CN203698524U - 儿童滑板车的前轮转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种儿童滑板车的前轮转向机构，所述的转向机构包括一端部与所述的前轮相转动连接的关节头、与所述的关节头相配合滑动且能够控制所述的前轮转向的凸轮，所述的关节头的另一端部、所述的凸轮分别与所述的儿童滑板车的支撑座相转动连接，所述的转向机构设置在两个前轮之间。本实用新型不仅结构简单，而且在转向时，只需操作者左右摆动把手，即可实现两个前轮同步转向。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种儿童滑板车的前轮转向机构。
背景技术
现有技术中的儿童滑板车转向机构（如公告号为CN201980359U），包括连杆，该连杆的两端枢接有转向座，且该转向座枢接于底架上，该底架上固定有弹性元件，该弹性元件的一端作用于连杆上。但是该转向座的结构复杂，制作麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种结构简单的儿童滑板车的前轮转向机构。
本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种结构简单的儿童滑板车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童滑板车的前轮转向机构，所述的转向机构包括一端部与所述的前轮相转动连接的关节头、与所述的关节头相配合滑动且能够控制所述的前轮转向的凸轮，所述的关节头的另一端部、所述的凸轮分别与所述的儿童滑板车的支撑座相转动连接，所述的转向机构设置在两个前轮之间。
具体地，所述的关节头的另一端部与所述的支撑座的前下部相转动连接，所述的凸轮与所述的支撑座的后下部相转动连接，所述的关节头的后上部形成有凸起，所述的转向机构还包括通过所述的第一轴与所述的凸起相转动连接的转动轮，所述的凸轮与所述的转动轮相配合滑动且能够控制所述的前轮转向。
更具体地，所述的第一轴的轴心线的延伸方向与所述的关节头的延伸方向垂直、与所述的儿童滑板车的前行方向相交叉。
具体地，所述的凸轮上具有斜面，所述的转动轮上形成有供所述的斜面滑动的滑槽。
更具体地，所述的斜面自上而下向内倾斜。
具体地，所述的转向机构还包括设置在所述的第一轴与所述的支撑座之间的复位弹簧。
更具体地，所述的支撑座的后下部通过第二轴与所述的凸轮的中部相转动连接。
更具体地，所述的复位弹簧的两端分别与所述的第一轴和所述的第二轴连接。
一种采用上述前轮转向机构的儿童滑板车，所述的儿童滑板车包括包括把手杆、与所述的把手杆的上部相连接的把手、与所述的把手杆的下部相连接的所述的支撑座、位于所述的支撑座左右两侧的所述的两个前轮。
具体地，所述的把手杆包括上端部与所述的把手相连接的第一伸缩杆、下端部与所述的支撑座相连接的第二伸缩杆、分别与所述的第一伸缩杆的下端部和第二伸缩杆的上端部相连接的伸缩关节。
本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型不仅结构简单，而且在转向时，只需操作者左右摆动把手，即可实现两个前轮同步转向。
附图说明
附图1为本实用新型的局部剖面图；
附图2为本实用新型的爆炸图；
附图3为本实用新型的左视图；
附图4为本实用新型的立体图；
其中：1、把手杆；2、把手；3、支撑座；4、前轮；5、关节头；6、第一轴；7、转动轮；8、凸轮；9、凸起；10、斜面；11、滑槽；12、复位弹簧；13、第二轴。
具体实施方式
如各附图所示，一种儿童滑板车，包括能够伸缩的把手杆1、与把手杆1的上部相连接的把手2、与把手杆1的下部相连接的支撑座3、位于支撑座3左右两侧的两个前轮4、用于控制两个前轮4同步转向的转向机构，把手杆1包括上端部与把手2相连接的第一伸缩杆、下端部与支撑座3相连接的第二伸缩杆、分别与第一伸缩杆的下端部和第二伸缩杆的上端部相连接的伸缩关节。
转向机构包括一端部与前轮4相转动连接的关节头5、与关节头5通过第一轴6相转动连接的转动轮7、与转动轮7相配合滑动且能够控制前轮4转向的凸轮8，转向机构还包括设置在第一轴6与支撑座3之间的复位弹簧12。关节头5的另一端部、凸轮8分别与支撑座3相转动连接。具体为关节头5的另一端部与支撑座3的前下部相转动连接，凸轮8与支撑座3的后下部相转动连接，更具体地为支撑座3的后下部通过第二轴13与凸轮8的中部相转动连接。
关节头5的后上部形成有凸起9，转动轮7通过第一轴6与凸起9相转动连接。凸轮8上具有斜面10，转动轮7上形成有供斜面10滑动的滑槽11。斜面10自上而下向内倾斜。复位弹簧12的两端分别与第一轴6与第二轴13连接。第一轴6的轴心线的延伸方向与关节头5的延伸方向垂直、与儿童滑板车的前行方向相交叉。凸起9所在处、关节头5与支撑座3的连接处在同一圆周面上，第一轴6的轴心线向前上方延伸，第一轴6的轴心线与第二轴13的轴心线相平行。
