CN203698565U - 一种具有主副驱动的可增速双人自行车 - Google Patents

Abstract

一种具有主副驱动的可增速双人自行车，涉及一种双人自行车。该自行车只有一个驾驶者时，和普通自行车一样骑行自如；两个人同时骑行时，前行速度是主、副驾驶者同时踩踏脚蹬引起自行车前进速度的叠加。包括主车架、前车轮、前车把、前车座、后车轮、后车把、后车座、主驱动机构及副驱动机构；其特点是，主驱动机构包括前脚蹬、前驱动轴、主动直齿轮、从动直齿轮、辅助传动转轴、第一链轮、第一链条及第一超越链轮；副驱动机构包括后脚蹬、后驱动轴、第二链轮、第二链条、第二超越链轮及后车轮转轴；在主驱动机构与副驱动机构之间设置有速度合成器，包括第一中心锥齿轮、第一行星锥齿轮、第二行星锥齿轮、第二中心锥齿轮、第一棘轮、第二棘轮。

Description

一种具有主副驱动的可增速双人自行车

技术领域

本实用新型涉及一种双人自行车，特别是涉及一种具有主副驱动的可增速双人自行车。

背景技术

目前我国市场上的双人自行车骑行方式普遍为双人踩踏共同驱动自行车前进，当其中一人踩踏较慢时就容易使不上力，这导致二人施加踩踏力不均匀。两人同时踩踏情况下，自行车行驶速度只与踩踏速度最快的驱动链轮相关。如果设计一种可以实现两个驱动速度叠加的双人自行车，就能够成倍提高自行车的骑行速度，使骑行更加充满乐趣；同时二人骑行的驱动系统互不干涉，单人骑行时自行车也能正常行驶。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种具有主副驱动的可增速双人自行车；该双人自行车当只有一个驾驶者骑行时，驾驶者在主驾驶位置和普通自行车一样骑行自如；当两个人同时骑行时，自行车前行速度是主驾驶者与副驾驶者同时踩踏脚蹬引起自行车前进速度的叠加，从而提高了自行车的骑行速度，使骑行更加充满乐趣。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种具有主副驱动的可增速双人自行车，包括主车架、前车轮、前车把、前车座、后车轮、后车把、后车座、主驱动机构及副驱动机构；其特点是，所述主驱动机构包括前脚蹬、前驱动轴、主动直齿轮、从动直齿轮、辅助传动转轴、第一链轮、第一链条及第一超越链轮；所述副驱动机构包括后脚蹬、后驱动轴、第二链轮、第二链条、第二超越链轮及后车轮转轴；在所述主驱动机构与副驱动机构之间设置有速度合成器，所述速度合成器包括第一中心锥齿轮、第一行星锥齿轮、第二行星锥齿轮、第二中心锥齿轮、第一棘轮、第二棘轮、内棘爪及外棘爪；

在前车座下方的主车架上设置有前驱动轴，在前驱动轴的侧方设置有辅助传动转轴，前驱动轴和辅助传动转轴通过轴承设置在主车架上；前脚蹬固定设置于前驱动轴的两端，在前驱动轴上固定设置有主动直齿轮，在辅助传动转轴上分别固定设置有从动直齿轮和第一链轮，从动直齿轮与主动直齿轮相啮合；在后车座下方的主车架上设置有后驱动轴，后驱动轴通过轴承设置在主车架上，后脚蹬固定设置于后驱动轴的两端，第一超越链轮的内圈和第二链轮套装在后驱动轴上，第一超越链轮的外圈通过第一链条与第一链轮相连接；速度合成器的第一棘轮固定设置在第一超越链轮与第二链轮之间的后驱动轴上，在第一超越链轮与第一棘轮之间的后驱动轴上套装有第一转轴和第一中心锥齿轮，第一中心锥齿轮的外侧通过第一转轴与第一超越链轮内圈的内侧固定连接，第一转轴通过滚珠支承在后驱动轴上；在第二链轮与第一棘轮之间的后驱动轴上套装有第二中心锥齿轮和第二转轴，第二中心锥齿轮的外侧通过第二转轴与第二链轮的内侧固定连接，第二转轴通过滚珠支承在后驱动轴上，所述第一转轴和第二转轴相对后驱动轴可转动但轴向不可动；在第一棘轮的外侧同心套装有空心结构的第二棘轮，在第一棘轮与第二棘轮之间对称设置有第一行星锥齿轮和第二行星锥齿轮，第一行星锥齿轮通过第一行星齿轮轴设置在第二棘轮的内部，第一行星齿轮轴的外端固定在第二棘轮的内壁上，第一行星锥齿轮可绕第一行星齿轮轴转动但轴向不可动；第二行星锥齿轮通过第二行星齿轮轴设置在第二棘轮的内部，第二行星齿轮轴的外端固定在第二棘轮的内壁上，第二行星锥齿轮可绕第二行星齿轮轴转动但轴向不可动；第一行星锥齿轮和第二行星锥齿轮分别同时与第一中心锥齿轮和第二中心锥齿轮相啮合；在第一行星齿轮轴和第二行星齿轮轴的内端分别铰接有内棘爪，内棘爪与第一棘轮外部的棘齿相配合，所述第一棘轮相对内棘爪反向可动正向不可动；在第二棘轮外侧的主车架上铰接有外棘爪，外棘爪与第二棘轮外部的棘齿相配合，所述第二棘轮相对外棘爪正向可动反向不可动；在内棘爪与第一行星齿轮轴和第二行星齿轮轴之间分别设置有第一复位扭簧，在外棘爪与主车架之间设置有第二复位扭簧；第二链轮通过第二链条与第二超越链轮的外圈相连接，第二超越链轮的内圈与后车轮转轴固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的双人自行车结构简单、维护方便、价格低廉；

