CN203681529U - 一种abs保持架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种ABS保持架,包括保持架本体,所述保持架本体包括凹槽和凸槽,所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点,所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点,所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。本实用新型提供一种提高制动系统的安装效率,节约工时,降低重量和成本,同时不影响ABS系统使用性能的ABS保持架。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种ABS保持架。
背景技术
随着我国汽车产量和保有量的持续高速增长,对社会能源供给、环境保护和交通安全带来日益巨大的影响。汽车轻量化技术成为产品升级的有效途径。研究表明,汽车的重量减轻10%,油耗和排放物降低6%-8%。由于我国汽车轻量化技术起步较晚,所以与国外同类车相比,国产汽车大约重8%-10%。对国产汽车在目前基础上,未来10年减重30%才能赶上国际水平。作为重型汽车行业应用型技术,ABS制动系统已经属于成熟产品,也成为国内重卡制动系统匹配发展的新趋势。我国在2011年全面在重卡行业推进ABS使用,以增加用户使用过程中的安全性,但是整车匹配ABS系统势必造成整车重量的增加。目前使用的ABS保持架整体采用铸钢式结构。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种提高制动系统的安装效率,节约工时,降低重量和成本,同时不影响ABS系统使用性能的ABS保持架。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种ABS保持架,包括保持架本体,所述保持架本体包括凹槽和凸槽,所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点,所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点,所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。
上述的ABS保持架,所述凹槽由一次冲压形成。
上述的ABS保持架,所述凸槽由一次冲压形成。
上述的ABS保持架,所述保持架本体两端设置定位孔。
本实用新型ABS保持架的优点是:
1、ABS保持架,提高了制动系统的安装效率,节约了工时,降低了重量和成本,同时不影响ABS系统的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明:
如图1所示,一种ABS保持架,由厚度为4-6mm 的钢板冲压而成,包括保持架本体1,所述保持架本体1包括凹槽2和凸槽3,所述凹槽2由一次冲压形成,凹槽2两侧包括第一凸点4和第二凸点5;所述凸槽3由一次冲压形成,凸槽3两侧包括第一凹点6和第二凹点7,第一凹点6和第二凹点7角度各为135°;所述凹槽2和凸槽3的组成呈“M”形;所述保持架本体1两端设置定位孔8。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改变、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种ABS保持架,包括保持架本体,其特征在于:所述保持架本体包括凹槽和凸槽,所述凹槽两侧包括第一凸点和第二凸点,所述凸槽两侧包括第一凹点和第二凹点,所述凹槽和凸槽的组成呈“M”形。
2.根据权利要求1所述的ABS保持架,其特征是:所述凹槽由一次冲压形成。
3.根据权利要求1所述的ABS保持架,其特征是:所述凸槽由一次冲压形成。
4.根据权利要求1所述的ABS保持架,其特征是:所述保持架本体两端设置定位孔。
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