CN203716087U - 垃圾清扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种垃圾清扫车，机动车的车架后部吊装有安装架，安装架上的转轴固套有后滚筒和第一从动链轮，后滚筒的外圆面密布有刷毛，第一从动链轮通过链条与第一主动链轮相连；安装架正前方有一个支撑架，支撑架后部通过软钢丝绳吊装在车架上，支撑架后侧通过轴承支撑有从动带轮；支撑架前侧的左右端固定有托板，转动轴的左右端分别插入对应端托板上的安装孔中，并这根转动轴上套有一个主动带轮和第二从动链轮，主动带轮通过垃圾输送带与从动带轮相连，主动带轮正前方的车架上设有垃圾收集箱。本实用新型通过后滚筒和垃圾输送带等实现垃圾、瓜果等的收集，这种收集方式克服了传统结构噪声大、功率消耗大，较大颗粒物吸不进等缺陷。

Description

垃圾清扫车

技术领域

本实用新型属于垃圾清除领域，具体地说，尤其涉及一种垃圾清扫车。

背景技术

目前市面上的电动扫地机或其它动力扫地车垃圾搜集方式为吸尘式，利用负压来吸附垃圾，存在噪声大、功率消耗大，较大颗粒物（如石子烂李挑水果）吸不进的缺陷，为此急需解决上述技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种垃圾清扫车，欲克服传统结构采用负压吸附垃圾的缺点。

本实用新型的技术方案如下：一种垃圾清扫车，包括机动车（1），其特征在于：所述机动车（1）的车架（1a）后部吊装有一个安装架（2），这个安装架上通过轴承支撑有一根沿车架宽度方向设置的转轴，该转轴上同轴固套有后滚筒和第一从动链轮，其中后滚筒位于车架（1a）正下方，后滚筒的整个外圆面沿周向密布有刷毛，且第一从动链轮通过链条与第一电机（3）输出轴上的第一主动链轮相连，该第一电机安装在车架（1a）后部；所述安装架（2）正前方有一个倾斜设置的支撑架（4），该支撑架前高后低，而支撑架（4）后部通过软钢丝绳吊装在车架（1a）上，且支撑架（4）后侧通过轴承支撑有一个与所述转轴平行的从动带轮，该从动带轮靠近所述刷毛的外边缘；

所述支撑架（4）前侧的左右端对应固定有一块托板，一根转动轴的左右端分别插入对应端托板上的安装孔中，并这根转动轴上同轴固套有一个主动带轮和第二从动链轮，其中主动带轮通过垃圾输送带与所述从动带轮相连，且主动带轮正前方的车架（1a）上对应固设有一个顶部敞口的垃圾收集箱（5）；所述第二从动链轮通过链条与第二主动链轮相连，该第二主动链轮固套在第二电机（6）的输出轴上，而第二电机安装在所述车架（1a）上。

采用本实用新型时，本实用新型通过转动的后滚筒带动它上面的刷毛向前扫动地面上的垃圾和瓜果等，并将垃圾和瓜果等扫到所述垃圾输送带上，从而通过所述垃圾收集箱（5）来进行收集，进而达到收集垃圾和瓜果等的目的。

采用以上技术方案，本实用新型通过后滚筒和垃圾输送带等实现垃圾、瓜果等的收集，这种收集方式很好地克服了传统结构因为采用吸附式而导致的噪声大、功率消耗大，较大颗粒物（如石子烂李挑水果）吸不进等缺陷，并具有很好的实用性，适于广泛推广运用。

作为优选，所述从动带轮的左右端分别设有一根螺杆，该从动带轮安装轴的左右端分别通过轴承支撑在对应螺杆后安装部的轴承孔中，而这两根螺杆前部均分别活套有一个支撑座，该支撑座同时与所述车架（1a）固定，且支撑座前后侧的螺杆上均分别套装有一个调整螺母；所述从动带轮后上方设有一块耐磨板（7），该耐磨板与从动带轮的轴心线平行，且耐磨板的后侧悬空，其前侧与安装板（8）后侧固定，该安装板前侧左右端板上的安装孔均分别与所述从动带轮安装轴的对应端转动配合。

