CN203737814U - 冷却式发动机座冲孔模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷却式发动机座冲孔模，包括上模、下模和凹模，上模包括连接于冲柄的固定板和固定于所述固定板下表面的楔形块；下模包括具有水平滑轨的底座、滑动连接于滑轨的滑块以及固定于底座的工件定位装置；滑块的冲孔加工运动方向一侧固定设置有冲头；凹模上对应冲头的位置设置有导向孔，所述下模还包括冷却系统，所述冷却系统包括至少在滑块上开设的冷却孔和伸入所述冷却孔内用于向冷却孔内连续喷入冷却介质的冷却管；使用本实用新型的冷却式发动机座冲孔模加工出的眼孔的表面质量较好，无需进行打磨处理，生产效率高，凹模不与冲头的运动产生冲突，模具结构合理，各部件受力效果好，能有效保证生产安全性。

Description

冷却式发动机座冲孔模

技术领域

本发明涉及一种冲孔模具，尤其涉及一种可对发动机底座连接处两对称薄板上加工出具有较好表面质量的孔的冲孔模具。

背景技术

发动机底座是用于将机动车辆的发动机连接固定于车体并对发动机所发出的震动和噪声起到一定吸收功能的部件，与发动机和车体通过螺栓紧固连接，其连接处为平行、对称的薄板结构，对于其连接眼孔的加工，一般采用钻孔或冲孔工艺进行加工，通过钻孔工艺加工出的连接眼孔，经打磨处理后可得到较好的表面质量，但其加工效率较低，钻孔过程中还会产生大量的铁粉和铁屑，对周围环境造成污染，对操作人员人身健康造成威胁，且对孔的打磨处理需耗费较多人力资源，生产成本较高；而目前对发动机底座进行冲孔加工一般是先将活动的凹模置于工件内部，再令冲头自上而下一次冲孔成型，其缺点是底部薄板上孔的表面质量较差，需进行打磨处理，生产成本高，且每次需要手动将凹模置于工件内部，无法对凹模相对于冲头进行精确的定位，易发生加工事故。

因此，需要一种冷却式发动机座冲孔模，不仅能在发动机底座连接处两对称薄板上加工出具有较好表面质量的孔，而且能够提高生产效率和保证生产安全性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种冷却式发动机座冲孔模，可在发动机底座连接处两对称薄板的外侧自外向内同时进行冲孔加工，眼孔的表面质量较好，且其凹模固定于底模上，冲头相对于底模单自由度滑动，凹模不与冲头的运动产生冲突，模具结构合理，能有效保证生产安全性。

本发明的冷却式发动机座冲孔模包括上模、下模和凹模，所述上模包括连接于冲柄的固定板和固定于固定板下表面的楔形块，所述楔形块上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向一侧设置有倾斜面；所述下模包括具有与楔形块想对应的水平滑轨的底座、滑动连接于滑轨的滑块以及固定于底座的工件定位装置，所述滑块上对应进行冲孔加工的冲头运动方向的反方向一侧设置有与楔形块上的倾斜面相配合的倾斜面，滑块上对应其进行冲孔加工的运动方向一侧沿其滑动方向固定设置有冲头，所述工件定位装置通过螺栓紧固的方式对工件进行定位；所述凹模设置于滑块上冲头的进给方向并固定于底座，凹模上对应冲头的位置设置有导向孔；所述下模还包括冷却系统，所述冷却系统包括至少在滑块上开设的冷却孔和伸入所述冷却孔内用于向冷却孔内连续喷入冷却介质的冷却管；

进一步，所述冷却管的管壁设有用于将冷却介质由冷却管内导入冷却孔内的多个喷出孔；喷出孔沿冷却管轴向和周向均布；

进一步，所述喷出孔的孔心线为以冷却管内圆为基圆的渐开线；

进一步，所述冷却介质为水雾；

进一步，所述冷却系统还包括用于为冷却孔提供冷却水的水冷部分；所述冷却水沿冷却孔内壁形成水膜；

进一步，所述冷却孔竖直设置；所述水冷部分包括固定于冷却孔上端内壁的流挂管和通过给水管连通于所述流挂管的供水组件；所述流挂管与冷却孔内壁相对的一侧开设有均匀排列的多个分布水孔；

