CN203713782U - 一种应用在卡车上的前下防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车身结构设计领域,尤其涉及一种应用在卡车上的前下防护装置,包括防撞横梁,所述防撞横梁上设有加强板,所述加强板的两端上均固定有支架,所述支架固定在汽车前端的下部的车架上。本实用新型的有益效果是:本实用新型通用性强,可适应不同车型,拆装方便,维修成本低,生产工序少,制造成本低,结构简单,强度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身结构设计领域,尤其涉及一种应用在卡车上的前下防护装置。
背景技术
对于N2、N3类汽车,前下防护装置作为整车功能件,首先须满足“GB26511-2011商用车前下防护要求”中的碰撞性能要求和尺寸位置要求。在车辆的设计中,国外早已实施前下防护的法规要求,而国内对前下防护的法规要求2013年刚刚实施,目前各个企业的结构设计仍属于探索和空白阶段,一般支架采用铸铁形式,横梁采用两块U型冲压板材对焊而成,成本较高,通用性比较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、强度高,防止小轿车和卡车碰撞时小轿车钻入卡车底部的应用在卡车上的前下防护装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种应用在卡车上的前下防护装置,包括防撞横梁,所述防撞横梁上设有加强板,所述加强板的两端上均固定有支架,所述支架固定在汽车前端的下部的车架上。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述加强板与所述防撞横梁焊接连接。
进一步,所述加强板和所述支架通过螺栓固定连接。
进一步,所述加强板和所述支架通过四个螺栓固定连接。
进一步,所述支架与所述车架通过螺栓固定连接。
进一步,所述支架与所述车架通过四个螺栓固定连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通用性强,可适应不同车型,拆装方便,维修成本低,生产工序少,制造成本低,结构简单,强度高。
附图说明
图1为本实用新型一种应用在卡车上的前下防护装置的主视图;
图2为本实用新型一种应用在卡车上的前下防护装置的俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、防撞横梁,2、加强板,3、支架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2所示,本实用新型包括防撞横梁1,所述防撞横梁1上设有加强板2,所述加强板2的两端上均固定有支架3,所述支架3固定在汽车前端的下部的车架上。所述加强板2与所述防撞横梁1焊接连接,所述加强板2和所述支架3通过四个螺栓固定连接,所述支架3与所述车架通过四个螺栓固定连接。
加强板2和支架3采用510L材料的板材冲压成型,防撞横梁1通过采购市场量产的管材进行切割,然后加强板2和防撞横梁1通过焊接成型,最后加强板2和支架3通过螺栓固定连接,拆装方便。
与现有技术相比,本发明的重要改进是:
1)通用性强,可适应不同车型。
2)拆装方便,维修成本低。
3)生产工序少,制造成本低。
4)结构简单,强度高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种应用在卡车上的前下防护装置,其特征在于,包括防撞横梁,所述防撞横梁上设有加强板,所述加强板的两端上均固定有支架,所述支架固定在汽车前端的下部的车架上。
2.根据权利要求1所述的一种应用在卡车上的前下防护装置,其特征在于,所述加强板与所述防撞横梁焊接连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用在卡车上的前下防护装置,其特征在于,所述加强板和所述支架通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种应用在卡车上的前下防护装置,其特征在于,所述加强板和所述支架通过四个螺栓固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种应用在卡车上的前下防护装置,其特征在于,所述支架与所述车架通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种应用在卡车上的前下防护装置,其特征在于,所述支架与所述车架通过四个螺栓固定连接。
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