CN203719573U - 后灯检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后灯检具，包括基板，多个分别通过支撑座固定设置在基板之上的后灯对手件模拟块，所述的后灯包括平灯和角灯，所述的后灯对手件模拟块包括多块间隔设置且构成后灯装配空间的后灯外缘模拟块，以及可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成角灯装配空间的第一内模拟块，和可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成平灯装配空间的第二内模拟块。本实用新型的后灯检具可用以检测后灯组件、平灯、角灯，其安装状态、以及装配孔等，实现了检具为“一检多用”节省了人力、物力、财力。缩短了工期，提高了效率。减少了浪费，节约了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检技术领域，特别是涉及一种后灯检具。
背景技术
在汽车的生产制备中，尤其是新款车型的制造时，各部分组件在设计完毕后会分别进行加工然后在加工完毕后进行组装测试，以往发动机盖只有在白车身焊接完成后才可以试件安装，白车身焊接总成要通过冲压件单品完成冲压，再由冲压件单品焊接成焊接分总成，再由焊接分总成焊接成白车身焊接总成，所以要经过很长的制造周期，而且冲压件单品需要开发模具制造，焊接分总成和白车身焊接总成均要开发相应的夹具焊装线，在生产周期和制造成本上均要有很大的投入，而且一旦焊接完成后发现装配不合格就会发生前期开发的模具和夹具焊装线需要修改，更严重的就会导致模具和焊装线的报废，且在生产周期上就会造成重复生产以至于延误车辆上市时间的严重问题。
众所周知，现在无论是国内汽车厂和国外的汽车集团，在汽车的开发周期上都是争分夺秒，哪个公司的新车型早一天问世谁就能早一天占领市场，而且国内外的汽车厂家为了占领中国市场纷纷在打价格战，所以汽车的开发周期和整体价格成为了汽车厂商占领市场的致命要素，所以能否通过合适的检具进行部件的模拟关于整体的设计生产进展，如对后灯的检测，后灯的形状以及其与对手件的配合情况，因为后灯又包括平灯和角灯两部分，如何快捷、准确地检测后灯成为急需解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能检测后灯形状以及其与对手件装配情况的后灯检具。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种后灯检具，包括基板，多个分别通过支撑座固定设置在基板之上的后灯对手件模拟块，所述的后灯包括平灯和角灯，所述的后灯对手件模拟块包括多块间隔设置且构成后灯装配空间的后灯外缘模拟块，以及可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成角灯装配空间的第一内模拟块，和可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成平灯装配空间的第二内模拟块，其中，平灯左上方的后灯边缘模拟块可上下翻转地固定设置在支撑座上，角灯右下方的后灯边缘模拟块对应的支撑座可前后滑动地设置在基板之上。
所述的后灯对手件模拟块包括6个后灯外缘模拟块。
所述的设置有后灯右下方的后灯边缘模拟块的支撑座的底板两侧设置有轨道，轨道尾端设置有限位块，所述的底板和基板间通过锥销和手柄螺丝固定连接。
所述的基板上还固定设置有用以检测后灯安装孔的锁紧销。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的后灯检具可用以检测后灯组件、平灯、角灯，其安装状态、以及装配孔等，实现了检具为“一检多用”节省了人力、物力、财力。缩短了工期，提高了效率。减少了浪费，节约了成本。
附图说明
图1所示为本实用新型的后灯检具的前视结构示意图；
图2所示为图1所示的后视结构示意图；
图3所示为图1所示的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型的后灯检具包括基板10，8个分别通过支撑座固定设置在基板之上的后灯对手件模拟块，所述的后灯包括平灯和角灯，所述的后灯对手件模拟块包括6块间隔设置且构成后灯装配空间的后灯外缘模拟块，如图所示，第一后灯边缘模拟块1，第二后灯边缘模拟块2，第三后灯边缘模拟块3，第四后灯边缘模拟块4，第五后灯边缘模拟块5和第六后灯边缘模拟块6，即所述的各后灯边缘模拟块分别为模拟后备箱，后门,后保险杠及后装饰条与后灯相邻侧的模拟件，其会根据实际拆分成多块模拟块结构，也就说，本检具可作为后灯模拟安装检具，通过模拟汽车后灯与周围配合件的装配关系，对手件的型面及轮廓均由电脑3D模拟对手件在车身位置中的实际位置制作完成，再由高精度数控加工中心按照电脑3D生成后的文件加工而成，以保证与后灯更改在整车中的安装位置与实际型面、轮廓位置和精度完全一致。模拟装配位置是以后灯在车身位置中的安装位置拟而成，以保证安装位置和精度与整车安装完全一致。