进一步，所述冷却孔为盲孔；所述水冷部分还包括在冷却孔下端内壁开设的用于回收冷却水的环形槽和连通于所述环形槽的冷却水回收组件；

进一步，所述楔形块为两个，以其倾斜面相对的固定于固定板，与所述楔形块相对应的滑块也为两个，对称的布于水平滑轨；

进一步，所述底座包括底板和固定于底板上的形成水平滑轨的两个导向块，两导向块均呈凹形，其导向方向位于同一条直线上，位于两导向块的外部还各设置有一个挡块，两挡块内侧面为竖直光滑平面，所述挡块垂直固定于底板，底板上对应挡块的位置设置有定位槽；

进一步，两楔形块的外侧面均为竖直光滑平面并分别与相对应的挡块的内侧面位于同一竖直平面；所述冲头分别通过冲头固定板固定于相应的滑块；位于两滑块的外侧底部各固定设置有一个握柄，握柄穿过并滑动连接于挡块；所述工件定位装置包括一个带有连接眼孔的定位块，所述定位块通过定位座固定于底板。

本发明的有益效果是：本发明的冷却式发动机座冲孔模可在发动机底座连接处两对称薄板的外侧自外向内同时进行冲孔加工，眼孔的表面质量较好，无需进行打磨处理，生产效率高，且其凹模固定于底模上，冲头相对于底模单自由度滑动，凹模不与冲头的运动产生冲突，模具结构合理，各部件受力效果好，能有效保证生产安全性，并且设有冷却系统，能防止下模温度过高，保证模具的使用性能及加工出零件的尺寸精度，提高加工质量，延长模具使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为本发明的左视图；

图4滑块的结构示意图；

图5为凹模的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明的主视图，图2为本发明的俯视图，图3为本发明的左视图，如图所示：本实施例的冷却式发动机座冲孔模，包括上模1、下模2和凹模3，所述上模1包括连接于冲柄11的固定板12和固定于固定板12下表面的楔形块13，所述楔形块13上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向一侧设置有倾斜面；所述下模2包括具有与楔形块13想对应的水平滑轨的底座21、滑动连接于滑轨的滑块22以及固定于底座的工件定位装置23，所述滑块22上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向反方向一侧设置有与楔形块上的倾斜面相配合的倾斜面，滑块22上对应其进行冲孔加工的运动方向一侧沿其滑动方向固定设置有冲头24，所述工件定位装置23通过螺栓紧固的方式对工件进行定位；所述凹模3设置于滑块22上冲头24的进给方向并固定于底座21，凹模3上对应冲头的位置设置有导向孔；

所述下模2还包括冷却系统，所述冷却系统包括至少在滑块22上开设的冷却孔4和伸入所述冷却孔4内用于向冷却孔4内连续喷入冷却介质的冷却管41；冷却管41通过固定支架（图中未示出）固定于滑块22；所述冷却管41外壁与冷却孔4内壁之间存在径向间隙，加工时，发动机座受冲压产生高温，其部分热量通过热传递的作用传递给下模，使下模温度升高，容易造成下模发生热变形，通过该冷却系统能在冲裁加工过程中带走下模的大部分热量，防止下模温度过高，避免下模发生热变形，保证下模的使用性能及加工出零件的尺寸精度，提高加工质量，延长模具使用寿命。

本实施例中，所述冷却管41的管壁设有用于将冷却介质由冷却管41内导入冷却孔4内的多个喷出孔42；喷出孔42沿冷却管41轴向和周向均布；使冷却介质均匀的作用于冷却孔4内壁，冷却效果好；冷却管41内壁对应喷出孔42设置螺旋槽，使冷却介质沿该螺旋槽螺旋流动并能顺利的由喷出孔42喷出，避免冷却介质因流向的突然转变而发出较大的噪声。

