CN204937355U - 轮子排布转换机构及滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轮子排布转换机构，包括安装板、转盘、两个轮子及用于使轮子随转盘转动时可实现并列排布及直线排布相互转换的联动机构；所述转盘设置在所述安装板的第一侧面；所述两个轮子各自通过联动机构设置在转盘。本实用新型还提供一种滑板车。通过上述结构，本实用新型所述的轮子排布转换机构能实现两个轮子并列排布及直线排布的相互转换，扩大轮子的适用性，可用于需要并排轮或单排轮的场合；本实用新型所述的滑板车，可以让使用者调整轮子排布方式，直线排布或并列排布，适应使用者的水平调整。

Description

轮子排布转换机构及滑板车

技术领域

本实用新型涉及轮子机构及零部件领域，特别涉及轮子排布转换机构及滑板车。

背景技术

现有的滑板车分为有两轮、三轮及四轮滑板车，轮子数量较多的滑板车在滑行时比较平稳，它比较适合于初学者及低龄儿童；而两轮式滑板车，则比较适合于熟悉的玩家及大龄儿童玩耍，比较刺激。但使用滑板车的儿童都是需要经历初学到熟悉的阶段，因而会导致在两个阶段会需要分别需要一台滑板才能满足要求，如果只购买一种滑板车，要不是无法适应初学者的安全要求，要不就无法满足熟悉者需要的刺激度。但如果购买两台滑板车则会造成浪费。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种轮子排布转换机构，其能改变轮子的排布，提高轮子的适用性。

本实用新型的另一个目的是为了克服现有技术的不足，提供一种滑板车，能改变轮子排布，让滑板车的使用时效延长并且提高使用价值。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮子排布转换机构，包括安装板、转盘、两个轮子及用于使轮子随转盘转动时实现并列排布及直线排布相互转换的联动机构；所述转盘设置在所述安装板的第一侧面；所述两个轮子通过联动机构设置在转盘上。

作为优选，所述联动机构包括安装支架，所述两个轮子各自设置在一安装支架上，所述安装支架能转动地设置在所述转盘上，所述轮子与所述安装板垂直；两安装支架的转动轴线垂直于所述转盘且两安装支架的转动轴线与转盘的转动轴线位于同一平面上；所述转盘的旁侧对应两个轮子设有两个弧形开槽；所述安装支架设有凸柱，所述凸柱分别卡入所述弧形开槽且与所述弧形开槽松配。

作为优选，还包括转动柄，所述转动柄位于所述安装板的第二侧面所在一侧且与所述转盘的几何中心固定连接。

作为优选，所述转动柄包括一柱体及一手柄外套；所述柱体垂直于所述转盘并与其连接，所述手柄外套能弹性复位地活动套设在所述柱体上，且所述手柄外套与所述柱体之间设有一使所述手柄外套与所述柱体在转动方向保持相对静止的限位机构；所述手柄外套的外侧面靠近第二侧面的一端设有限位块，所述安装板的第二侧面设有与限位块配合的限位凹位。

作为优选，所述柱体上套设有弹簧，所述手柄外套套设在所述弹簧的外侧，所述弹簧的靠近第二侧面的一端与所述柱体固定，所述弹簧的另一端与所述手柄外套固定；

所述限位机构包括所述柱体设有一导向长型开孔，所述导向长型开孔的开孔方向与所述柱体的轴线垂直，所述手柄外套的内部设有一与柱体轴线垂直的导向杆，所述导向杆贯穿所述导向长型开孔且两端与所述手柄外套固定连接。

作为优选，所述安装板的第二侧面设有四个弧形凸条；一弧形凸条的端部与另一弧形凸条的端部之间形成所述限位凹位。

作为优选，所述安装板的第二侧面设有一保护壁，所述保护壁与第二侧面围成一保护腔，所述转动柄位于所述保护腔内；所述保护壁对应所述转动柄设有开口，所述开口设有一挡门。

作为优选，所述安装板的第一侧面上位于所述弧形开槽的两端的旁侧设有限位挡块。

一种滑板车，其特征在于，包括所述的轮子排布转换机构及滑板车架；所述滑板车架设有轮子及所述轮子排布转换机构。

作为优选，所述滑板车架的前端设有前轮，所述滑板车架的后端设有所述轮子排布转换机构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过上述结构，本实用新型所述的轮子排布转换机构能实现两个轮子并列排布及直线排布的相互转换，扩大轮子的适用性，可用于需要并排轮或单排轮的场合；本实用新型所述的滑板车，可以让使用者调整轮子排布方式，直线排布或并列排布，适应使用者的水平调整。