采用以上结构，可以通过两个所述调整螺母在螺杆上的前后位置来调整从动带轮的前后位置，从而调节所述垃圾输送带的松紧。

作为进一步优选，所述安装板（8）上方设有一个倒车提升控制机构，该倒车提升控制机构包括提升杆（9）和限位卡环（14），其中提升杆（9）为“7”字型结构，其数目为两根，并呈左右并排设置，这两根提升杆的一个直线段分别插入所述安装板（8）左右端板上的安装孔中，而两根提升杆（9）的另一个直线段上均固设有一个配重块（10），且两根提升杆（9）的另一个直线段均分别与同一根连接杆（11）的左右端固定；所述连接杆（11）中部固套在一根控制杆（12）后侧，该控制杆前部插入限位板（13）上的限位过孔中，该限位板固设在所述车架（1a）上，且限位板（13）前后侧的控制杆（12）上各固套有一个所述限位卡环（14）。

采用以上结构，当所述机动车（1）倒车时，通过向前拉动所述控制杆（12），从而使所述安装板（8）向上移动，从而使支撑架（4）等部件向上移动，进而防止这些部件与地面接触。

作为优选，所述车架（1a）上固设有一个水箱（15），该水箱的出水端通过阀门（16）和水管与一个分水箱（17）的进水端相连，这个分水箱具有多个出水端，每个出水端分别接有一个喷水支路；每个所述喷水支路包括水泵（18）和喷嘴（20），其中水泵（18）的进水端通过水管与所述分水箱（17）对应的出水端相连，并在该水管上接有控制阀（19），而水泵的出水端通过水管与所述喷嘴（20）相连，且喷嘴通过一个支架（21）安装在所述车架（1a）上。

采用以上结构，本实用新型可在需要时通过喷水支路喷雾状水，以便达到降尘的目的，并改善本实用新型的使用性能。

在本实用新型中，所述车架（1）前侧的左右端分别设有一个前圆筒毛刷提升防撞机构，每个前圆筒毛刷提升防撞机构包括基板（22）和前圆筒（34），其中基板（22）呈水平设置，并与所述车架（1a）固定，该基板与伸缩板（23）内端重合，这两块板子上分别对应开有一个条形孔，而螺钉（24）同时穿过这两块板子上的条形孔后，由螺母（25）锁紧，且伸缩板（23）外端相对于基板（22）的距离可通过该螺钉（24）和螺母（25）调节；

所述伸缩板（23）上板面固设有一个凸焊螺母（26），提升螺杆（27）中部与该凸焊螺母螺纹连接，提升螺杆的上端部固设有一个手柄（28）；所述提升螺杆（27）下端穿过一块悬挂板（29）上的过孔后，固设有一块托板（30），该托板通过木质的连接销（31）与悬挂板（29）固定连接；所述悬挂板（29）下板面通过承重座（32）固设有一个第三电机（33），该第三电机（33）输出轴上的第三主动链轮通过链条与第三从动链轮相连，该第三从动链轮固套在所述前圆筒（34）的安装轴上，且前圆筒的安装轴两端分别通过轴承支撑在所述承重座（32）上，并在前圆筒（34）的整个外圆面沿周向密布有刷毛；

所述悬挂板（29）上竖直安装有两个限位开关（35），这两个限位开关（35）的限位球分别卡入所述伸缩板（23）上对应的限位孔中，且其中一个限位开关（35）用于控制所述第三电机（33）的工作状态，另外一个限位开关（35）用于控制所述机动车（1）的行驶状态。

采用以上结构，所述前圆筒毛刷提升防撞机构既能对垃圾进行预收集，且左、右端前圆筒毛刷提升防撞机构之间的夹角可在工作前进行调整，又能在遇到障碍物时通过将木质的连接销（31）碰断而使整机停止运转。