2、本实用新型的双人自行车单人骑行时，自行车行驶自如；两人同时骑行时，自行车前行速度成倍增加，可显著提高骑行乐趣。

附图说明

图1为本实用新型的具有主副驱动的可增速双人自行车的结构示意图；

图2为本实用新型的主驱动机构的局部结构示意图；

图3为本实用新型的主驱动机构、副驱动机构和速度合成器连接后的结构示意图；

图4为本实用新型的速度合成器的内部结构示意图；

图5为外棘爪及与其配合的组件的结构示意图；

图6为内棘爪及与其配合的组件的结构示意图；

图中：1-前车轮，2-前车把，3-主车架，4-前脚蹬，5-前驱动轴，6-主动直齿轮，7-从动直齿轮，8-辅助传动转轴，9-第一链轮，10-第一超越链轮，11-第一链条，12-后车把，13-后脚蹬，14-后驱动轴，15-第一转轴，16-第一中心锥齿轮，17-第二转轴，18-第二中心锥齿轮，19-第二链轮，20-第一棘轮，21-内棘爪，22-第一复位扭簧，23-第一行星齿轮轴，24-第二行星齿轮轴，25-第一行星锥齿轮，26-第二行星锥齿轮，27-第二棘轮，28-外棘爪，29-第二复位扭簧，30-第二链条，31-第二超越链轮，32-后车轮转轴，33-后车轮，34-前车座，35-后车座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-图6所示，一种具有主副驱动的可增速双人自行车，包括主车架3、前车轮1、前车把2、前车座34、后车轮33、后车把12、后车座35、主驱动机构及副驱动机构，所述前车把2、前车座34、后车把12及后车座35分别与主车架3固定连接；所述主驱动机构包括前脚蹬4、前驱动轴5、主动直齿轮6、从动直齿轮7、辅助传动转轴8、第一链轮9、第一链条11及第一超越链轮10；所述副驱动机构包括后脚蹬13、后驱动轴14、第二链轮19、第二链条30、第二超越链轮31及后车轮转轴32；在所述主驱动机构与副驱动机构之间设置有速度合成器，所述速度合成器包括第一中心锥齿轮16、第一行星锥齿轮25、第二行星锥齿轮26、第二中心锥齿轮18、第一棘轮20、第二棘轮27、内棘爪21及外棘爪28；