本实施例中，所述喷出孔42的孔心线为以冷却管41内圆为基圆的渐开线；使冷却介质喷出后在冷却孔4内螺旋流动，增加冷却介质与冷却孔4内壁的热交换作用面积和时间，实现充分的热中和。

本实施例中，所述冷却介质为水雾；采用水雾作为冷却介质能实现水冷和风冷的结合，将冷却孔4内壁润湿，使被润湿表面水分蒸发散热，同时流动的水雾不仅能带走模具的部分热量，还能加强蒸发作用。

本实施例中，所述冷却系统还包括用于为冷却孔4提供冷却水的水冷部分；所述冷却水沿冷却孔4内壁形成水膜；进一步保证冷却孔4内壁的润湿状态，充分发挥蒸发散热与风冷相结合的散热效果。

本实施例中，所述冷却孔4竖直设置；所述水冷部分包括固定于冷却孔4上端内壁的流挂管43和通过给水管连通于所述流挂管43的供水组件；所述流挂管43与冷却孔4内壁相对的一侧开设有均匀排列的多个分布水孔；流挂管43为固定于冷却孔4上端内壁的环形管，利用现有技术中的水箱水泵系统作为供水组件以能够保持冷却孔4内壁形成稳定的水膜的流量为流挂管43供水，所述冷却孔4内壁设有网纹，使冷却水在冷却孔4内壁均匀分布，避免冷却水汇集流淌；所述网纹的网格形状为平行四边形，网格的对角线沿水平和竖直设置，网格的内部凹陷、四个顶点凸起形成内球面状；水冷部分还可以为渗水式结构，即沿冷却孔4内壁均匀的加工多个毛细孔，通过采用现有的供水设备为毛细孔提供冷却水并使冷却水以一定的流量在冷却孔4内表面溢出，能够形成更稳定的水膜，蒸发散热效果更佳；供水组件还可利用连通器原理，设置一个与流挂管43连通形成连通器结构的水槽，在水槽内安装浮球阀，保持水槽及流挂管43内液面稳定，持续的像冷却孔4内供水，形成稳定的水膜。

本实施例中，所述冷却孔4为盲孔；所述水冷部分还包括在冷却孔4下端内壁开设的用于回收冷却水的环形槽44和连通于所述环形槽44的冷却水回收组件；避免冷却水在冷却孔4内堆积，保证冷却孔4内表面蒸发散热与风冷相结合的冷却效果；冷却水回收组件采用现有技术和设备，由泵体、输水管道和集水箱组成，用于将环形槽44内腔的积水抽走。

本实施例中，所述楔形块13为两个，以其倾斜面相对的固定于固定板12，与所述楔形块13相对应的滑块22也为两个，对称的布于水平滑轨，能同时在工件的两面进行冲孔加工，孔的表面质量较好，也使两楔形块13所受反作用力在水平方向上的分力保持平衡，进而不会对冲柄产生水平方向的作用力，提高使用安全性。

本实施例中，所述底座21包括底板211和固定于底板211上的形成水平滑轨的两个导向块212，两导向块212均呈凹形，其导向方向位于同一条直线上，位于两导向块212的外部还各设置有一个挡块213，两挡块213内侧面为竖直光滑平面，所述挡块213垂直固定于底板211，底板211上对应挡块213的位置设置有定位槽，本结构底座的各部件容易加工制作，各部件之间通过螺栓紧固连接，挡块用于对楔形块横向限位，防止楔形块在滑块的阻力作用下产生横向位移，在固定板上产生变形，影响模具使用性能，定位槽可对挡块进行牢固的定位，模具结构稳固，各部件受力效果较好。