作为优选，所述机动车（1）为四轮车或三轮车。

有益效果：本实用新型通过后滚筒和垃圾输送带等实现垃圾、瓜果等的收集，这种收集方式很好地克服了传统结构因为采用吸附式而导致的噪声大、功率消耗大，较大颗粒物（如石子烂李挑水果）吸不进等缺陷，并具有很好的实用性，适于广泛推广运用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的倒车提升控制机构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为本实用新型的喷水支路示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为本实用新型的前圆筒毛刷提升防撞机构示意图；

图8为图7的俯视图；

图9为图7的前视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至9所示，一种垃圾清扫车，该垃圾清扫车主要在机动车1上经过改装而成，且机动车1为外购的四轮车或三轮车。所述机动车1的车架1a后部吊装有一个安装架2，这个安装架2上通过轴承支撑有一根沿车架宽度方向设置的转轴，该转轴上同轴固套有后滚筒和第一从动链轮。其中，所述后滚筒位于车架1a的正下方，后滚筒的整个外圆面沿周向密布有刷毛，且第一从动链轮通过链条与第一电机3输出轴上的第一主动链轮相连，该第一电机安装在车架1a后部。当所述第一电机3工作时，通过链条带动所述后滚筒转动，从而通过转动的后滚筒带动刷毛转动，以便向前扫动地面上的垃圾。

所述安装架2正前方有一个倾斜设置的支撑架4，该支撑架4前高后低，而支撑架4后部通过左端和右端的软钢丝绳吊装在车架1a上。并且，所述支撑架4后侧通过轴承支撑有一个与转轴平行的从动带轮，该从动带轮靠近所述刷毛的外边缘。所述支撑架4前侧的左右端对应固定有一块托板，一根转动轴的左右端分别插入对应端托板上的安装孔中，并这根转动轴上同轴固套有一个主动带轮和第二从动链轮。其中，所述主动带轮通过人字形的垃圾输送带与所述从动带轮相连，且主动带轮正前方的车架1a上对应固设有一个垃圾收集箱5，该垃圾收集箱5的顶部敞口，且敞口端对应该主动带轮。所述第二从动链轮通过链条与第二主动链轮相连，该第二主动链轮固套在第二电机6的输出轴上，而第二电机6安装在所述车架1a上。采用以上结构，所述第二电机6带动所述垃圾输送带转动，从而将刷毛向前扫动的垃圾输送到垃圾收集箱5中，进而实现垃圾的清扫。

如图1至9所示，作为优选，所述从动带轮的左端和右端分别设有一根螺杆36，该从动带轮安装轴的左右端分别通过轴承支撑在对应螺杆36后安装部的轴承孔中，而这两根螺杆36前部均分别活套有一个支撑座37，该支撑座37同时与所述车架1a固定，且支撑座37前后侧的螺杆36上均分别套装有一个调整螺母38。所述从动带轮后上方设有一块耐磨板7，该耐磨板7与从动带轮的轴心线平行。并且，所述耐磨板7的后侧悬空，其前侧与安装板8后侧固定，该安装板8前侧左右端板上的安装孔均分别与所述从动带轮安装轴的对应端转动配合，这样就方便垃圾从耐磨板7处移动到所述垃圾输送带上。

所述安装板8上方设有一个倒车提升控制机构，该倒车提升控制机构包括提升杆9和限位卡环14，其中提升杆9为“7”字型结构，其数目为两根，并呈左右并排设置，这两根提升杆9的一个直线段分别插入所述安装板8左右端板上的安装孔中。并且，两根所述提升杆9的另一个直线段上均固设有一个配重块10，这左右两边一根提升杆9的另一个直线段均分别与同一根连接杆11对应端固定，该连接杆11中部固套在一根控制杆12后侧。所述控制杆12前部插入限位板13上的限位过孔中，该限位板13固设在所述车架1a上，且限位板13前后侧的控制杆12上各固套有一个所述限位卡环14。使用时，可通过向前拉动所述控制杆12来向上提起所述安装板8，进而提起所述垃圾输送带等部件。

