CN203727369U - 一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构 - Google Patents

一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构 Download PDF

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邓鹰
文兵
袁琼胜
邱勇军
刘辉
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吴繁荣
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Abstract

本实用新型提供一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构，所述的安装机构为两组，分别装配在驱动装置两端，安装机构包括有夹板、横梁、螺栓，其中，横梁采用两条工字形角钢组合构成，驱动装置内的安装梁两端分别位于工字形角钢的相应侧槽内，并通过夹板和螺栓联接紧固。本实用新型具有如下有益效果：矿用架空乘人装置的驱动装置安装于安装横梁的两腿之间，驱动装置受力端直接顶在安装横梁上，提高了矿用架空乘人装置安全性和稳定性，且维修方便、维护成本低。

Description

一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构
技术领域
本实用新型涉及矿山设备技术领域，尤其是指一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构。
背景技术
矿用索道架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。但现有的架空乘人装置大多只能进行直线输送人员，转弯巷道则极易掉绳，给生产、人员带来极大的安全隐患。尤其是架空乘人装置用的驱动装置安装是固定的，无法调整，给维修和使用带来极大不便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种架空乘人装置用的结构简单、操作方便、维护成本低、运行稳定的驱动装置安装机构。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构，所述的安装机构为两组，分别装配在驱动装置两端，安装机构包括有夹板、横梁、螺栓，其中，横梁采用两条工字形角钢组合构成，驱动装置内的安装梁两端分别位于工字形角钢的相应侧槽内，并通过夹板和螺栓联接紧固。
所述的夹板为两块，分别位于横梁两侧，安装梁穿过其中一块夹板后由工字形角钢的相应侧槽承托。
本实用新型具有如下有益效果：矿用架空乘人装置的驱动装置安装于安装横梁的两腿之间，驱动装置受力端直接顶在安装横梁上，提高了矿用架空乘人装置安全性和稳定性，且维修方便、维护成本低。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的安装机构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的驱动装置安装机构安装机构为两组，分别装配在驱动装置两端，安装机构包括有夹板1、横梁2、螺栓3，其中，横梁2采用两条工字形角钢组合构成，驱动装置内的安装梁4两端分别位于工字形角钢的相应侧槽内，并通过夹板1和螺栓3联接紧固。夹板1为两块，分别位于横梁2两侧，安装梁4穿过其中一块夹板1后由工字形角钢的相应侧槽承托。本实施例架空乘人装置的驱动装置安装于安装横梁的两腿之间，驱动装置受力端直接顶在安装横梁上，提高了矿用架空乘人装置安全性和稳定性。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构，其特征在于：所述的安装机构为两组，分别装配在驱动装置两端，安装机构包括有夹板（1）、横梁（2）、螺栓（3），其中，横梁（2）采用两条工字形角钢组合构成，驱动装置内的安装梁（4）两端分别位于工字形角钢的相应侧槽内，并通过夹板（1）和螺栓（3）联接紧固。
2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置用的驱动装置安装机构，其特征在于：夹板（1）为两块，分别位于横梁（2）两侧，安装梁（4）穿过其中一块夹板（1）后由工字形角钢的相应侧槽承托。
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