附图说明

图1是本实用新型所述的轮子排布转换机构的正面的结构示意图；

图2是本实用新型所述的轮子排布转换机构的反面的结构示意图；

图3是本实用新型所述的滑板车的结构示意图；

图4是本实用新型所述的并列排布示意图；

图5是本实用新型所述的直线排布示意图。

图中：

1—安装板；11—弧形开槽；12—限位挡块；13—弧形凸条；2—转盘；3—转动柄；31—限位块；4—轮子；5—安装支架；6—保护壁；61—挡门；71—滑板车架；72—前轮；8——轮子排布转换机构。

现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参阅图1至图2所示，本实用新型所述的轮子排布转换机构8，包括安装板1、转盘2、转动柄3及两个轮子4。

参阅图1所示，转盘2可转动地安装在安装板1的第一侧面，两个轮子4各自设置在一安装支架5上，安装支架5可转动地设置在转盘2上，轮子4与安装板1相互垂直；两安装支架的转动轴线垂直于所述转盘且两安装支架的转动轴线与转盘的转动轴线位于同一平面上，转动轴线指安装支架或转盘转动时所绕的轴线。转盘2的旁侧对应两个轮子4设有两个弧形开槽11，弧形开槽11的凹弧朝向转盘2；两个安装支架5背离轮子4的一侧设有凸柱，两个凸柱分别卡入弧形开槽11且与弧形开槽11松配。安装板1的第一侧面上弧形开槽的两端旁侧的位置上设有限位挡块12。

参阅图2所示，转动柄3位于安装板1的第二侧面所在一侧；转动柄3包括一柱体及一手柄外套，柱体与转盘2相互垂直且固定连接，并且柱体位于转盘2的几何中心，例如，转盘2的几何中心固定设有一转轴，转轴安装在安装板1上并贯穿安装板1，此时柱体与转轴固定连接。柱体上套设有弹簧，手柄外套活动套设在弹簧的外侧，弹簧的靠近第二侧面的一端与柱体固定，弹簧的另一端与手柄外套固定，从而使手柄外套可弹性复位地套设在柱体上。柱体设有一导向长型开孔，导向长型开孔的开孔方向与柱体的轴线垂直，手柄外套的内部设有一与柱体轴线垂直的导向杆，导向杆贯穿导向长型开孔且两端与手柄外套固定连接，从而使转盘2转动时手柄外套与柱体在转动方向上始终保持相对静止。

手柄外套的外侧面靠近第二侧面的一端设有两个限位块31，两个限位块31位于外侧面朝向相反的两位置上；安装板1的第二侧面设有四个弧形凸条13；一弧形凸条13的端部与另一弧形凸条13的端部之间形成与限位块31配合限位凹位；弧形凸条13位于限位块31的运动轨迹的正下方。

安装板1的第二侧面设有一保护壁6，保护壁6与第二侧面围成一保护腔，转动柄3位于保护腔内；保护壁6对应转动柄3设有开口，开口设有一挡门61。

本实用新型所述的轮子排布转换机构8的应用：两个限位块31卡在两个限位凹位内，此时两个轮子4呈其中一种排布方式；将手柄外套向上提并转动，由此带动转盘2转动，安装支架5随转盘2绕转盘2的转动轴心公转，使凸柱在弧形开槽11内从弧形开槽11的一端向另一端滑动，凸柱又拉动安装支架5使其自转；当凸柱滑动至弧形开槽11的另一端部时，两个限位块31正好位于另外两个限位凹位上方，撤去转动柄3上提的力，在弹簧的复位拉动下，转动柄3下落并卡在两个限位凹位内，此时两个轮子4转换为另一种排布方式。

当凸柱是从弧形开槽11的第一端(图1中A指示一端为第一端)运动至弧形开槽11的第二端时，轮子4从并列排布转换为直线排布；当凸柱是从弧形开槽11的第二端运动至弧形开槽11的第一端时，轮子4从直线排布转换为并列排布。

