CN203727214U - 一种l型四向调节汽车后头枕骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种L型四向调节汽车后头枕骨架，包括头枕主骨架和插杆（5），所述的插杆（5）的上端插入到头枕主骨架内，所述的插杆（5）的上端为横向滑动导向杆（6），所述的头枕主骨架沿着横向滑动导向杆（6）前后滑动，所述的头枕主骨架通过其内部横向安装的锁止杆（7）控制其滑动，所述的锁止杆（7）的一端与按钮结构（3）相连，其中部通过弹性结构与头枕主骨架连接。本实用新型结构简单，装配方便，调整操作简单，适用于各类乘用车。

Description

一种L型四向调节汽车后头枕骨架

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别是涉及一种L型四向调节汽车后头枕骨架。

背景技术

乘用车头枕的作用一般是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。其中舒适性要是手动调节档位。现在主流的两向（上下调节）头枕及固定式头枕相对来说在前后方向不能调节。乘客在乘坐过程中身体略微向前倾的情况下头部不能完全靠住头枕。

现在市场上具有四向调整功能头枕一般都结构复杂，前后调节比较麻烦，装配困难，成本高，不能广泛的运用于各类乘用车上。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种L型四向调节汽车后头枕骨架，结构简单，装配方便，调整操作简单，适用于各类乘用车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种L型四向调节汽车后头枕骨架，包括头枕主骨架和插杆，所述的插杆的上端插入到头枕主骨架内，所述的插杆的上端为横向滑动导向杆，所述的头枕主骨架沿着横向滑动导向杆前后滑动，所述的头枕主骨架通过其内部横向安装的锁止杆控制其滑动，所述的锁止杆的一端与按钮结构相连，其中部通过弹性结构与头枕主骨架连接。

所述的头枕主骨架由上盖板和下盖板上下扣合而成。

所述的插杆的下端两支杆位于下盖板的下方，所述的横向滑动导向杆呈横向布置的U形，其U形连接部两端连接的导向柱的同一侧侧壁上均匀布置有梯形缺口。

所述的锁止杆安装在上盖板上，该锁止杆呈扁平状，其两端的下侧均布置有定位伸出端，锁止杆不滑动的时候该伸出端与梯形缺口相扣。

所述的锁止杆的下部中间布置有弹簧连接座，该弹簧连接座与复位弹簧的一端相连，所述的复位弹簧的另一端与上盖板相连。

所述的锁止杆靠近按钮结构的一端布置有垂直连接座。

所述的按钮结构安装在头枕主骨架一侧侧壁上，其包括框架和安装在其内部的按钮内柱，所述的按钮内柱的一端与锁止杆一端的垂直连接座顶住。

所述的插杆插在汽车座椅上，可以通过其侧面的凹槽调节头枕的高度；通过按钮结构推动锁止杆移动，伸出端与横向滑动导向杆的梯形卡槽脱开，这样就可以拉动头枕主骨架在横向滑动导向件上滑动实现对头枕的前后调节。

有益效果

本实用新型涉及一种L型四向调节汽车后头枕骨架，结构紧凑，装配方便，采用卡扣式结构和按钮结构，调整操作简单，适用于各类乘用车。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的主视半剖结构图；

图3是本实用新型的仰视半剖结构图；

图4是本实用新型所述的锁止杆的结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种L型四向调节汽车后头枕骨架，包括头枕主骨架和插杆5，所述的插杆5的上端插入到头枕主骨架内，所述的插杆5的上端为横向滑动导向杆6，所述的头枕主骨架沿着横向滑动导向杆6前后滑动，所述的头枕主骨架通过其内部横向安装的锁止杆7控制其滑动，所述的锁止杆7的一端与按钮结构3相连，其中部通过弹性结构与头枕主骨架连接。

所述的头枕主骨架由上盖板1和下盖板2上下扣合而成。

所述的插杆5的下端两支杆位于下盖板2的下方，所述的横向滑动导向杆6呈横向布置的U形，其U形连接部两端连接的导向柱的同一侧侧壁上均匀布置有梯形缺口61。

所述的锁止杆7安装在上盖板1上，该锁止杆7呈扁平状，其两端的下侧均布置有定位伸出端71，锁止杆7不滑动的时候该伸出端71与梯形缺口61相扣。

所述的锁止杆7的下部中间布置有弹簧连接座72，该弹簧连接座72与复位弹簧4的一端相连，所述的复位弹簧4的另一端与上盖板1相连。

所述的锁止杆7靠近按钮结构3的一端布置有垂直连接座73。

所述的按钮结构3安装在头枕主骨架一侧侧壁上，其包括框架32和安装在其内部的按钮内柱31，所述的按钮内柱31的一端与锁止杆7一端的垂直连接座73顶住。

所述的插杆5插在汽车座椅上，可以通过其侧面的凹槽调节头枕的高度；通过按钮结构3推动锁止杆7移动，伸出端71与横向滑动导向杆6的梯形卡槽61脱开，这样就可以拉动头枕主骨架在横向滑动导向件6上滑动实现对头枕的前后调节。

Claims (7)

1.一种L型四向调节汽车后头枕骨架，包括头枕主骨架和插杆（5），所述的插杆（5）的上端插入到头枕主骨架内，其特征在于，所述的插杆（5）的上端为横向滑动导向杆（6），所述的头枕主骨架沿着横向滑动导向杆（6）前后滑动，所述的头枕主骨架通过其内部横向安装的锁止杆（7）控制其滑动，所述的锁止杆（7）的一端与按钮结构（3）相连，其中部通过弹性结构与头枕主骨架连接。

2.根据权利要求1所述的一种L型四向调节汽车后头枕骨架，其特征在于：所述的头枕主骨架由上盖板（1）和下盖板（2）上下扣合而成。

3.根据权利要求1所述的一种L型四向调节汽车后头枕骨架，其特征在于：所述的插杆（5）的下端两支杆位于下盖板（2）的下方，所述的横向滑动导向杆（6）呈横向布置的U形，其U形连接部两端连接的导向柱的同一侧侧壁上均匀布置有梯形缺口（61）。

4.根据权利要求1所述的一种L型四向调节汽车后头枕骨架，其特征在于：所述的锁止杆（7）安装在上盖板（1）上，该锁止杆（7）呈扁平状，其两端的下侧均布置有定位伸出端（71），锁止杆（7）不滑动的时候该伸出端（71）与梯形缺口（61）相扣。

5.根据权利要求1或4所述的一种L型四向调节汽车后头枕骨架，其特征在于：所述的锁止杆（7）的下部中间布置有弹簧连接座（72），该弹簧连接座（72）与复位弹簧（4）的一端相连，所述的复位弹簧（4）的另一端与上盖板（1）相连。

6.根据权利要求1或4所述的一种L型四向调节汽车后头枕骨架，其特征在于：所述的锁止杆（7）靠近按钮结构（3）的一端布置有垂直连接座（73）。

7.根据权利要求1所述的一种L型四向调节汽车后头枕骨架，其特征在于：所述的按钮结构（3）安装在头枕主骨架一侧侧壁上，其包括框架（32）和安装在其内部的按钮内柱（31），所述的按钮内柱（31）的一端与锁止杆（7）一端的垂直连接座（73）顶住。