CN203725649U - 汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,包括冲床,所述冲床上设置有连续模、传送装置、升降装置和控制系统,冲床上设置有前后两侧均设有凹槽,传送装置包括送料轨、位于送料轨上的输送带、以及与为送料轨提供动力的驱动装置,驱动装置与控制系统电气连接,送料轨在冲床上的部分位于凹槽内。通过在冲床的前后凹槽内设置并行的送料轨,通过定位夹板将待加工钣材定位在输送带上,并随着输送带位移,能够满足汽车覆盖件等重量大、体积大的钣材连续模加工的送料要求,提高生产率、降低劳动强度和安全生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种送料装置,具体涉及一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置。
背景技术
目前,由于汽车车身覆盖件体积较大,质量较重,现有的送料装置无法满足该类产品连续模的技术要求,在加工过程中只能采用单工位冲模或复合模,进行多步骤加工,导致精度难以保证、且加工效率低、人工成本高。因此,解决汽车车身覆盖件连续冲裁模的送料问题显得尤为重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,通过在冲床的前后凹槽内设置并行的送料轨,通过定位夹板将待加工钣材定位在输送带上,并随着输送带位移,能够满足汽车覆盖件等重量大、体积大的钣材连续模加工的送料要求,提高生产率、降低劳动强度和安全生产。
本实用新型的目的是提供一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,包括冲床,所述冲床上设置有连续模、传送装置、升降装置和控制系统,冲床上设置有前后两侧均设有凹槽,传送装置包括送料轨、位于送料轨上的输送带、以及与为送料轨提供动力的驱动装置,驱动装置与控制系统电气连接,送料轨在冲床上的部分位于凹槽内。
本实用新型的进一步改进在于:所述传送装置前端设置有上料台、后端设置有卸料台。
本实用新型的进一步改进在于:所述传送装置前端设置有输料筒和剪板机,剪板机的出料端位于上料台的上方。
本实用新型的进一步改进在于:所述送料轨为循环轨道,传送装置包括两条并行的送料轨。
本实用新型的进一步改进在于:所述升降装置位于送料轨下部或冲床下部。
本实用新型的进一步改进在于:所述输送带上设置有定位夹板,定位夹板位置可调整。
本实用新型的进一步改进在于:所述驱动装置为伺服电机。
本实用新型的有益效果:通过在冲床的前后凹槽内设置并行的送料轨,通过定位夹板将待加工钣材定位在输送带上,并随着输送带位移,能够满足汽车覆盖件等重量大、体积大的钣材连续模加工的送料要求,提高生产率、降低劳动强度和安全生产。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
其中:1-冲床,2-升降装置,3-凹槽,4-送料轨,5-输送带,6-驱动装置,7-上料台,8-卸料台,9-输料筒,10-剪板机,11-定位夹板,12-原材料筒,13-待加工钣材。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,包括冲床1,所述冲床1上设置有连续模、传送装置、升降装置2和控制系统,冲床1上设置有前后两侧均设有凹槽3,传送装置包括送料轨4、位于送料轨4上的输送带5、以及与为送料轨4提供动力的驱动装置6,驱动装置6与控制系统电气连接,送料轨4在冲床1上的部分位于凹槽3内,使得送料轨4的存在不影响连续模作业。所述输送带5上设置有定位夹板11,定位夹板11位置可调整。所述传送装置前端设置有上料台7、后端设置有卸料台8,由于汽车覆盖件体积和重量较大,且对外观要求较高,增设上料台7和卸料台8,通过在上料台8人工调整待加工钣材13的位置,并通过调整定位夹板11在输送带5上的位置对待加工钣材13进行定位,保障待加工钣材13之间的距离满足连续模作业的要求;且通过人工卸料防止汽车覆盖件的自动卸料时碰撞和摩擦,保障产品的外观质量。所述传送装置前端设置有原材料筒12、用于输送并整形原材料的输料筒9和剪板机10,通过剪板机10将原材料剪切为独立块状的待加工钣材13,便于连续模作业,剪板机10的出料端位于上料台7的上方,使得剪板机10加工后的钣材落在上料台7上,便于人工调整待加工钣材13的位置,减少人工搬运,降低人工劳动强度。所述送料轨4为循环轨道,传送装置包括两条并行的送料轨4,使得待加工板材13的前后两端位于输送带5上,即便于定位也便于送料。所述升降装置2位于送料轨4下部,输送时,送料轨4先上升将待加工钣件13顶起,然后驱动装置6带动送料轨移动设定距离,最后送料轨4下降将待加工钣件13放置于连续模上。所述驱动装置6为伺服电机。
本实施提供了一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,通过在冲床1的前后凹槽3内设置并行的送料轨4,通过定位夹板11将待加工钣材13定位在输送带5上,并随着输送带5位移,能够满足汽车覆盖件等重量大、体积大的钣材连续模加工的送料要求,提高生产率、降低劳动强度和安全生产。
Claims (7)
1.一种汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,包括冲床(1),其特征在于:所述冲床(1)上设置有连续模、传送装置、升降装置(2)和控制系统,冲床(1)上设置有前后两侧均设有凹槽(3),传送装置包括送料轨(4)、位于送料轨(4)上的输送带(5)、以及与为送料轨(4)提供动力的驱动装置(6),驱动装置(6)与控制系统电气连接,送料轨(4)在冲床(1)上的部分位于凹槽(3)内。
2.如权利要求1所述的汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,其特征在于:所述传送装置前端设置有上料台(7)、后端设置有卸料台(8)。
3.如权利要求1或2所述的汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,其特征在于:所述传送装置前端设置有输料筒(9)和剪板机(10),剪板机(10)的出料端位于上料台(7)的上方。
4.如权利要求1所述的汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,其特征在于:所述送料轨(4)为循环轨道,传送装置包括两条并行的送料轨(4)。
5.如权利要求1所述的汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,其特征在于:所述升降装置(2)位于送料轨(4)下部或冲床(1)下部。
6.如权利要求1所述的汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,其特征在于:所述输送带(5)上设置有定位夹板(11),定位夹板(11)位置可调整。
7.如权利要求1所述的汽车车身覆盖件连续冲裁模送料装置,其特征在于:所述驱动装置(6)为伺服电机。
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