关节头5、凸起9、转动轮7、第一轴6、复位弹簧12均为对称设置的两个，斜面10也是对称设置在凸轮8上的两个。当儿童滑板车正常滑行时，转向机构沿着自身轴心线左右对称地设置在两个前轮4之间。
以向左摆动把手2为例，把手2杆1带动支撑座3向左挤压，使得关节头5旋转，带动转动轮7向上旋转，由于转动轮7与斜面10相配合，且斜面10固定不动，因此转动轮7会向左侧运动，从而使得左侧的前轮4向左边转动，右侧的关节头5、转动轮7的运动方向与左侧的正好相反。当支撑座3受力消失时，在复位弹簧12的作用下，使得前轮4复位。
如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。
Claims (10)
1. 一种儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的转向机构包括一端部与所述的前轮（4）相转动连接的关节头（5）、与所述的关节头（5）相配合滑动且能够控制所述的前轮（4）转向的凸轮（8），所述的关节头（5）的另一端部、所述的凸轮（8）分别与所述的儿童滑板车的支撑座（3）相转动连接，所述的转向机构设置在两个前轮（4）之间。
2. 根据权利要求1所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的关节头（5）的另一端部与所述的支撑座（3）的前下部相转动连接，所述的凸轮（8）与所述的支撑座（3）的后下部相转动连接，所述的关节头（5）的后上部形成有凸起（9），所述的转向机构还包括通过所述的第一轴（6）与所述的凸起（9）相转动连接的转动轮（7），所述的凸轮（8）与所述的转动轮（7）相配合滑动且能够控制所述的前轮（4）转向。
3. 根据权利要求2所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的第一轴（6）的轴心线的延伸方向与所述的关节头（5）的延伸方向垂直、与所述的儿童滑板车的前行方向相交叉。
4. 根据权利要求2所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的凸轮（8）上具有斜面（10），所述的转动轮（7）上形成有供所述的斜面（10）滑动的滑槽（11）。
5. 根据权利要求4所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的斜面（10）自上而下向内倾斜。
6. 根据权利要求2所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的转向机构还包括设置在所述的第一轴（6）与所述的支撑座（3）之间的复位弹簧（12）。
7. 根据权利要求6所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的支撑座（3）的后下部通过第二轴（13）与所述的凸轮（8）的中部相转动连接。
8. 根据权利要求7所述的儿童滑板车的前轮转向机构，其特征在于：所述的复位弹簧（12）的两端分别与所述的第一轴（6）和所述的第二轴（13）连接。
9. 一种采用权利要求1至8中任一项所述的前轮转向机构的儿童滑板车，其特征在于：所述的儿童滑板车包括包括把手杆（1）、与所述的把手杆（1）的上部相连接的把手（2）、与所述的把手杆（1）的下部相连接的所述的支撑座（3）、位于所述的支撑座（3）左右两侧的所述的两个前轮（4）。
10. 根据权利要求9所述的儿童滑板车，其特征在于：所述的把手杆（1）包括上端部与所述的把手（2）相连接的第一伸缩杆、下端部与所述的支撑座（3）相连接的第二伸缩杆、分别与所述的第一伸缩杆的下端部和第二伸缩杆的上端部相连接的伸缩关节。
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| CN106347455A (zh) * | 2016-09-24 | 2017-01-25 | 苏州速蝶科技有限公司 | 具有双前轮的三轮车 |
| CN109803879A (zh) * | 2016-08-31 | 2019-05-24 | 派尔斯·彭蒂塞利 | 滑行车 |
| CN114475883A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-05-13 | 佛山市顺德区盛宝熊儿童用品有限公司 | 一种多功能的儿童电动车 |
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