CN210454595U - 一种升降式房车车顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降式房车车顶，它包括下顶和上顶，在它们的连接处内侧设有防水保温布，在所述下顶和上顶之间设有若干X形升降结构，所述X形升降结构下部一端与液压推杆相连，所述上顶通过X形升降结构整体同步升降。本实用新型车顶同步垂直升降，整体受力均匀，结构稳定，通用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车顶结构，具体涉及一种房车车顶结构。
背景技术
目前，房车在国内刚刚兴起，随着人们生活不平的提高、消费观念的转变，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被人们所接受。
现有的房车，在空间扩展方面，大多是在水平方向进行扩展，向垂直方向进行扩展的还比较少。部分房车车顶采用斜升方式，但是空间拓展还是不足，整体稳定性也不够。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种车顶同步垂直升降，整体受力均匀，结构稳定，通用性好的房车车顶。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种升降式房车车顶，它包括下顶和上顶，在它们的连接处内侧设有防水保温布，在所述下顶和上顶之间设有若干X形升降结构，所述X形升降结构下部一端与液压推杆相连，所述上顶通过X形升降结构整体同步升降。
所述X形升降结构为收缩式支撑架，它包括支撑杆Ⅰ和支撑杆Ⅱ，它们交叉设置，在交叉处设有连接件，所述支撑杆Ⅱ下端与液压推杆相连。
所述X形升降结构共设三个，一个X形升降结构设在下顶的宽度方向，两个设在下顶的长度方向，每个X形升降结构连接一个液压推杆。
在所述上顶上设有天窗。
所述上顶和下顶都由玻璃钢制成。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，根据房车厢体顶盖的受力平衡，在顶盖三处设置升降机构总成，升降机构总成分为X形升降机构和液压推杆，X形升降机构可以实现顶盖平稳同步上下升降，液压推杆可实现手动推拉过程中提供助力，可实现顶盖同步升降，增加升降机构总成后，厢体顶盖可自由升降，当驻车时，顶盖前后两人同步上推，厢体顶盖升起，并能使伸缩防水保温布展开，可以使内部空间增大，当房车行驶前，需要将顶盖闭合，顶盖前后两人同步下拉，防水保温布自动收回，保证不被顶盖碾压受损，顶盖下降便于车辆行驶中降低风阻，本结构整体受力均匀，结构稳定，通用性好，符合实际使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图；
图2是本实用新型的侧面结构图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述的一种升降式房车车顶，它包括下顶1和上顶2，它们都由玻璃钢制成，在所述上顶2上设有天窗8，在它们的连接处内侧设有防水保温布3，在所述下顶1和上顶2之间设有三个X形升降结构，一个X形升降结构设在下顶1的宽度方向，两个设在下顶1的长度方向，每个X形升降结构连接一个液压推杆4，所述X形升降结构为收缩式支撑架，它包括支撑杆Ⅰ5和支撑杆Ⅱ6，它们交叉设置，在交叉处设有连接件7，所述支撑杆Ⅱ6下端与液压推杆4相连，所述X形升降结构下部一端与液压推杆4相连，所述上顶2通过X形升降结构整体同步升降。本实用新型整体结构设置合理，根据房车厢体顶盖的受力平衡，在顶盖三处设置升降机构总成，升降机构总成分为X形升降机构和液压推杆，X形升降机构可以实现顶盖平稳同步上下升降，液压推杆可实现手动推拉过程中提供助力，可实现顶盖同步升降，增加升降机构总成后，厢体顶盖可自由升降，当驻车时，顶盖前后两人同步上推，厢体顶盖升起，并能使伸缩防水保温布展开，可以使内部空间增大，当房车行驶前，需要将顶盖闭合，顶盖前后两人同步下拉，防水保温布自动收回，保证不被顶盖碾压受损，顶盖下降便于车辆行驶中降低风阻，本结构整体受力均匀，结构稳定，通用性好，符合实际使用要求。
本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种升降式房车车顶，其特征在于：它包括下顶（1）和上顶（2），在它们的连接处内侧设有防水保温布（3），在所述下顶（1）和上顶（2）之间设有若干X形升降结构，所述X形升降结构下部一端与液压推杆（4）相连，所述上顶（2）通过X形升降结构整体同步升降。
2.根据权利要求1所述的升降式房车车顶，其特征在于：所述X形升降结构为收缩式支撑架，它包括支撑杆Ⅰ（5）和支撑杆Ⅱ（6），它们交叉设置，在交叉处设有连接件（7），所述支撑杆Ⅱ（6）下端与液压推杆（4）相连。
3.根据权利要求1所述的升降式房车车顶，其特征在于：所述X形升降结构共设三个，一个X形升降结构设在下顶（1）的宽度方向，两个设在下顶（1）的长度方向，每个X形升降结构连接一个液压推杆（4）。
4.根据权利要求1所述的升降式房车车顶，其特征在于：在所述上顶（2）上设有天窗（8）。
5.根据权利要求1所述的升降式房车车顶，其特征在于：所述上顶（2）和下顶（1）都由玻璃钢制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921287934.2U CN210454595U (zh) | 2019-08-09 | 2019-08-09 | 一种升降式房车车顶 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921287934.2U CN210454595U (zh) | 2019-08-09 | 2019-08-09 | 一种升降式房车车顶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210454595U true CN210454595U (zh) | 2020-05-05 |
Family
ID=70450453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921287934.2U Active CN210454595U (zh) | 2019-08-09 | 2019-08-09 | 一种升降式房车车顶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210454595U (zh) |
-
2019
- 2019-08-09 CN CN201921287934.2U patent/CN210454595U/zh active Active
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