CN203681445U - 一种汽车车身控制模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身控制模块，包括中央处理器、驱动电源模块、看门狗电路模块、数据存储模块、LIN收发器、CAN收发器、玻璃升降器升降控制模块、中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块。中央处理器同时连接驱动电源模块、看门狗电路模块、数据存储模块、LIN收发器、CAN收发器、玻璃升降器升降控制模块、中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块。部分功能模块集成在车身控制模块内，节约了整车线束，降低了成本；同时玻璃升降器升降控制模块的实用寿命增加，降低了售后服务的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制技术领域，尤其是指一种汽车车身控制模块。
背景技术
汽车车身控制器用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像 CAN 和 LIN 网络的网关那样工作。负载控制可以直接来自 DBM 或者通过 CAN/LIN 与远程 ECU 通信。车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等 RFID 功能。
目前，汽车电子遥控防盗报警功能、中控门锁控制功能、灯光控制功能及启动控制功能均由各自的功能模块控制，两模块之间的通讯是通过整车线束连接，造成成本增加的问题。
中国专利公开号CN201071033Y，公开日2008年6月11日，名称为“车身控制模块”的中国实用新型专利中公开了一种车身控制模块，该车身控制模块上集成有一防盗控制模块，防盗控制模块采集防盗数据，防盗数据发送到车身控制模块微处理器进行处理，形成防盗控制信号。车身控制模块集成了防盗控制模块，使线束连接减少，但车身控制模块只集成了防盗控制模块，应用的范围较小。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中汽车各个功能模块之间通信需通过整车线束连接，造成成本增加的缺点，提供一种汽车车身控制模块，各个功能模块之间无需通过整车线束连接便可完成通信。
本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：
一种汽车车身控制模块，包括中央处理器、驱动电源模块、数据存储模块、用于收发LIN总线数据的LIN收发器和用于收发CAN总线数据的CAN收发器，中央处理器同时连接驱动电源模块、数据存储模块、LIN收发器和CAN收发器，车身控制模块还包括中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块，中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块均与中央处理器相连。数据存储模块用于储存防盗所需的密钥，常用指令数据等，LIN收发器和CAN收发器用于与车身其他模块的连接。中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块都集成在车身控制模块内，使这些模块之间的通信在车身控制模块内便可完成，如电子遥控防盗控制器可通过中央处理器与中控门锁控制模块直接在车身模块内通信，使车门锁止。省去了不必要的整车线束的连接，降低了成本。
作为一种优选方案，车身控制模块还包括玻璃升降器升降控制功能模块，中央处理器连接玻璃升降器升降控制功能模块。玻璃升降器升降控制模块内的玻璃升降器开关控制玻璃的升降，开关的负载从大电流负载变为小电流信号负载，有效提高了玻璃升降器开关触点寿命，间接地降低了玻璃升降器开关的售后服务成本。
作为一种优选方案，车身控制模块看门狗电路模块，看门狗电路模块连接中央处理器。由于车身控制模块内的模块较多，需要加入看门狗电路模块，当车身控制模块因为计算量过大发生错误时，看门狗电路模块能重新唤醒中央处理器，使车身控制模块能继续工作。
本实用新型的有益效果是，部分功能模块集成在车身控制模块内，节约了整车线束，降低了成本；同时玻璃升降器升降控制模块的实用寿命增加，降低了售后服务的成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种电路原理连接图。
其中：1、中央处理器，2、驱动电源模块，3、看门狗电路模块，4、数据存储模块，5、LIN收发器，6、CAN收发器，7、玻璃升降器升降控制模块，8、中控门锁控制模块，9、电子遥控防盗控制器，10、启动控制模块，11、灯光控制模块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述。
实施例：一种汽车车身控制模块，包括中央处理器1、驱动电源模块2、看门狗电路模块3、数据存储模块4、LIN收发器5、CAN收发器6、玻璃升降器升降控制模块7、中控门锁控制模块8、电子遥控防盗控制器9、启动控制模块10和灯光控制模块11。中央处理器同时连接驱动电源模块、看门狗电路模块、数据存储模块、LIN收发器、CAN收发器、玻璃升降器升降控制模块、中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块。
中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块之间相互通信时，通过中央处理器的连接，各部件在车身控制模块的内部即可完成通信过程，省去了外部整车线束的连接，同时，在车身控制模块内的玻璃升降器升降控制模块内的玻璃升降开关负载从大电流负载变为小电流信号负载，有效提高了玻璃升降器开关触点寿命。当车身控制模块内因为计算量过大发生错误不能有效执行指令时，看门狗电路模块能重新唤醒中央处理器，使车身控制模块能继续工作。
Claims (3)
1. 一种汽车车身控制模块，包括中央处理器（1）、驱动电源模块（2）、数据存储模块（4）、用于收发LIN总线数据的LIN收发器（5）和用于收发CAN总线数据的CAN收发器（6），中央处理器同时连接驱动电源模块、数据存储模块、LIN收发器和CAN收发器，其特征是，所述的车身控制模块还包括中控门锁控制模块（8）、电子遥控防盗控制器（9）、启动控制模块（10）和灯光控制模块（11），中控门锁控制模块、电子遥控防盗控制器、启动控制模块和灯光控制模块均与中央处理器相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身控制模块，其特征是，还包括玻璃升降器升降控制功能模块（7），中央处理器连接玻璃升降器升降控制模块。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车身控制模块，其特征是，还包括看门狗电路模块（3），看门狗电路模块连接中央处理器。
Priority Applications (1)
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| CN201320848600.4U CN203681445U (zh) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 一种汽车车身控制模块 |
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| CN203681445U true CN203681445U (zh) | 2014-07-02 |
Family
ID=51003387
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203681445U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108829082A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-16 | 北京智行者科技有限公司 | 车身控制器 |
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2013
- 2013-12-20 CN CN201320848600.4U patent/CN203681445U/zh not_active Expired - Lifetime
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