如图1至9所示，所述车架1a上固设有一个水箱15，该水箱15的出水端通过阀门16和水管与一个分水箱17的进水端相连，这个分水箱17具有多个出水端，在本案中，所述分水箱17的出水端数目为三个。当然，具体实施时还可以根据实际需要相应增减分水箱17的出水端数目。所述分水箱17的每个出水端分别接有一个喷水支路，每个喷水支路包括水泵18和喷嘴20，其中水泵18的进水端通过水管与所述分水箱17对应的出水端相连，并在该水管上接有控制阀19，而水泵的出水端通过水管与所述喷嘴20相连。并且，所述喷嘴20通过一个支架21安装在所述车架1a上，该支架21可以360°旋转，从而调整喷嘴20的喷水雾方向。

如图1至9所示，所述车架1前侧的左右端分别设有一个前圆筒毛刷提升防撞机构，每个前圆筒毛刷提升防撞机构包括基板22和前圆筒34，其中基板22呈水平设置，并与所述车架1a固定，该基板与伸缩板23内端重合，这两块板子上分别对应开有一个条形孔，而螺钉24同时穿过这两块板子上的条形孔后，由螺母25锁紧，且伸缩板23外端相对于基板22的距离可通过该螺钉24和螺母25调节；

所述伸缩板23上板面固设有一个凸焊螺母26，提升螺杆27中部与该凸焊螺母螺纹连接，提升螺杆的上端部固设有一个手柄28；所述提升螺杆27下端穿过一块悬挂板29上的过孔后，固设有一块托板30，该托板通过木质的连接销31与悬挂板29固定连接。所述悬挂板29下板面通过承重座32固设有一个第三电机33，该第三电机33输出轴上的第三主动链轮通过链条与第三从动链轮相连，该第三从动链轮固套在所述前圆筒34的安装轴上，且前圆筒的安装轴两端分别通过轴承支撑在所述承重座32上，并在前圆筒34的整个外圆面沿周向密布有刷毛。

所述悬挂板29上竖直安装有两个限位开关35，这两个限位开关35的限位球分别卡入所述伸缩板23上对应的限位孔中，且其中一个限位开关35用于控制所述第三电机33的工作状态，另外一个限位开关35用于控制所述机动车1的行驶状态。

当前圆筒34遇到障碍物时，所述托板30会因为吸收能量而发生震动，从而将所述木质的连接销31震断，进而使所述悬挂板29发生转动，这样就使悬挂板29上的两个限位开关35位置发生改变，这时其中一个限位开关35就控制所述第三电机33关闭，另外一个限位开关35则控制所述机动车1切换到停车状态，至于具体的切换控制方式可根据机动车1刹车方式的不同而做相应调整。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种垃圾清扫车，包括机动车（1），其特征在于：所述机动车（1）的车架（1a）后部吊装有一个安装架（2），这个安装架上通过轴承支撑有一根沿车架宽度方向设置的转轴，该转轴上同轴固套有后滚筒和第一从动链轮，其中后滚筒位于车架（1a）正下方，后滚筒的整个外圆面沿周向密布有刷毛，且第一从动链轮通过链条与第一电机（3）输出轴上的第一主动链轮相连，该第一电机安装在车架（1a）后部；所述安装架（2）正前方有一个倾斜设置的支撑架（4），该支撑架前高后低，而支撑架（4）后部通过软钢丝绳吊装在车架（1a）上，且支撑架（4）后侧通过轴承支撑有一个与所述转轴平行的从动带轮，该从动带轮靠近所述刷毛的外边缘；

所述支撑架（4）前侧的左右端对应固定有一块托板，一根转动轴的左右端分别插入对应端托板上的安装孔中，并这根转动轴上同轴固套有一个主动带轮和第二从动链轮，其中主动带轮通过垃圾输送带与所述从动带轮相连，且主动带轮正前方的车架（1a）上对应固设有一个顶部敞口的垃圾收集箱（5）；所述第二从动链轮通过链条与第二主动链轮相连，该第二主动链轮固套在第二电机（6）的输出轴上，而第二电机安装在所述车架（1a）上。