进一步地，为拓展其应用，本检具还包括可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成角灯装配空间的第一内模拟块8，和可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成平灯装配空间的第二内模拟块7，其中，平灯左上方的后灯边缘模拟块2可上下翻转地固定设置在支撑座上，角灯右下方的后灯边缘模拟块6对应的支撑座可前后滑动地设置在基板10之上。当后灯作为一个整体组件时，可以直接嵌入6个后灯边缘模拟块所局限的空间内进行安装检测，当需要单独对平灯进行检测时，将第一内模拟块8拆卸下，则第一后灯边缘模拟块1，第二后灯边缘模拟块2，第三后灯边缘模拟块3，以及第二内模拟块7则构成平灯检测区，可以检测平灯的装配性，即，第二内模拟块模拟角灯与平灯的相邻边。当需要单独对角灯进行检测时，将第二内模拟块7拆卸下，则第四后灯边缘模拟块4，第五后灯边缘模拟块5，第六后灯边缘模拟块6，以及第一内模拟块8则构成平灯检测区，可以检测平灯的装配性，即，第一内模拟块模拟平灯与角灯的相邻边。其中，为便于平灯检测时将平灯嵌入，所述的第二后灯边缘模拟块的连接板后端与支撑座铰接，在平灯检测时先将该第二后灯边缘模拟块翻转上扬然后将平灯装配入位，再将第二后灯边缘模拟块翻下并定位即可检测平灯。同时，为便于将角灯安装，角灯右下方的第六后灯边缘模拟块对应的支撑座的底板两侧设置有轨道11，轨道尾端设置有限位块12，在装配角灯时，将该支撑座沿轨道拉出，装配完毕后再将其推回并利用锥销和手柄螺丝将所述的底板和基板固定连接，锥销和手柄螺丝的配合能保证多次拆卸后仍具有很高的精度。
同时，为可同时检测后灯的安装孔，在所述的基板上上还固定设置有用以检测后灯安装孔的锁紧销，而且，所述的第一内模拟块和第二内模拟块所对应的支撑座上还可分别安装锁紧销等结构，进一步拓展本检具的通用性。
同时，为便于移动控制，在所述的基底底部还固定设置有四个滚轮，同时在滚轮的内侧还设置有可伸缩式支撑杆，在测量时利用可伸缩支撑杆支撑，在移动时将支撑杆缩回即可便利移动，有效提高其操作性，所述的可伸缩式支撑杆可以为螺纹式结构，即其包括与基底固定连接的内螺纹套管和与所述的内螺纹套管匹配的支撑脚。
综上所示，本检具可用以检测后灯组件、平灯、角灯，其安装状态、以及装配孔等，实现了检具为“一检多用”节省了人力、物力、财力。缩短了工期，提高了效率。减少了浪费，节约了成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种后灯检具，其特征在于，包括基板，多个分别通过支撑座固定设置在基板之上的后灯对手件模拟块，所述的后灯包括平灯和角灯，所述的后灯对手件模拟块包括多块间隔设置且构成后灯装配空间的后灯外缘模拟块，以及可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成角灯装配空间的第一内模拟块，和可拆卸地设置在支撑座之上且可与对应的后灯外缘模拟块构成平灯装配空间的第二内模拟块，其中，平灯左上方的后灯边缘模拟块可上下翻转地固定设置在支撑座上，角灯右下方的后灯边缘模拟块对应的支撑座可前后滑动地设置在基板之上。
2.如权利要求1所述的后灯检具，其特征在于，所述的后灯对手件模拟块包括6个后灯外缘模拟块。
3.如权利要求1所述的后灯检具，其特征在于，所述的设置有后灯右下方的后灯边缘模拟块的支撑座的底板两侧设置有轨道，轨道尾端设置有限位块，所述的底板和基板间通过锥销和手柄螺丝固定连接。
4.如权利要求1所述的后灯检具，其特征在于，所述的基板上还固定设置有用以检测后灯安装孔的锁紧销。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107263832A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-10-20 | 南宁燎旺车灯股份有限公司 | 一种汽车前照灯灯罩注塑成型检测装置 |
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2013
- 2013-12-30 CN CN201320894171.4U patent/CN203719573U/zh not_active Expired - Fee Related
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