CN203718632U - 一种能同时实现前雾灯和角灯功能的反射镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种能同时实现前雾灯和角灯功能的反射镜，属于汽车照明领域。反射镜的内表面为前雾灯的配光区域，中心为光源卡口，在反射镜的一个侧壁有一条阶梯状花纹，该阶梯状花纹中的阶梯高H为1.5mm，阶梯斜边与水平线的夹角α为106.65°，阶梯的倒角的半径R为0.2mm。本实用新型的优点是结构新颖，通过原有的前雾灯的配光区域和增加的阶梯状花纹，能在汽车厂规定的面罩边界之内，布置前雾灯和角灯两种功能灯，极大地节省了整灯的内部空间，解决了空间和热量的问题，也满足了主机厂对造型的要求，并且此反射镜的安装方法简单易行，反射镜两侧直接卡入壳体即可。
Description
技术领域
本实用新型结构应用于汽车照明领域。
背景技术
随着汽车产业的快速发展，人们对汽车功能的要求也日益提高。可是通常汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。因此角灯越来越多地出现在许多中高档汽车上，转弯时能照亮更多弯道盲区，提高安全性。而在雾天或者雨雪天等能见度受天气影响较大的情况下为让其他车辆看见本车，就需要前雾灯发挥作用，如果要把这两种功能灯布置在现有前雾灯这样小的区域内，基本上无法实现空间对于热量和安装的要求。
发明内容
本实用新型提供一种能同时实现前雾灯和角灯功能的反射镜，以解决在雾灯这样小的区域内无法布置前雾灯和角灯两种功能灯的问题。
本实用新型采取的技术方案是：反射镜的内表面为前雾灯的配光区域，中心为光源卡口，在反射镜的一个侧壁有一条阶梯状花纹，该阶梯状花纹中的阶梯高H为1.5mm，阶梯斜边与水平线的夹角α为106.65°，阶梯的倒角的半径R为0.2mm。
本实用新型的优点是结构新颖，通过原有的前雾灯的配光区域和增加的阶梯状花纹，能在汽车厂规定的面罩边界之内，布置前雾灯和角灯两种功能灯，极大地节省了整灯的内部空间，解决了空间和热量的问题，也满足了主机厂对造型的要求，并且此反射镜的安装方法简单易行，反射镜两侧直接卡入壳体即可。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的B部放大图；
图4是图2的A-A剖视图；
图5是本实用新型角灯配光测试区域图。
具体实施方式
反射镜的内表面为前雾灯的配光区域1，中心为光源卡口3，在反射镜的一个侧壁有一条阶梯状花纹2，该阶梯状花纹中的阶梯高H为1.5mm，阶梯斜边与水平线的夹角α为106.65°，阶梯的倒角的半径R为0.2mm。
本实用新型反射镜主要有两部分配光区域组成，一是主反射镜前雾灯配光区域1，此区域采用当前普遍雾灯的技术方案；二是反射镜侧壁上角灯的阶梯状花纹2，当从灯丝点发出的光线经过前雾灯配光区域反射后，生成的光分布正是前雾灯的配光区域，会形成前雾灯清晰的明暗截止线，完全符合GB4660-2007版和ECE R19-2011版前雾灯的配光要求，而经过角灯阶梯状花纹反射后形成的光分布恰好是角灯的光分布区域，形成的光分布也完全ECE R119-2009版对角灯的配光要求。
Claims (1)
1.一种能同时实现前雾灯和角灯功能的反射镜，反射镜的内表面为前雾灯的配光区域，中心为光源卡口，其特征在于：在反射镜的一个侧壁有一条阶梯状花纹，该阶梯状花纹中的阶梯高H为1.5mm，阶梯斜边与水平线的夹角α为106.65°，阶梯的倒角的半径R为0.2mm。
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Cited By (2)
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| CN104802698A (zh) * | 2015-04-28 | 2015-07-29 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 客车前雾灯及包含该前雾灯的照明系统及补光控制方法 |
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Cited By (3)
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| CN104802698B (zh) * | 2015-04-28 | 2017-08-25 | 厦门金龙旅行车有限公司 | 客车前雾灯及包含该前雾灯的照明系统及补光控制方法 |
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