CN203685899U - 一种高性能轿车的等速三叉万向节 - Google Patents
一种高性能轿车的等速三叉万向节 Download PDFInfo
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Abstract
一种高性能矫车等速三叉万向节,它包括一内设有花键内孔的三销架体,该三销架体的外壁上设置有三个均布的三叉节轴,在所述三叉节轴的轴颈上通过滚针安装有球环,滚针外安置有挡牢球环的挡圈,挡圈外设用卡簧;所述的卡簧被安置在三叉节轴的轴颈卡簧槽内、与挡圈过盈装配,所述三叉节轴的轴颈顶部球面设置有方便卡簧压入卡簧槽内的大倒角;本实用新型主要是减小了挡圈二挡孔直径,在装配时挡圈二挡孔直径与卡簧内涨紧时外直径的过盈装配,当矫车在快速行驶时,由于挡圈与卡簧是过盈装配,卡簧在运动中由挡圈直径挡牢,无法从卡簧槽内拖落出来;它不仅能起到防止挡圈拖落现象,还能增加三叉万向节的使用性和抗变形强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种三叉万向节,尤其是一种高性能轿车的等速三叉万向节。
背景技术
现有技术中,圆柱轴三叉万向节一般都是在三销架轴径上装有球环、球环与三叉轴径之间的间隙设有滚针,球环,滚针由挡圈挡牢,挡圈由卡簧卡紧;它在安装卡簧时都是在人工利用钢针将卡簧撬入卡簧槽,卡簧易变形或未能卡到位,同时挡圈二挡内孔直径与卡簧涨开外直径大,轿车在高速运动时卡簧易从挡圈二挡孔直径部位拖落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种高性能轿车等速三叉万向节,它有效地解决了现有技术所存在的以下技术问题,即现有三叉万向节采用的是圆柱轴三叉万向节,如果安装在工程机械中,由于卡簧的变形,或挡圈二档孔直径与卡簧涨紧直径间隙大,而出现卡簧拖落,降低使用寿命。
本实用新型的目的通过下述技术方案得以解决的:所述的高性能矫车等速三叉万向节,它包括一内设有花键内孔的三销架体,该三销架体的外壁上设置有三个均布的三叉节轴,在所述三叉节轴的轴颈上通过滚针安装有球环,滚针外安置有挡牢球环的挡圈,挡圈外设用卡簧;其特征在于所述的卡簧被安置在三叉节轴的轴颈卡簧槽内、与挡圈过盈装配,所述三叉节轴的轴颈顶部球面设置有方便卡簧压入卡簧槽内的大倒角。
本实用新型主要是减小了挡圈二挡孔直径,在装配时挡圈二挡孔直径与卡簧内涨紧时外直径的过盈装配,其选用的材料为65Mn。当矫车在快速行驶时,由于挡圈与卡簧是过盈装配,卡簧在运动中由挡圈直径挡牢,无法从卡簧槽内拖落出来;它不仅能起到防止挡圈拖落现象,还能增加三叉万向节的使用性和抗变形强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
图3是本实用新型的三叉节轴的轴颈结构示意图。
图4是图3中I部的放大示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1、2所示,本实用新型所述的高性能矫车等速三叉万向节,它包括一内设有花键内孔1的三销架体2,该三销架体2的外壁上设置有三个均布的三叉节轴3,在所述三叉节轴3的轴颈上通过滚针4安装有球环5,滚针4外安置有挡牢球环5的挡圈6,挡圈6外设用卡簧7;所述的卡簧7被安置在三叉节轴3的轴颈卡簧槽8内、与挡圈6过盈装配,所述三叉节轴3的轴颈顶部球面设置有方便卡簧7压入卡簧槽8内的大倒角9,见图3、4所示。
实施例:本实用新型所述的高性能矫车等速三叉万向节,它是在一个三销架体2上通过三个均布的三叉节轴3安装三个球环5,球环5与三叉节轴3之间设有滚针4,滚针4由挡圈6挡牢,挡圈6外设有卡簧7;卡簧7与挡圈6为过盈装配,在三叉节轴3的顶部设有大倒角9。
使用时,在三叉节轴3的轴颈上安装球环5、挡图6、卡簧7、滚针4、再将整个三叉节总成装入到三柱槽壳内即可。
Claims (1)
1.一种高性能矫车等速三叉万向节,它包括一内设有花键内孔的三销架体,该三销架体的外壁上设置有三个均布的三叉节轴,在所述三叉节轴的轴颈上通过滚针安装有球环,滚针外安置有挡牢球环的挡圈,挡圈外设用卡簧;其特征在于所述的卡簧被安置在三叉节轴的轴颈卡簧槽内、与挡圈过盈装配,所述三叉节轴的轴颈顶部球面设置有方便卡簧压入卡簧槽内的大倒角。
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CN201320847430.8U CN203685899U (zh) | 2013-12-21 | 2013-12-21 | 一种高性能轿车的等速三叉万向节 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104565097A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-29 | 浙江向隆机械有限公司 | 一种等速驱动轴内球笼 |
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2013
- 2013-12-21 CN CN201320847430.8U patent/CN203685899U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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