CN203713778U - 一种保险杠安装支架卡扣 - Google Patents
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Abstract
一种保险杠安装支架卡扣，包括多个卡扣本体，所述卡扣本体由卡扣支架和与卡扣支架固定连接的卡舌组成，所述卡舌与卡扣支架两侧设置有缺口，两个相邻卡扣本体之间设置有固定支座，所述固定支座左右两端分别与卡扣本体之间固定连接。本实用新型通过在两个卡扣本体之间设置一个与卡扣本体固定连接的固定支座，从而将原来彼此单独分开的卡扣本体变成一个整体结构，增加了卡扣的强度，使卡扣在反复的拆卸过程中不易发生断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种汽车保险杠安装用的安装支架卡扣。
背景技术
如图1所示为一种保险杠安装支架，用于连接车身和保险杠，该安装支架主要由安装支架本体1和固定连接在安装支架上的两个卡扣2组成，每个卡扣2分别由卡扣支架和安装在卡扣支架上的卡舌组成，卡舌与卡扣支架两侧之间设置有缺口。现有结构的保险杠安装支架卡扣，其两个卡扣为相互独立的结构，卡扣支架厚度为2mm，卡舌与卡扣支架两侧的缺口宽度为1.2mm。该安装支架需要满足可反复拆卸的要求，而现有的卡扣在拆卸过程中，由于卡扣太硬，变形量小，导致卡扣容易发生断裂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，可满足反复拆卸而不宜发生断裂的保险杠安装支架卡扣。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种保险杠安装支架卡扣，包括多个卡扣本体，所述卡扣本体由卡扣支架和与卡扣支架固定连接的卡舌组成，所述卡舌与卡扣支架两侧设置有缺口，两个相邻卡扣本体之间设置有固定支座，所述固定支座左右两端分别与卡扣本体之间固定连接。
所述卡扣支架厚度为1.5mm。
所述卡舌与卡扣支架两侧的缺口宽度为5mm。
本实用新型通过在两个卡扣本体之间设置一个与卡扣本体固定连接的固定支座，从而将原来彼此单独分开的卡扣本体变成一个整体结构，增加了卡扣的强度，使卡扣在反复的拆卸过程中不易发生断裂；同时，减小卡扣支架的厚度，增加卡舌与卡扣支架两侧之间的宽度，可提高卡扣的弹性，进一步起到防止卡扣拆卸过程中发生断裂的作用。
附图说明
图1是现有保险杠安装支架结构示意图。
图2是本实用新型结构示意图。
图3是本实用新型卡扣本体结构主视图。
图4是本实用新型卡扣本体结构左视图。
图中：1、安装支架本体，2、独立式卡扣，3、卡扣本体，4、卡扣支架，5、卡舌，6、缺口，7、缺口宽度，8、卡扣支架厚度，9、固定支座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图2、3、4所示为一种保险杠安装支架卡扣，包括三个卡扣本体3，每个卡扣本体3分别由卡扣支架4和与卡扣支架4固定连接的卡舌5组成，卡舌5与卡扣支架4两侧设置有缺口6，其中两个相邻卡扣本体3之间设置有固定支座9，固定支座9左右两端分别与卡扣本体3之间固定连接，使整个卡扣为整体式结构，提高了卡扣的整体强度。
将原来卡扣支架厚度减小，使卡扣支架厚度8为1.5mm，增加卡扣的弹性。
将原来卡扣缺口宽度增大，使卡舌5与卡扣支架4两侧的缺口宽度7为5mm，增加了卡舌5的可变形量，有效防止卡扣拆卸过程中，由于卡扣的变形导致卡扣断裂的现象。
Claims (3)
1.一种保险杠安装支架卡扣，包括多个卡扣本体（3），所述卡扣本体（3）由卡扣支架（4）和与卡扣支架（4）固定连接的卡舌（5）组成，所述卡舌（5）与卡扣支架（4）两侧设置有缺口（6），其特征在于：两个相邻卡扣本体（3）之间设置有固定支座（9），所述固定支座（9）左右两端分别与卡扣本体（3）之间固定连接。
2.如权利要求1所述的保险杠安装支架卡扣，其特征在于：所述卡扣支架厚度（8）为1.5mm。
3.如权利要求1或2所述的保险杠安装支架卡扣，其特征在于：所述卡舌（5）与卡扣支架（4）两侧的缺口宽度（7）为5mm。
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- 2013-12-18 CN CN201320698579.4U patent/CN203713778U/zh not_active Expired - Lifetime
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