CN203674659U - 车用框架可替换式接线盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车用框架可替换式接线盒，该接线盒采用可替换的Micro继电器、Mini继电器、Mini保险片和标准保险片的插座，配合不同的安装框架实现不同车型的转换，同时同一车型中不同的插座的互换也使得该种接线盒适应同一车型不同配置的能力增强。减少了汽车接线盒的开发周期和开发费用，给汽车电器开发人员提供了更灵活多变的使用形式。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车电器控制及保护技术领域，主要涉及一种经济型轿车集中控制及保护单元的接线盒。
背景技术
公知技术中经济型轿车通常选用直插式接线盒来完成全车电器的控制及保护，这主要是得易于直插式接线盒价格便宜，内部线路更改简单，同时它由线束厂家直接装配在线束中，主机厂装配工序简单。
但是此种直插式接线盒结构复杂、模具成本高；产品开发及模具开发周期长；线束装配复杂；接线盒基本不可维修，车辆维护成本高。这也严重制约了此种直插式接线盒适应范围的扩大。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种车用框架可替换式接线盒，相比于原有类型的接线盒在同一安装条件下能变换出多种不同的配置模式，且不需更改模具等工装夹具，模具成本大大减少，产品开发及模具开发周期大大缩短，接线盒的各个零件相对独立，方便了接线盒的维修及维护。
考虑到现有技术的上述问题，根据本实用新型公开的一个方面，本实用新型采用以下技术方案：
一种车用框架可替换式接线盒，包括：
接线盒本体，所述接线盒本体上设置有多个继电器安装孔，所述多个继电器安装孔之间相独立，所述多个继电器安装孔为统一的大小及安装结构；
所述继电器安装孔的安装结构包括定位槽和卡槽；
继电器插座，所述继电器插座安装在所述接线盒本体上的继电器安装孔内，多个继电器插座为统一的大小、及与所述继电器安装孔的安装结构相配合的装配结构；
所述继电器插座的装配结构包括与所述定位槽配合的定位部、以及与所述卡槽配合的卡合部。
为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：
根据本实用新型的一个实施方案，所述定位槽为沿所述继电器安装孔内壁上的凹槽；所述定位部为设置在所述继电器插座外壁上的凸棱。
根据本实用新型的一个实施方案，所述凹槽贯穿所述继电器安装孔的两端面；所述凸棱的两端延至所述继电器插座的两端面。
根据本实用新型的一个实施方案，所述继电器插座上的卡合部包括设置在所述继电器插座外壁上的两个挂钩，所述继电器安装孔的卡槽为与所述两个挂钩的形状相配合的设置在继电器安装孔内壁的挂槽。
根据本实用新型的一个实施方案，所述两个挂钩的两端延至所述继电器插座的两端面，所述继电器安装孔内壁的挂槽贯穿至所述继电器安装孔的两端面。
根据本实用新型的一个实施方案，所述继电器插座的定位部和卡合部位于所述继电器插座相邻的两侧壁上；所述继电器安装孔的定位槽和卡槽也位于所述继电器安装孔内的相邻两侧壁上。
根据本实用新型的一个实施方案，所述继电器插座包括标准的Mini继电器插座、标准的Micro继电器插座。
根据本实用新型的一个实施方案，所述接线盒本体上还设置有多个保险片插座安装孔，所述多个保险片插座安装孔为统一的大小及安装结构；所述保险片插座安装在所述接线盒本体上的保险片插座安装孔内，多个保险片插座为统一的大小、以及与所述保险片安装孔的安装结构相配合的装配结构。
根据本实用新型的一个实施方案，所述接线盒本体的侧壁上设置有用于安装的耳部。
本实用新型还可以是：
根据本实用新型的一个实施方案，所述耳部为四个，其中两个位于所述接线盒本体的一侧壁上，另两个耳部位于与之相对的侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：
本实用新型的车用框架可替换式接线盒，具有：
1、继电器、保险片的插座与本体分开，且设计成通用标准件，大大减少了模具开发周期和成本；
2、继电器、保险片的插座独立成零件后，当接线盒中某一个继电器或保险片出现质量问题时，可直接更换对应的零件即可，减少了维修成本；
3、在低成本下，不同继电器、保险片的插座和接线盒本体互换能适应更多的车型，内部线路的更改更为便利。
附图说明
为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。
图1为根据本实用新型一个实施例的标准的Micro继电器插座的正面示意图。
图2为根据本实用新型一个实施例的标准的Micro继电器插座的立体示意图。
图3为根据本实用新型另一个实施例的标准的Mini继电器插座的正面示意图。
图4为根据本实用新型另一个实施例的标准的Mini继电器插座的立体示意图。
图5为根据本实用新型一个实施例的标准接线盒框架的正面示意图。
图6为根据本实用新型一个实施例的标准接线盒框架的立体示意图。
图7为根据本实用新型一个实施例的车用框架可替换式接线盒装配后的主视示意图。
图8为根据本实用新型一个实施例的车用框架可替换式接线盒装配后的轴测示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
