CN203725544U - H型钢翼缘板矫正装置 - Google Patents

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张兆瑞
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Zhi Maide Co ltd
Zhimaide Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种H型钢翼缘板矫正装置,包括机架,所述机架上转动设有驱动轮,所述驱动轮传动连接有驱动装置,所述机架上设有至少两根相互平行的滑轴,所述滑轴上滑动设有两滑座,两所述滑座分别位于所述驱动轮的两侧,两所述滑座相对一侧分别设有顶压轮;所述滑座连接有滑座调整装置,所述滑座与所述顶压轮之间设有高度调节装置。本实用新型通过采用至少两根滑轴限制所述滑座的转动自由度,从而增大了滑轴与所述滑座间的接触面积,增强了耐磨损性,延长了磨损使用寿命,提高了旋转定位精度,保证了矫正效果。

Description

H型钢翼缘板矫正装置
技术领域
本实用新型涉及钢结构加工领域,尤其涉及一种H型钢翼缘板矫正装置。
背景技术
H型钢是一种新型经济建筑用钢,其截面形状经济合理,力学性能好,广泛应用于工业、建筑、桥梁等制造领域。H型钢在焊接成型时,由于局部加热、熔化过程会使焊接件结构发生变形,为了达到设计规范要求,需要采用矫正装置对翼板进行矫正。
现有的矫正装置,如图5所示,仅有一根滑轴3,通过滑轴3上的轴键8限制滑座4的转动自由度,由于轴键8与滑座4键槽接触面积较小,再加上零件加工精度原因以及相关零件受力造成的变形,都会使轴键8与滑座4间的间隙越来越大,并且轴键8距离滑轴3轴线距离较近,而顶压轮5下缘距离滑轴3轴线距离较远,这样会使旋转定位精度误差放大几百倍,影响矫正效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、矫正效果好、使用寿命长,适于自动化生产线的H型钢翼缘板矫正装置。 
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:H型钢翼缘板矫正装置,包括机架,所述机架上转动设有驱动轮,所述驱动轮传动连接有驱动装置,所述机架上设有至少两根相互平行的滑轴,所述滑轴上滑动设有两滑座,两所述滑座分别位于所述驱动轮的两侧,两所述滑座相对一侧分别设有顶压轮;所述滑座连接有滑座调整装置,所述滑座与所述顶压轮之间设有高度调节装置。
作为优选的技术方案,所述驱动轮的两侧分别设有两固定支座,所述滑轴固定安装在所述固定支座上。
作为对上述技术方案的改进,所述滑轴为两根,两所述滑轴分别贯穿安装在所述固定支座上,位于所述驱动轮同侧的两所述固定支座之间的滑轴处分别滑动设有一所述滑座。
作为对上述技术方案的改进,所述滑轴为四根,所述滑轴分别两两安装在所述驱动轮两侧的两所述固定支座之间,位于所述驱动轮同侧的两滑轴上分别滑动设有一所述滑座。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述滑座调整装置包括位于外侧的两所述固定支座上分别转动设有的调节螺杆,所述调节螺杆螺纹连接所述滑座,所述调节螺杆位于所述固定支座的外侧一端设有手轮。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述驱动装置包括安装在所述驱动轮中心轴上的驱动链轮,所述驱动链轮传动连接动力装置,所述驱动轮中心轴两端分别安装在相邻两所述固定支座上。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述高度调节装置包括所述滑座上设有的调节轴,所述调节轴与所述滑轴平行,所述调节轴连接有调节盘,所述调节盘上偏心设有压轴,所述压轴上转动套装有所述顶压轮。
作为对上述技术方案的进一步改进,所述滑轴为圆轴或多边轴。
由于采用了上述技术方案,H型钢翼缘板矫正装置,包括机架,所述机架上转动设有驱动轮,所述驱动轮传动连接有驱动装置,所述机架上设有至少两根相互平行的滑轴,所述滑轴上滑动设有两滑座,两所述滑座分别位于所述驱动轮的两侧,两所述滑座相对一侧分别设有顶压轮;所述滑座连接有滑座调整装置,所述滑座与所述顶压轮之间设有高度调节装置;本实用新型具有以下有益效果:通过采用至少两根滑轴限制所述滑座的转动自由度,从而增大了滑轴与所述滑座间的接触面积,增强了耐磨损性,延长了磨损使用寿命;并且由于所述滑轴间的轴线距离,远远大于所述顶压轮下缘到其中任意一根轴的轴线距离,提高了旋转定位精度,保证了矫正效果。
附图说明  
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是图1的A-A向结构示意图;
图3是图2的B-B向结构示意图;
图4是本实用新型实施例二的结构示意图; 
图5是现有技术中矫正装置的结构示意图。
图中:1-机架;2-固定支座;3-滑轴;4-滑座;41-调节轴;42-调节盘;5-顶压轮;6-驱动轮;7-驱动链轮;8-轴键;9-调节螺杆;10-手轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中,只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑,本领域的普通技术人员可以认识到,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下,可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此,附图和描述在本质上是说明性的,而不是用于限制权利要求的保护范围。
