CN209838965U - 一种轻量化保持架及其球轴承 - Google Patents
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Abstract
一种轻量化保持架及其球轴承，在保持架兜孔的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽，环形沟槽按环形外径面的周向设置，环形沟槽的宽度为保持架兜孔单侧壁宽度的1/3‑1/2，环形沟槽的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。在保证保持架强度满足要求的前提下，减轻自身重量提高轴承的高速运转稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承保持架，具体说的是一种轻量化保持架及其球轴承。
背景技术
轴承高速运转时，保持架转速高，由于离心力作用，引起保持架变形和失稳，影响了轴承的高速运转稳定性能，甚至导致轴承过早失效，是本领域技术人员需要解决的一个技术问题。而专利公开号CN201475160U、CN202468715U、CN201547135U分别公开了带油槽结构保持架的低噪音深沟球轴承、一种储油槽保持架和内外径带有油槽的轴承保持架，主要是轴承在运转时，通过油槽储油，延长并提高润滑效果，进而提高轴承的寿命，其缺点是轴承在运转过程中保持架过梁受载最大，在其外径面中部设计一定深度的油槽，降低了保持架过梁强度，尤其是不利于高速重载轴承的运转，而且未涉及高速运转保持架的离心作用影响高速轴承性能的技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轻量化保持架及其球轴承，在保证保持架强度满足要求的前提下，减轻自身重量提高轴承的高速运转稳定性能。
为实现上述技术目的，所采用的技术方案是：一种轻量化保持架，在保持架兜孔的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽，环形沟槽按环形外径面的周向设置，环形沟槽的宽度为保持架兜孔单侧壁宽度的1/3-1/2，环形沟槽的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。
一种球轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、所述的轻量化保持架以及球形滚动体，轻量化保持架外引导的设置在轴承内圈与轴承外圈之间，球形滚动体设置在轻量化保持架的保持架兜孔内。
本实用新型有益效果是：
（1）减轻了保持架重量，相应的减小了高速运转离心力，提高保持架的高速运转性能。
（2）沟槽还可储油功能，提高并延长了润滑效果，提升了轴承的工作寿命。
（3）将此保持架外引导方式利用于球轴承中，使轴承在运转过程中保持架外径面与挡边的润滑得到了延长、提高，轴承高速性能得到很大提升。
附图说明
图1为本实用新型的轻量化保持架结构示意图；
图2为图1的A-A向的剖视结构示意图；
图3为本实用新型的球轴承的结构示意图；
图中：01、轴承外圈，02、轴承内圈，03、球形滚动体，04、轻量化保持架，1、环形沟槽，11、左环形沟槽，12、右环形沟槽，2、保持架兜孔，B、环形沟槽宽度，B1、环形沟槽侧壁与保持架端面之间的宽度，H、环形沟槽深度。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种轻量化保持架，在保持架兜孔2的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽1，即环形沟槽1的深度与宽度相同，环形沟槽1的截面为矩形，环形沟槽1按环形外径面的周向设置，周向设置一圈的沟槽为环形沟槽，环形沟槽1的宽度为保持架兜孔2单侧壁宽度的1/3-1/2，环形沟槽1的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。该种设计标准才能在保证保持架的整体强度的同时，环形沟槽的深度G和环形沟槽侧壁与保持架端面之间的宽度B1应满足强度设计要求。
如图3所示，一种球轴承，包括轴承内圈02、轴承外圈01、所述的轻量化保持架04以及球形滚动体03，轻量化保持架04外引导的设置在轴承内圈02与轴承外圈01之间，球形滚动体03设置在轻量化保持架04的保持架兜孔2内。将轻量化保持架04利用于球轴承时，轴承外圈01和轴承内圈02设计不变，只将原有的保持架替换为改进后的轻量保持架04，无需改变内圈、外圈的结构，就能达到提升轴承工作寿命和性能的目的。
以QJS208轴承为例，该轴承内圈02的内径φ40mm, 轴承外圈01的外径φ80mm，轴承外圈的宽度为18mm，轻量保持架04采用外引导方式，轻量保持架内径φ60mm, 外径为φ66.8mm，宽度为16.8mm，保持架兜孔2的直径为12.6mm。
轻量保持架外径面上的左环形沟槽11和右环形沟槽12完全相同，两环形沟槽设计深度H=1.4mm，环形沟槽宽度B=1mm，环形沟槽侧壁与保持架端面之间的宽度B1=1.1mm，经计算该保持架结构强度满足了设计要求。由于该轴承采取了上述保持架的技术方案，保持架重量减轻了，减小了离心力的影响，提高了保持架的运转稳定性能，而且设计的左环形沟槽11和右环形沟槽12具备储油功能，使轴承在运转过程中保持架外径面与挡边的润滑得到了延长、提高，轴承高速性能得到很大提升。
Claims (2)
1.一种轻量化保持架，其特征在于：在保持架兜孔（2）的两侧壁的外径面上分别设有两条完全相同的环形沟槽（1），环形沟槽（1）按环形外径面的周向设置，环形沟槽（1）的宽度为保持架兜孔（2）单侧壁宽度的1/3-1/2，环形沟槽（1）的深度为保持架径向厚度的2/5~1/2。
2.一种球轴承，其特征在于：包括轴承内圈（02）、轴承外圈（01）、如权利要求1所述的轻量化保持架（04）以及球形滚动体（03），轻量化保持架（04）外引导的设置在轴承内圈（02）与轴承外圈（01）之间，球形滚动体（03）设置在轻量化保持架（04）的保持架兜孔（2）内。
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| CN (1) | CN209838965U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116517959A (zh) * | 2023-05-11 | 2023-08-01 | 北京理工大学 | 一种高速轻量化强化散热轴承保持架 |
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2018
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Cited By (2)
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| CN116517959B (zh) * | 2023-05-11 | 2024-01-09 | 北京理工大学 | 一种高速轻量化强化散热轴承保持架 |
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