述连接片上表面与架体间焊接有三角形支撑铁片以增加强度，所述连接片下表面经螺钉或螺栓与转接结构连接，所述转接结构包括与连接片固定连接的转接板和焊接在转接板下表面上的定位杆；所述固定架包括一个与A形架配合的U形架和与所述U形架用螺栓固定的卡合片，所述U形架与所述卡合片连接形成包裹A形架的臂的环形固定结构，U形架一侧固定设置有定位管，所述定位杆插设在定位管中，并由穿设于定位杆上的定位销限位。
参见图8所示，本实施例在包装、运输时，架体三段叠放，防护网、挡泥板、转接结构、固定架等配件分别包装。
安装时，将三段架体插接、固定形成整体结构，将防护网、挡泥板固定到架体上，转接结构固定在连接片上，固定架固定到A形架的两臂上，根据A形架的高度，选择合适的卡合片固定。最后，将定位杆插入定位管中，用定位销限位。
实施例四：一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，所述架体沿长度方向由4段可拆式连接，构成环形外框，环形外框上设有沿宽度方向设置的加强杆，所述架体的两翼向后方弯折；所述防护网与所述架体可拆式连接。
本实施例中，所述架体由方管制备构成，两段架体的上、下两根方管分别互相对应插接连接，由一段小孔径的方管作为连接管，连接管的外径与架体的方管的内径配合；连接管一端插设在一段架体的方管孔内并焊接固定，另一端上设有通孔，在安装状态下，连接管的另一端插入架体另一段的方管孔内，方管上对应设有通孔，插接后，架体上的通孔与连接管的通孔相互对准，由螺栓固定。
两段架体基本平分布置，其中，每段上设有一组安装结构。所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片，连接片上设有连接孔，与连接孔配合设有用于卡设在A形架上的U形杆，U形杆端部穿过连接孔，由螺帽固定。
Claims (10)
1. 一种露营房车安全防护架，包括架体、防护网和连接在架体底部的两组安装结构，其特征在于：所述架体沿长度方向由至少2段可拆式连接，构成环形外框，环形外框上设有沿宽度方向设置的加强杆，所述防护网与所述架体可拆式连接。
2. 根据权利要求1所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述架体沿长度方向由2段构成，每段上设有一组安装结构。
3. 根据权利要求1所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述架体沿长度方向由3段构成。
4. 根据权利要求2或3所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述架体的相邻段间采用接插式连接，接插部由螺栓或螺钉固定。
5. 根据权利要求1所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片，连接片上设有连接孔，与连接孔配合设有用于卡置在A形架上的U形杆，U形杆端部穿过连接孔，由螺帽固定。
6. 根据权利要求1所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述安装结构包括焊接在架体底部的连接片，与所述连接片可拆式连接的转接结构和与A形架连接的固定架，所述转接结构底侧设有定位杆，所述固定架上设有定位管，所述定位杆插置在定位管中并由限位结构限位。
7. 根据权利要求6所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述限位结构为，定位杆下端伸出定位管外，在定位杆伸出定位管的部分设有通孔，通孔内插设有定位销，定位销的长度大于等于定位管的直径。
8. 根据权利要求6所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述固定架包括一个与A形架配合的U形架和与所述U形架用螺栓固定的卡合片，所述U形架与所述卡合片连接形成包裹A形架的臂的环形固定结构，所述定位管固定于U形架一侧。
9. 根据权利要求1所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述架体底部连接有挡泥板。
10. 根据权利要求1所述的露营房车安全防护架，其特征在于：所述架体的两翼向后方弯折。
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140730 |