参阅图4所示，并列排布是指两个轮子2的中心轴B重合；参阅图5所示，直线排布是指两个轮子2的中心轴B平行且两个轮子的运动轨迹C重合。

本实用新型所述的轮子排布转换机构8，实现两个轮子4并列排布及直线排布的相互转换，扩大轮子4的适用性，可用于需要并排轮或单排轮的场合；当轮子排布转换机构8应用于滑板车时，使用者可以让轮子4为直线排布或并列排布的结构，适应使用者的水平调整。其中，限位挡块12保证安装支架5随转盘2转动时，转动至轮子4呈并列排布或直线排布时正好停下不会继续转动；限位凹位将限位块31卡定，使转动柄3在没有人为转动下不能转动，使轮子4的排布形式稳定，保证轮子排布转换机构8的使用安全。保护壁6使轮子排布转换机构8安装在不同车体上时，能够保护转动柄3且维持美观。

参阅图3所示，本实用新型所述的一种滑板车，包括轮子排布转换机构8及滑板车架71；滑板车架71的前端设有前轮72，滑板车架71的后端设有轮子排布转换机构8。

通过轮子排布转换机构8，本实用新型所述的滑板车可以使用不同的群使用，当使用者为初学者，可以将轮子4调整为并列排布的形式，保证安全且辅助学习；当使用者对这项运动已经十分熟悉并上手时，可以讲轮子4调整为直线排布的形式，更为刺激。延长滑板车的使用时效并且提高滑板车的使用价值。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。

Claims (10)

1.一种轮子排布转换机构，其特征在于，包括安装板、转盘、两个轮子及用于使轮子随转盘转动时实现并列排布及直线排布相互转换的联动机构；所述转盘设置在所述安装板的第一侧面；所述两个轮子通过联动机构设置在转盘上。

2.根据权利要求1所述的轮子排布转换机构，其特征在于，所述联动机构包括安装支架，所述两个轮子各自设置在一安装支架上，所述安装支架能转动地设置在所述转盘上，所述轮子与所述安装板垂直；两安装支架的转动轴线垂直于所述转盘且两安装支架的转动轴线与转盘的转动轴线位于同一平面上；所述转盘的旁侧对应两个轮子设有两个弧形开槽；所述安装支架设有凸柱，所述凸柱分别卡入所述弧形开槽且与所述弧形开槽松配。

3.根据权利要求1或2所述的轮子排布转换机构，其特征在于，还包括转动柄，所述转动柄位于所述安装板的第二侧面所在一侧且与所述转盘的几何中心固定连接。

4.根据权利要求3所述的轮子排布转换机构，其特征在于，所述转动柄包括一柱体及一手柄外套；所述柱体垂直于所述转盘并与其连接，所述手柄外套能弹性复位地活动套设在所述柱体上，且所述手柄外套与所述柱体之间设有一使所述手柄外套与所述柱体在转动方向保持相对静止的限位机构；所述手柄外套的外侧面靠近第二侧面的一端设有限位块，所述安装板的第二侧面设有与限位块配合的限位凹位。

5.根据权利要求4所述的轮子排布转换机构，其特征在于，所述柱体上套设有弹簧，所述手柄外套套设在所述弹簧的外侧，所述弹簧的靠近第二侧面的一端与所述柱体固定，所述弹簧的另一端与所述手柄外套固定；

所述限位机构包括所述柱体设有一导向长型开孔，所述导向长型开孔的开孔方向与所述柱体的轴线垂直，所述手柄外套的内部设有一与柱体轴线垂直的导向杆，所述导向杆贯穿所述导向长型开孔且两端与所述手柄外套固定连接。

6.根据权利要求4所述的轮子排布转换机构，其特征在于，所述安装板的第二侧面设有四个弧形凸条；一弧形凸条的端部与另一弧形凸条的端部之间形成所述限位凹位。

7.根据权利要求3所述的轮子排布转换机构，其特征在于，所述安装板的第二侧面设有一保护壁，所述保护壁与第二侧面围成一保护腔，所述转动柄位于所述保护腔内；所述保护壁对应所述转动柄设有开口，所述开口设有一挡门。

8.根据权利要求2所述的轮子排布转换机构，其特征在于，所述安装板的第一侧面上位于所述弧形开槽的两端的旁侧设有限位挡块。

9.一种滑板车，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的轮子排布转换机构及滑板车架；所述滑板车架设有轮子及所述轮子排布转换机构。

10.根据权利要求9所述的滑板车，其特征在于，所述滑板车架的前端设有前轮，所述滑板车架的后端设有所述轮子排布转换机构。