CN203729629U - 移动折叠式车棚 - Google Patents

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张中举
张来成
李全兴
张晶
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Abstract

本实用新型涉及一种移动折叠式车棚,它包括:两侧的支座,支座上方设有固定支撑架(2)、折叠支撑架(1),固定支撑架和折叠支撑架上面设有篷布(4),固定支撑架的两端分别连接在两侧支座的横管上,横管下面的两端设有脚轮(8),两端面设有与橫管内腔配合连接的伸缩杆(5),伸缩杆及橫管的上面分别设有铰接座(6),折叠支撑架的两端分别和铰接座铰接。由于采用了上述技术方案,本实用新型不仅经济实用,而且具有移动方便,节约空间、折叠打开快捷、制作成本低等特点。

Description

移动折叠式车棚
技术领域:
本实用新型涉及一种简易车棚,具体的讲是一种移动折叠式车棚。
背景技术:
随着社会经济的发展,拥有汽车的人也越来越多,人们享受着文明成果的同时也方便了出行,由于我国的城市建设水平与很多发达国家相比还存在很大差距,许多相关的配套设施还不完善,人多地少、车多库少是难以解决的瓶颈,有限的停放空间无法满足与日俱增的汽车停放需求,很多汽车因车库有限而只能停在露天,不得不面对雨打、风晒、霜冻、风化、擦划、盗窃等损害,导致很多汽车故障或损耗增加,大大影响了汽车的寿命和美观。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是根据目前车多库少的状况,而传统的车衣使用不方便且收放麻烦等问题,提供的一种移动折叠式车库,具有节约空间、使用方便、制作成本低等特点。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
移动折叠式车棚,其特征在于它包括:两侧对称的支座,支座的上面设有固定支撑架和一组折叠支撑架,固定支撑架的两端分别连接在两侧的支座中部,折叠支撑架分别设在支座的两端,它们的两端分别和两侧的支座连接。固定支撑架和折叠支撑架构成一个框架,该框架上面设有篷布(4)。
所述的支座包括有矩形的橫管(3),橫管的下面两端设有脚轮,上面的中部与固定支撑架一端连接,橫管的两端设有矩形的伸缩杆,伸缩杆与橫管的内腔滑配连接,伸缩杆外端的上面和橫管两侧的上面分别设有铰接座,折叠支撑架的两端分别和铰接座铰接。
所述的叠支撑架和固定支撑架之间设有折叠撑杆,折叠撑杆分为两段,它们的一端相铰接而另一端分别与相应的支撑架铰接。
所述的固定支撑架和折叠支撑架为向上拱起的圆弧形。
所述的篷布与固定支撑架和折叠支撑架分别连接。
所述的横管上面的两侧设有斜撑杆,斜撑杆的一端和橫管连接,另一端和固定支撑架连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型不仅经济实用,而且具有移动方便,节约空间、折叠打开快捷、制作成本低等特点。
为了更加详细的说明本实用新型,下面附图提供了一个最佳实施例。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型打开的三维示意图;
图3为本实用新型折叠的三维示意图。
具体实施方式:
由图1所示,移动折叠式车棚,它包括:两侧对称的支座,支座的上面设有固定支撑架2和一组折叠支撑架1,固定支撑架和折叠支撑架为向上拱起的圆弧形,固定支撑架的两端分别连接在两侧的支座中部,折叠支撑架分别设在支座的两端,它们的两端分别和两侧的支座连接。固定支撑架和折叠支撑架构成一个框架,该框架上面设有篷布4,所述的支座包括有矩形的橫管3,橫管下面的两端设有脚轮8,固定支撑架的两端分别连接在两侧支座的橫管3中部,橫管两侧设有斜撑杆7,斜撑杆的一端和橫管连接,另一端和固定支撑架2连接,斜撑杆可以增加固定支撑架的强度,橫管3的两端设有矩形的伸缩杆5,伸缩杆与橫管3的内腔滑配连接,伸缩杆外端的上面和橫管两端的上面还分别设有铰接座6,折叠支撑架的两端分别和铰接座铰接,折叠支撑架1和固定支撑架2之间设有折叠撑杆9,折叠撑杆为两段,它们的一端相铰接而另一端分别与相应的支撑架铰接。
由图2所示,将橫管两端的伸缩杆拉出,向外板动折叠支撑架1,折叠支撑架1以铰接座为转动中心向外翻转,连接在固定支撑架和折叠支撑架上的篷布即被打开,按下折叠撑杆9可定位折叠支撑架使篷布绷紧,利用脚轮的刹车功能可防止车库移动,由图3所示,抬起折叠撑杆9,将折叠支撑架1向内翻转,将橫管两端的伸缩杆推进,即可折叠收拢,打开脚轮的刹车即可任意移动。
脚轮为带刹车功能的公知产品
由于采用了上述技术方案,本实用新型不仅经济实用,而且具有移动方便,节约空间、折叠打开快捷、制作成本低等特点。

Claims (7)

1.移动折叠式车棚,其特征在于它包括:两侧对称的支座,支座的上面设有固定支撑架(2)和一组折叠支撑架(1),固定支撑架的两端分别连接在两侧的支座中部,折叠支撑架分别设在支座的两端,它们的两端分别和两侧的支座连接。
2.根据权利要求1所述的移动折叠式车棚,其特征在于:所述的固定支撑架和折叠支撑架构成一个框架,该框架上面设有篷布(4)。
3.根据权利要求1所述的移动折叠式车棚,其特征在于:所述的支座包括有矩形的橫管(3),橫管下面的两端设有脚轮(8),上面的中部与固定支撑架连接,橫管的两端设有矩形的伸缩杆(5),伸缩杆与橫管(3)的内腔滑配连接,伸缩杆外端的上面和橫管两端的上面分别设有铰接座(6),折叠支撑架的两端分别和铰接座铰接。
4.根据权利要求1所述的移动折叠式车棚,其特征在于:所述的折叠支撑架(1)和固定支撑架(2)之间设有折叠撑杆(9),折叠撑杆分为两段,它们的一端相铰接而另一端分别与相应的支撑架铰接。
5.根据权利要求1所述的移动折叠式车棚,其特征在于:所述的固定支撑架(2)和折叠支撑架(1)为向上拱起的圆弧形。
6.根据权利要求1所述的移动折叠式车棚,其特征在于:所述的篷布(4)与固定支撑架和折叠支撑架分别连接。
7.根据权利要求2所述的移动折叠式车棚,其特征在于:所述的横管(3)上面的两侧设有斜撑杆(7),斜撑杆的一端和橫管(3)连接,另一端和固定支撑架(2)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106285096A (zh) * 2016-10-19 2017-01-04 上海电机学院 车辆保护罩
WO2018006691A1 (zh) * 2016-07-05 2018-01-11 乔守松 一种节能型折叠式移动库房

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