CN204385247U - 铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于钢铁冶金机械设备技术领域，尤其涉及一种铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置。所述装置包括循环水箱，循环水箱底部沿环形设有数根喷淋管，喷淋管通过可调球型接头与喷淋嘴连接，相邻喷淋管间距相同，喷淋管下方还设有循环水池，循环水池通过循环水管与循环水箱连接，循环水管上依次设有水泵和第一阀门。本实用新型结构简单，设计合理，喷淋嘴通过可调球型接头可实现角度的调节，加之其喷淋流量的增大，提高了工作效率；同时本实用新型对循环水进行循环利用，节省水资源。
Description
技术领域
本实用新型属于钢铁冶金机械设备技术领域，尤其涉及一种铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置。
背景技术
铸造火车车轮时，需要用喷水淋浴淬火机淬火，保证铸造火车车轮踏面硬度在可控范围之内，现有技术中，喷水嘴的固定方式为固定式，无法调整角度，且每个喷水嘴的喷水量低，无法满足保证铸造火车车轮踏面硬度喷水总量需求，且喷淋后的喷淋水多排至地道，造成大量的水资源浪费，提高了企业的生产成本。因此，如何设计一种工作效率高，节能环保的铸造火车车轮用的淬火装置，是亟待本领域技术人员解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置。本实用新型结构简单，设计合理，工作效率高，节省水资源。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下。
铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，所述装置包括循环水箱，循环水箱底部沿环形设有数根喷淋管，喷淋管通过可调球型接头与喷淋嘴连接，相邻喷淋管间距相同，喷淋管下方还设有循环水池，循环水池通过循环水管与循环水箱连接，循环水管上依次设有水泵和第一阀门。
优选的，所述的喷淋管共有35根，每根喷淋管通过可调球型接头连接的喷淋嘴的喷淋水流量为10L/min。
优选的，所述的循环水池中设有过滤装置，过滤装置设置于靠近循环水管与循环水池的接口处。
优选的，所述的循环水管上还设有板式换热器，板式换热器与冷却水管道连接。
优选的，所述的冷却水管道还与循环水箱连接，与循环水箱连接的冷却水管道上设有第二阀门。
优选的，所述的循环水箱中还设有温度测量装置，温度测量装置与循环水箱外的显示装置连接。
工作时，打开第一阀门，循环水池中的循环水在经过过滤装置过滤后，通过循环水管被水泵泵打入循环水箱中，循环水箱的水输入喷淋管中，通过可调球型接头的角度调节，循环水从喷淋嘴喷至火车车轮上进行淬火，淬火后的喷淋水落入循环水池中，重复上述步骤再次进入循环水箱中进行循环淬火。由于循环水对火车车轮淬火冷却，所以循环水池中的水温升高，相应的循环水管和循环水箱中的水温升高，循环水箱中的温度测量装置测量水温并通过显示装置显示，当水温达到一定温度时，打开第二阀，冷却水通过冷却水管道向循环水箱中注入冷却水中和水温，上述过程进行的同时，循环水管中的水通过板式换热器与冷却水管道中的冷却水进行温度交换，进一步降低循环水温度。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：结构简单，设计合理，喷淋嘴通过可调球型接头可实现角度的调节，加之其喷淋流量的增大，提高了工作效率；同时本实用新型对循环水进行循环利用，节省水资源。
附图说明
图1为具体实施方式中铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，所述装置包括循环水箱1，循环水箱1底部沿环形设有35根喷淋管2，喷淋管2通过可调球型接头4与喷淋嘴3连接，相邻喷淋管2间距相同，喷淋嘴3的喷淋水流量为10L/min，喷淋管2下方还设有循环水池5，循环水池5通过循环水管7与循环水箱1连接，循环水池5内设有过滤装置6，所述过滤装置6靠近循环水管7与循环水池5的接口处，循环水管7上依次设有水泵8、板式换热器9和第一阀门13，板式换热器9与冷却水管道10连接，冷却水管道10还与循环水箱1连接，与循环水箱1连接的冷却水管道10上设有第二阀门14，循环水箱1中还设有温度测量装置11，温度测量装置11与循环水箱1外的显示装置12连接。
工作时，打开第一阀门13，循环水池5中的循环水在经过过滤装置6过滤后，通过循环水管7被水泵8泵打入循环水箱1中，循环水箱1的水输入喷淋管2中，通过可调球型接头4的角度调节，循环水从喷淋嘴3喷至火车车轮上进行淬火，淬火后的喷淋水落入循环水池5中，重复上述步骤再次进入循环水箱1中进行循环淬火。由于循环水对火车车轮淬火冷却，所以循环水池5中的水温升高，相应的循环水管7和循环水箱1中的水温升高，循环水箱1中的温度测量装置11测量水温并通过显示装置12显示，当水温达到一定温度时，打开第二阀14，冷却水通过冷却水管道10向循环水箱1中注入冷却水降低水温，上述过程进行的同时，循环水管7中的水通过板式换热器9与冷却水管道10中的冷却水进行温度交换，进一步降低循环水温度。
Claims (6)
1.铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，其特征在于：所述装置包括循环水箱，循环水箱底部沿环形设有数根喷淋管，喷淋管通过可调球型接头与喷淋嘴连接，相邻喷淋管间距相同，喷淋管下方还设有循环水池，循环水池通过循环水管与循环水箱连接，循环水管上依次设有水泵和第一阀门。
2.如权利要求1所述的铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，其特征在于：所述的喷淋管共有35根，每根喷淋管通过可调球型接头连接的喷淋嘴的喷淋水流量为10L/min。
3.如权利要求1所述的铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，其特征在于：所述的循环水池中设有过滤装置，过滤装置设置于靠近循环水管与循环水池的接口处。
4.如权利要求1所述的铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，其特征在于：所述的循环水管上还设有板式换热器，板式换热器与冷却水管道连接。
5.如权利要求4所述的铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，其特征在于：所述的冷却水管道还与循环水箱连接，与循环水箱连接的冷却水管道上设有第二阀门。
6.如权利要求1所述的铸造火车车轮用的喷水淋浴淬火装置，其特征在于：所述的循环水箱中还设有温度测量装置，温度测量装置与循环水箱外的显示装置连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2014
- 2014-12-23 CN CN201420817716.6U patent/CN204385247U/zh active Active
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