2.根据权利要求1所述的垃圾清扫车，其特征在于：所述从动带轮的左右端分别设有一根螺杆，该从动带轮安装轴的左右端分别通过轴承支撑在对应螺杆后安装部的轴承孔中，而这两根螺杆前部均分别活套有一个支撑座，该支撑座同时与所述车架（1a）固定，且支撑座前后侧的螺杆上均分别套装有一个调整螺母；所述从动带轮后上方设有一块耐磨板（7），该耐磨板与从动带轮的轴心线平行，且耐磨板的后侧悬空，其前侧与安装板（8）后侧固定，该安装板前侧左右端板上的安装孔均分别与所述从动带轮安装轴的对应端转动配合。

3.根据权利要求2所述的垃圾清扫车，其特征在于：所述安装板（8）上方设有一个倒车提升控制机构，该倒车提升控制机构包括提升杆（9）和限位卡环（14），其中提升杆（9）为“7”字型结构，其数目为两根，并呈左右并排设置，这两根提升杆的一个直线段分别插入所述安装板（8）左右端板上的安装孔中，而两根提升杆（9）的另一个直线段上均固设有一个配重块（10），且两根提升杆（9）的另一个直线段均分别与同一根连接杆（11）的左右端固定；所述连接杆（11）中部固套在一根控制杆（12）后侧，该控制杆前部插入限位板（13）上的限位过孔中，该限位板固设在所述车架（1a）上，且限位板（13）前后侧的控制杆（12）上各固套有一个所述限位卡环（14）。

4.根据权利要求1所述的垃圾清扫车，其特征在于：所述车架（1a）上固设有一个水箱（15），该水箱的出水端通过阀门（16）和水管与一个分水箱（17）的进水端相连，这个分水箱具有多个出水端，每个出水端分别接有一个喷水支路；每个所述喷水支路包括水泵（18）和喷嘴（20），其中水泵（18）的进水端通过水管与所述分水箱（17）对应的出水端相连，并在该水管上接有控制阀（19），而水泵的出水端通过水管与所述喷嘴（20）相连，且喷嘴通过一个支架（21）安装在所述车架（1a）上。

5.根据权利要求1至4任一所述的垃圾清扫车，其特征在于：所述车架（1）前侧的左右端分别设有一个前圆筒毛刷提升防撞机构，每个前圆筒毛刷提升防撞机构包括基板（22）和前圆筒（34），其中基板（22）呈水平设置，并与所述车架（1a）固定，该基板与伸缩板（23）内端重合，这两块板子上分别对应开有一个条形孔，而螺钉（24）同时穿过这两块板子上的条形孔后，由螺母（25）锁紧，且伸缩板（23）外端相对于基板（22）的距离可通过该螺钉（24）和螺母（25）调节；

所述伸缩板（23）上板面固设有一个凸焊螺母（26），提升螺杆（27）中部与该凸焊螺母螺纹连接，提升螺杆的上端部固设有一个手柄（28）；所述提升螺杆（27）下端穿过一块悬挂板（29）上的过孔后，固设有一块托板（30），该托板通过木质的连接销（31）与悬挂板（29）固定连接；所述悬挂板（29）下板面通过承重座（32）固设有一个第三电机（33），该第三电机（33）输出轴上的第三主动链轮通过链条与第三从动链轮相连，该第三从动链轮固套在所述前圆筒（34）的安装轴上，且前圆筒的安装轴两端分别通过轴承支撑在所述承重座（32）上，并在前圆筒（34）的整个外圆面沿周向密布有刷毛；

所述悬挂板（29）上竖直安装有两个限位开关（35），这两个限位开关（35）的限位球分别卡入所述伸缩板（23）上对应的限位孔中，且其中一个限位开关（35）用于控制所述第三电机（33）的工作状态，另外一个限位开关（35）用于控制所述机动车（1）的行驶状态。

6.根据权利要求5所述的垃圾清扫车，其特征在于：所述机动车（1）为四轮车或三轮车。