在前车座34下方的主车架3上设置有前驱动轴5，在前驱动轴5的侧方设置有辅助传动转轴8，前驱动轴5和辅助传动转轴8通过轴承设置在主车架3上；前脚蹬4固定设置于前驱动轴5的两端，在前驱动轴5上固定设置有主动直齿轮6，在辅助传动转轴8上分别固定设置有从动直齿轮7和第一链轮9，从动直齿轮7与主动直齿轮6相啮合；在后车座35下方的主车架3上设置有后驱动轴14，后驱动轴14通过轴承设置在主车架3上，后脚蹬13固定设置于后驱动轴14的两端，第一超越链轮10的内圈和第二链轮19套装在后驱动轴14上，第一超越链轮10的外圈通过第一链条11与第一链轮9相连接；速度合成器的第一棘轮20固定设置在第一超越链轮10与第二链轮19之间的后驱动轴14上，在第一超越链轮10与第一棘轮20之间的后驱动轴14上套装有第一转轴15和第一中心锥齿轮16，第一中心锥齿轮16的外侧通过第一转轴15与第一超越链轮10内圈的内侧固定连接，第一转轴15通过滚珠支承在后驱动轴14上；在第二链轮19与第一棘轮20之间的后驱动轴14上套装有第二中心锥齿轮18和第二转轴17，第二中心锥齿轮18的外侧通过第二转轴17与第二链轮19的内侧固定连接，第二转轴17通过滚珠支承在后驱动轴14上，所述第一转轴15和第二转轴17相对后驱动轴14可转动但轴向不可动；在第一棘轮20的外侧同心套装有空心结构的第二棘轮27，在第一棘轮20与第二棘轮27之间对称设置有第一行星锥齿轮25和第二行星锥齿轮26，第一行星锥齿轮25通过第一行星齿轮轴23设置在第二棘轮27的内部，第一行星齿轮轴23的外端固定在第二棘轮27的内壁上，第一行星锥齿轮25可绕第一行星齿轮轴23转动但轴向不可动；第二行星锥齿轮26通过第二行星齿轮轴24设置在第二棘轮27的内部，第二行星齿轮轴24的外端固定在第二棘轮27的内壁上，第二行星锥齿轮26可绕第二行星齿轮轴24转动但轴向不可动；第一行星锥齿轮25和第二行星锥齿轮26分别同时与第一中心锥齿轮16和第二中心锥齿轮18相啮合；在第一行星齿轮轴23和第二行星齿轮轴24的内端分别铰接有内棘爪21，内棘爪21与第一棘轮20外部的棘齿相配合，所述第一棘轮20相对内棘爪21反向可动正向不可动；在第二棘轮27外侧的主车架3上铰接有外棘爪28，外棘爪28与第二棘轮27外部的棘齿相配合，所述第二棘轮27相对外棘爪28正向可动反向不可动；在内棘爪21与第一行星齿轮轴23和第二行星齿轮轴24之间分别设置有第一复位扭簧22，第一复位扭簧22可实现对动作后的内棘爪21复位；在外棘爪28与主车架3之间设置有第二复位扭簧29，第二复位扭簧29可实现对动作后的外棘爪28复位；第二链轮19通过第二链条30与第二超越链轮31的外圈相连接，第二超越链轮31的内圈与后车轮转轴32固定连接；所述前驱动轴5、辅助传动转轴8、后驱动轴14及后车轮转轴32平行设置。

下面结合附图说明本实用新型的一次使用过程。

1、单人骑行：

驾驶者位于主驾驶位置并坐在前车座34上，驱动前脚蹬4使前驱动轴5正向转动，运动和动力经由主动直齿轮6、从动直齿轮7、辅助传动转轴8、第一链轮9和第一链条11带动第一超越链轮10的外圈反向转动。第一超越链轮10的外圈可相对其内圈正向转动，反向不可动，因此，第一超越链轮10的外圈带动其内圈反向转动，从而驱使第一转轴15和第一中心锥齿轮16反向转动。由于第二棘轮27在外棘爪28限制下只能正向转动，故此时第二棘轮27被外棘爪28卡住不动，第一中心锥齿轮16将运动和动力经由第一行星锥齿轮25和第二行星锥齿轮26传递给第二中心锥齿轮18，使第二中心锥齿轮18正向转动，并带动第二转轴17和第二链轮19正向转动，第二链轮19通过第二链条30和第二超越链轮31带动后车轮转轴32正向转动，从而驱使自行车向前行驶。