实施例一:
如图1、图2和图3所示,H型钢翼缘板矫正装置,包括机架1,所述机架1上转动设有驱动轮6,所述驱动轮6传动连接有驱动装置,所述驱动轮6的两侧分别设有两固定支座2。所述机架1上设有四根相互平行的滑轴3,所述滑轴3分别两两安装在所述驱动轮6两侧的两所述固定支座2之间,位于所述驱动轮6同侧的两滑轴3上分别滑动设有一滑座4。所述滑座4相对一侧分别设有顶压轮5;所述滑座4连接有滑座调整装置,所述滑座4与所述顶压轮5之间设有高度调节装置。所述滑座调整装置包括位于外侧的两所述固定支座2上分别转动设有的调节螺杆9,所述调节螺杆9螺纹连接所述滑座4,所述调节螺杆9位于所述固定支座2的外侧一端设有手轮10。所述驱动装置包括安装在所述驱动轮6中心轴上的驱动链轮7,所述驱动链轮7传动连接动力装置,所述驱动轮6中心轴两端分别安装在相邻两所述固定支座2上。所述高度调节装置包括所述滑座4上设有的调节轴41,所述调节轴41与所述滑轴3平行,所述调节轴41连接有调节盘42,所述调节盘42上偏心设有压轴,所述压轴上转动套装有所述顶压轮5。本实施例中,所述滑轴3为圆轴。
所述机架1上设有四根相互平行的滑轴3,位于所述驱动轮6同侧的两滑轴3上分别滑动设有一滑座4,所述滑座4相对一侧分别设有顶压轮5。通过采用这种结构设计,增大了滑轴3与所述滑座4间的接触面积,增强了耐磨损性,延长了磨损使用寿命;并且由于所述滑轴3间的轴线距离,远远大于所述顶压轮5下缘到其中任意一根滑轴3的轴线距离,大大减小了旋转定位误差,提高了旋转定位精度,保证了矫正效果。
实施例二:
如图4所示,与实施例一唯一区别在于所述滑轴3为两根,两所述滑轴3分别贯穿安装在所述固定支座2上,所述滑轴3与所述滑座4间的接触面积增大,增强了耐磨损性;并且由于所述滑轴3间的轴线距离,远远大于所述顶压轮5下缘到其中任意一根滑轴3的轴线距离,大大减小了旋转定位误差,提高了旋转定位精度,保证了矫正效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制。本发明中所述滑轴3也可以采用方轴、矩形轴、正六边形轴等公知形状多边轴,所述滑轴3可以为三根或更多,所述滑轴3之间不仅仅局限于水平设置,当然也可以采用上下设置或对角设置等布置方式。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.H型钢翼缘板矫正装置,包括机架,所述机架上转动设有驱动轮,所述驱动轮传动连接有驱动装置,其特征在于:所述机架上设有至少两根相互平行的滑轴,所述滑轴上滑动设有两滑座,两所述滑座分别位于所述驱动轮的两侧,两所述滑座相对一侧分别设有顶压轮;所述滑座连接有滑座调整装置,所述滑座与所述顶压轮之间设有高度调节装置。
2.如权利要求1所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述驱动轮的两侧分别设有两固定支座,所述滑轴固定安装在所述固定支座上。
3.如权利要求2所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述滑轴为两根,两所述滑轴分别贯穿安装在所述固定支座上,位于所述驱动轮同侧的两所述固定支座之间的滑轴处分别滑动设有一所述滑座。
4.如权利要求2所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述滑轴为四根,所述滑轴分别两两安装在所述驱动轮两侧的两所述固定支座之间,位于所述驱动轮同侧的两滑轴上分别滑动设有一所述滑座。
5.如权利要求2所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述滑座调整装置包括位于外侧的两所述固定支座上分别转动设有的调节螺杆,所述调节螺杆螺纹连接所述滑座,所述调节螺杆位于所述固定支座的外侧一端设有手轮。
6.如权利要求2所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述驱动装置包括安装在所述驱动轮中心轴上的驱动链轮,所述驱动链轮传动连接动力装置,所述驱动轮中心轴两端分别安装在相邻两所述固定支座上。
7.如权利要求1所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述高度调节装置包括所述滑座上设有的调节轴,所述调节轴与所述滑轴平行,所述调节轴连接有调节盘,所述调节盘上偏心设有压轴,所述压轴上转动套装有所述顶压轮。
8.如权利要求1至7中任一权利要求所述的H型钢翼缘板矫正装置,其特征在于:所述滑轴为圆轴或多边轴。
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CN104438462A (zh) * 2014-11-05 2015-03-25 九冶建设有限公司 一种翼缘板焊接角变形的反变形预制方法
CN107521140A (zh) * 2017-09-11 2017-12-29 江苏华阳管业股份有限公司 一种管件调直夹具的驱动机构
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