CN203719463U - 一种新型拼装式散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型拼装式散热器，包括：复式加水盖、上水室分总体、上主体、翅片、左外罩分总体、散热管、散热芯体、下主体、右外罩分总体。所述的结构采用拼装式的结构方式，能有效避免散热管和翅片之间安装定位不精确所导致散热芯体中散热管无法插入到整体外罩主板上散热定位孔的问题，解决了因散热芯体中散热管强行压入整体式外罩所导致散热芯体中散热管变形问题，克服因散热管变形冷却液而无法舒畅进入到散热管中的问题，进而提高了散热器的散热效果，而且还大大地简化了散热器的装配工序，提高了散热器的装配合格率和劳动生产率。

Description

一种新型拼装式散热器

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，具体说是一种新型拼装式散热器。

背景技术

内燃机是整车的心脏，内燃机工作是否正常直接影响到整车的使用性能，而散热器是内燃机工作的重要零部件之一，其可以对内燃机进行水循环交换散热，避免内燃机燃烧室的相关零部件过热。传统的散热器包括了水室、外罩、散热芯体等。传统散热器在装配时，首先将散热管和翅片排列定位装配成为散热芯体，然后将散热芯体中的散热管的一端插入到下主板孔内，然后将散热芯体压入整体式外罩中，再调整散热器芯体的位置，然后装上上主板，最后进行软钎焊。在装配过程中，对散热芯体中的散热管之间的距离要求十分高，因散热管之间定位不精确就会使得散热管无法插入到外罩主板上的定位孔，这时就需将散热芯体中的散热管强行压入到整体外罩内，从而影响散热器的装配的效率和合格率，还会在强行压入整体式外罩的工序中损坏散热管，散热管的进水口容易发生碰撞变形的现象，当冷却液通过的变形后的散热管，冷却液可能无法舒畅进入到散热管中，从而影响了散热器的散热效果。而且由于散热管与外罩主板之间采用软钎焊，会导致散热管与外罩主板之间的钎焊强度不够，从而降低了散热器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种 新型拼装式散热器，其散热效果好，组装简便。

本实用新型的技术方案：一种新型拼装式散热器，包括复式加水盖、上水室分总体、上主体、翅片、左外罩分总体、散热管、散热芯体、下主体、右外罩分总体。下主体安装在散热器外罩的下方，左外罩分总体和右外罩分总体安装在下主体的左右两侧，散热芯体安装在左散热器外罩和右外罩分总体形成的空腔内，并放在下主体的上方。上主体安装在散热芯体的上方，上主体具有卡扣，外罩分总体和右外罩分总体分别具有对应的卡孔，上主体可以直接卡接安 装在外罩分总体和右外罩分总体的卡孔中。上水室分总体安装在上主体的上方，上水室分总体上设有复式加水盖，以保证散热器的型腔内有正常的工作压力。 所述的翅片采用铝材。散热芯体是由 2 个以上的翅片和散热管拼接而成的一个整体。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用拼装式结构，能够很好地解 决散热管之间定位不精确导致散热管无法插入到外罩主板上定位孔的问题，有效解决传统散热器强行压入整体式外罩内所导致散热管变形的问题，从而保证了冷却液的顺利流通，提高了散热器的散热效果。本实用新型散热器在装配过程中无需将散热芯体强行塞入到整体式的外罩中去，并减少了调整散热芯体位置的工序，只需将散热芯体与上、下主体装配进行硬钎焊，再装左、右外罩分总体。装配工序少并简单，故能很好地提高散热器的装配的效率和合格率，采用拼装式的结构，散热芯体中的散热管与上主体、下主体之间的钎焊接合面保留比较大，这样就能有效保证散热芯体与上主体、下主体之间的钎焊强度，采用硬钎焊的方式进行焊接连接， 保证了有效的焊接强度，从而提高了产品的使用寿命。

附图说明

图 1 是本实用新型一种拼装式散热器的结构主视示意图。

图 2 是本实用新型一种拼装式散热器的结构右视示意图。

其中：1-复式加水盖；2-上水室分总体；3-上主体；4-翅片；5-左外罩分总体；6-散热管；7-散热芯体；8-下主体；9-右外罩分总体。

具体实施方式

如图 1 和图 2 所示，本实用新型一种新型拼装式散热器，包括复式加水盖 1、 上水室分总成 2、上主体 3、翅片 4、左外罩分总体 5、散热管 6、散热芯体 7、 下主体 8、右外罩分总体 9，左外罩分总体 5 和右外罩分总体 9 都安装在下主体8 的上方，散热芯体 7 安装在左散热器外罩 5 和右外罩分总体 9 形成的空腔内， 并放在下主体 8 的上方。上主体 3 安装在散热芯体 7 的上方，上主体 3 具有卡 扣，外罩分总体 5 和右外罩分总体 9 分别具有对应的卡孔，上主体 3 可以直接 卡接安装在外罩分总体 5 和右外罩分总体 9 的卡孔中。上水室分总体 2 安装在 上主体 3 的上方，上水室分总体 2 上设有复式加水盖 1，其特征在于所述的散 热芯体 7 由 2 个以上的翅片 4 和散热管 6 拼接而成，所述的翅片 4 采用铝材， 多个散热管 6 通过翅片 4 上的孔之间采用串插连接。所述的拼装式的散热器，没有整体式的外罩结构，这样的结构相比较传统的内燃机散热器，大大降低了装配难度，克服散热管之间定位不精确导致散热管无法插入到主板上的定位孔的问题，降低了散热管变形的可能性，从而保证了冷却液的顺利流通，提高了散热器的散热效果。本实用新型并采用硬钎焊的方式，从而保证了散热管与上 主体、下主体之间的钎焊强度，提高了散热器的使用寿命。

尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型拼装式散热器，包括：复式加水盖（1）、上水室分总体（2）、上主体（3）、翅片（4）、左外罩分总体（5）、散热管（6）、散热芯体（7）、下主体（8）、右外罩分总体（9），其特征在于：所述的散热器为拼装式的，上主体（3）具有卡扣，左外罩分总体（5）和右外罩分总体（9）具有对应的卡槽，上主体（3）可以卡接左外罩分总体（5）和右外罩分总体（9）的卡槽内连接成为整体。

2.根据权利要求 1 所述的一种新型拼装式散热器，其特征在于：所述的散热芯体（7） 由 2 个以上的翅片（4）和散热管（6）拼接而成，所述的翅片（4）采用铝材， 多个散热管（6）串插在翅片（4）上的安装孔内连接形成一个散热芯体（7）整体。

3.根据权利要求 1 所述的一种新型拼装式散热器，其特征在于：所述的散热芯体（7） 与上主体（3）和下主体（8）之间采用硬钎焊。