2、双人骑行：

主驾驶者位于主驾驶位置并坐在前车座34上，副驾驶者位于副驾驶位置并坐在后车座35上。主驾驶者驱动前脚蹬4使前驱动轴5正向转动，与上述单人骑行过程相同，驱使自行车向前行驶。副驾驶者驱动后脚蹬13使后驱动轴14正向转动，并带动第一棘轮20正向转动。由于在内棘爪21限制下，第一棘轮20相对内棘爪21只可反向转动，正向不可动，因此，第一棘轮20通过内棘爪21、第一行星齿轮轴23和第二行星齿轮轴24带动第二棘轮27正向转动，从而带动第一行星锥齿轮25和第二行星锥齿轮26正向转动。此时，第二中心锥齿轮18正向转动的转速为第二棘轮27正向转动转速的2倍与第一中心锥齿轮16反向转动转速之和。第二中心锥齿轮18通过第二转轴17、第二链轮19、第二链条30和第二超越链轮31带动后车轮转轴32加速正向转动，这样就实现了副驾驶者对自行车辅助增速的功能。当副驾驶者反向驱动后驱动轴14时，第一棘轮20相对于内棘爪21反向运动，后驱动轴14空转而不会影响自行车的正常行驶。

Claims (1)

1.一种具有主副驱动的可增速双人自行车，包括主车架、前车轮、前车把、前车座、后车轮、后车把、后车座、主驱动机构及副驱动机构；其特征在于，所述主驱动机构包括前脚蹬、前驱动轴、主动直齿轮、从动直齿轮、辅助传动转轴、第一链轮、第一链条及第一超越链轮；所述副驱动机构包括后脚蹬、后驱动轴、第二链轮、第二链条、第二超越链轮及后车轮转轴；在所述主驱动机构与副驱动机构之间设置有速度合成器，所述速度合成器包括第一中心锥齿轮、第一行星锥齿轮、第二行星锥齿轮、第二中心锥齿轮、第一棘轮、第二棘轮、内棘爪及外棘爪；

在前车座下方的主车架上设置有前驱动轴，在前驱动轴的侧方设置有辅助传动转轴，前驱动轴和辅助传动转轴通过轴承设置在主车架上；前脚蹬固定设置于前驱动轴的两端，在前驱动轴上固定设置有主动直齿轮，在辅助传动转轴上分别固定设置有从动直齿轮和第一链轮，从动直齿轮与主动直齿轮相啮合；在后车座下方的主车架上设置有后驱动轴，后驱动轴通过轴承设置在主车架上，后脚蹬固定设置于后驱动轴的两端，第一超越链轮的内圈和第二链轮套装在后驱动轴上，第一超越链轮的外圈通过第一链条与第一链轮相连接；速度合成器的第一棘轮固定设置在第一超越链轮与第二链轮之间的后驱动轴上，在第一超越链轮与第一棘轮之间的后驱动轴上套装有第一转轴和第一中心锥齿轮，第一中心锥齿轮的外侧通过第一转轴与第一超越链轮内圈的内侧固定连接，第一转轴通过滚珠支承在后驱动轴上；在第二链轮与第一棘轮之间的后驱动轴上套装有第二中心锥齿轮和第二转轴，第二中心锥齿轮的外侧通过第二转轴与第二链轮的内侧固定连接，第二转轴通过滚珠支承在后驱动轴上，所述第一转轴和第二转轴相对后驱动轴可转动但轴向不可动；在第一棘轮的外侧同心套装有空心结构的第二棘轮，在第一棘轮与第二棘轮之间对称设置有第一行星锥齿轮和第二行星锥齿轮，第一行星锥齿轮通过第一行星齿轮轴设置在第二棘轮的内部，第一行星齿轮轴的外端固定在第二棘轮的内壁上，第一行星锥齿轮可绕第一行星齿轮轴转动但轴向不可动；第二行星锥齿轮通过第二行星齿轮轴设置在第二棘轮的内部，第二行星齿轮轴的外端固定在第二棘轮的内壁上，第二行星锥齿轮可绕第二行星齿轮轴转动但轴向不可动；第一行星锥齿轮和第二行星锥齿轮分别同时与第一中心锥齿轮和第二中心锥齿轮相啮合；在第一行星齿轮轴和第二行星齿轮轴的内端分别铰接有内棘爪，内棘爪与第一棘轮外部的棘齿相配合，所述第一棘轮相对内棘爪反向可动正向不可动；在第二棘轮外侧的主车架上铰接有外棘爪，外棘爪与第二棘轮外部的棘齿相配合，所述第二棘轮相对外棘爪正向可动反向不可动；在内棘爪与第一行星齿轮轴和第二行星齿轮轴之间分别设置有第一复位扭簧，在外棘爪与主车架之间设置有第二复位扭簧；第二链轮通过第二链条与第二超越链轮的外圈相连接，第二超越链轮的内圈与后车轮转轴固定连接。