本实施例中，两楔形块13的外侧面均为竖直光滑平面并分别与相对应的挡块213的内侧面位于同一竖直平面，当楔形块下压时，受到滑块的反作用力产生一个水平的分力，通过挡块的支撑作用可有效的防止楔形块受到反作用力所产生的横向位移，保证模具结构的稳定性和使用性能，挡块与底板通过螺栓紧固连接，结构设计合理；所述冲头24分别通过冲头固定板25固定于相应的滑块22，冲头固定板通过螺栓紧固连接于滑块，结构稳固，具有较好的安装和使用性能；位于两滑块22的外侧底部各固定设置有一个握柄26，握柄26穿过并滑动连接于挡块213，握柄通过螺纹连接于滑块，可拆卸，冲孔成型后，可通过两握柄分别对两滑块进行复位，使用较方便；所述工件定位装置23包括一个带有连接眼孔的定位块231，所述定位块231通过定位座232固定于底板211，本实施例的工件定位装置定位可靠，结构简单，定位块与定位座以及定位座与底板之间均通过螺栓紧固连接，结构稳固，各部件结构简单，容易加工制作。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：包括上模（1）、下模（2）和凹模（3），所述上模（1）包括连接于冲柄（11）的固定板（12）和固定于固定板（12）下表面的楔形块（13），所述楔形块（13）上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向一侧设置有倾斜面；所述下模（2）包括具有与楔形块（13）想对应的水平滑轨的底座（21）、滑动连接于滑轨的滑块（22）以及固定于底座的工件定位装置（23），所述滑块（22）上对应进行冲孔加工的冲头运动方向的反方向一侧设置有与楔形块上的倾斜面相配合的倾斜面，滑块（22）上对应其进行冲孔加工的运动方向一侧沿其滑动方向固定设置有冲头（24），所述工件定位装置（23）通过螺栓紧固的方式对工件进行定位；所述凹模（3）设置于滑块（22）上冲头（24）的进给方向并固定于底座（21），凹模（3）上对应冲头的位置设置有导向孔；所述下模（2）还包括冷却系统，所述冷却系统包括至少在滑块上开设的冷却孔（4）和伸入所述冷却孔（4）内用于向冷却孔（4）内连续喷入冷却介质的冷却管（41）。

2.根据权利要求1所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述冷却管（41）的管壁设有用于将冷却介质由冷却管（41）内导入冷却孔（4）内的多个喷出孔（42）；喷出孔（42）沿冷却管轴向和周向均布。

3.根据权利要求2所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述喷出孔（42）的孔心线为以冷却管内圆为基圆的渐开线。

4.根据权利要求3所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述冷却介质为水雾。

5.根据权利要求4所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述冷却系统还包括用于为冷却孔提供冷却水的水冷部分；所述冷却水沿冷却孔内壁形成水膜。

6.根据权利要求5所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述冷却孔（4）竖直设置；所述水冷部分包括固定于冷却孔（4）上端内壁的流挂管（43）和通过给水管连通于所述流挂管（43）的供水组件；所述流挂管（43）与冷却孔（4）内壁相对的一侧开设有均匀排列的多个分布水孔。

7.根据权利要求6所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述冷却孔（4）为盲孔；所述水冷部分还包括在冷却孔（4）下端内壁开设的用于回收冷却水的环形槽（44）和连通于所述环形槽（44）的冷却水回收组件。

8.根据权利要求1所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述楔形块（13）为两个，以其倾斜面相对的固定于固定板（12），与所述楔形块（13）相对应的滑块（22）也为两个，对称的布于水平滑轨。

9.根据权利要求8所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：所述底座(21)包括底板（211）和固定于底板（211）上的形成水平滑轨的两个导向块（212），两导向块（212）均呈凹形，其导向方向位于同一条直线上，位于两导向块（212）的外部还各设置有一个挡块（213），两挡块（213）内侧面为竖直光滑平面，所述挡块（213）垂直固定于底板（211），底板（211）上对应挡块（213）的位置设置有定位槽。

10.根据权利要求9所述的冷却式发动机座冲孔模，其特征在于：两楔形块（13）的外侧面均为竖直光滑平面并分别与相对应的挡块（213）的内侧面位于同一竖直平面；所述冲头（24）分别通过冲头固定板（25）固定于相应的滑块（22）；位于两滑块（22）的外侧底部各固定设置有一个握柄（26），握柄（26）穿过并滑动连接于挡块（213）；所述工件定位装置（23）包括一个带有连接眼孔的定位块（231），所述定位块（231）通过定位座（232）固定于底板（211）。