图1为根据本实用新型一个实施例的标准的Micro继电器插座的正面示意图；图2为根据本实用新型一个实施例的标准的Micro继电器插座的立体示意图。如图1、图2所示的一种标准的Micro继电器插座：
多个标准的Micro继电器插座1采用统一的大小、及与所述继电器安装孔（图5、图6示出）的安装结构相配合的装配结构。
所述标准的Micro继电器插座1的装配结构包括与所述定位槽配合的定位部11、以及与所述卡槽配合的卡合部12。
该定位部11可以为设置在所述标准的Micro继电器插座1外壁上的凸棱，该凸棱可以是方形。所述凸棱的两端延至所述标准的Micro继电器插座的两端面13、14。
所述标准的Micro继电器插座1上的卡合部12包括设置在所述标准的Micro继电器插座1外壁上的两个挂钩，所述两个挂钩的两端延至所述标准的Micro继电器插座1的两端面13、14。
对于标准的Micro继电器插座1的定位部11和卡合部12位于所述标准的Micro继电器插座1相邻的两侧壁15、16上。
图3为根据本实用新型另一个实施例的标准的Mini继电器插座的正面示意图；图4为根据本实用新型另一个实施例的标准的Mini继电器插座的立体示意图。如图3、图4所示的一种标准的Mini继电器插座：
多个标准的Mini继电器插座2采用统一的大小、及与所述继电器安装孔（图5、图6示出）的安装结构相配合的装配结构；
所述标准的Mini继电器插座2的装配结构包括与所述定位槽配合的定位部21、以及与所述卡槽配合的卡合部22。
该定位部21可以为设置在所述标准的Mini继电器插座2外壁上的凸棱，该凸棱可以是方形。所述凸棱的两端延至所述标准的Mini继电器插座的两端面23、24。
所述标准的Mini继电器插座2上的卡合部22包括设置在所述标准的Mini继电器插座2外壁上的两个挂钩，所述两个挂钩的两端延至所述标准的Mini继电器插座2的两端面23、24。
对于标准的Mini继电器插座2的定位部21和卡合部22位于所述标准的Mini继电器插座2相邻的两侧壁25、26上。
以上实施例只是列举了标准的Mini继电器插座、标准的Micro继电器插座的两种继电器插座的情况，但继电器类型不限于此。
图5为根据本实用新型一个实施例的标准接线盒框架的正面示意图；图6为根据本实用新型一个实施例的标准接线盒框架的立体示意图。如图5、图6所示的一种标准接线盒框架，包括：
接线盒本体3，所述接线盒本体3上设置有多个继电器安装孔31，所述多个继电器安装孔31之间相独立，即两个继电器安装孔31之间并不互相干扰，所述多个继电器安装孔31为统一的大小及安装结构。
所述继电器安装孔31的安装结构包括定位槽和卡槽；
以上实施例涉及到的继电器插座1、2安装在所述接线盒本体3上的继电器安装孔31内，多个继电器插座1、2为统一的大小、及与所述继电器安装孔3的安装结构相配合的装配结构；
所述继电器插座1、2的装配结构包括与所述定位槽配合的定位部、以及与所述卡槽配合的卡合部。
所述定位槽为沿所述继电器安装孔3内壁上的凹槽。所述凹槽贯穿所述继电器安装孔3的两端面。
所述继电器安装孔3的卡槽为与所述两个挂钩的形状相配合的设置在继电器安装孔3内壁的挂槽。所述继电器安装孔3内壁的挂槽贯穿至所述继电器安装孔的两端面。所述继电器安装孔3的定位槽和卡槽也可以位于所述继电器安装孔内的相邻两侧壁上。
继续如图5、图6所示，所述接线盒本体上还设置有多个保险片插座安装孔32，所述多个保险片插座安装孔32为统一的大小及安装结构；所述保险片插座安装在所述接线盒本体3上的保险片插座安装孔32内，多个保险片插座为统一的大小、及与所述保险片安装孔的安装结构相配合的装配结构。
所述接线盒本体3的侧壁上设置有用于安装的耳部33。
所述耳部33可以为四个，其中两个位于所述接线盒本体3的一侧壁上，另两个耳部位33于与之相对的侧壁上。
对于以上提到的“多个”，是指数量多少的本身对本实用新型的内容不构成影响，如可以是至少两个、或者至少三个。
装配完成后，如图7、图8所示，图7为根据本实用新型一个实施例的车用框架可替换式接线盒装配后的主视示意图；图8为根据本实用新型一个实施例的车用框架可替换式接线盒装配后的轴测示意图。
综上可知，本实用新型的解决方案是将直插式接线盒中各种继电器和保险片的安装部分和接线盒本体分开，将继电器、保险片的插座设计成统一的外形及安装结构。在产品开发过程中，设计员只需设计接线盒的本体框架，为相应继电器和保险片提供足够安装空间即可。
具体地，将各种继电器、保险片的插座都设计成同样大小、同样安装方式的零部件。在接线盒框架中预留出足够多的安装孔位。最后标准规格的继电器、保险片插座可以通过装配或模具嵌件的形式直接与接线盒框架相连。
以上实施例的方案中改善了现有技术的不足，并考虑了装配工艺性、加工工艺和装配可靠性，所提出的一种能够可替换的框架式直插式接线盒，接线盒相比于原有类型的接线盒在同一安装条件下能变换出多种不同的配置模式，且不需更改模具等工装夹具，模具成本大大减少，产品开发及模具开发周期大大缩短，接线盒的各个零件相对独立，方便了接线盒的维修及维护。全面扩大了直插式接线盒的使用范围。
而且，本实用新型提供了一种框架结构的可替换的一种直插式接线盒，该接线盒采用可替换的Micro继电器、Mini继电器、Mini保险片和标准保险片的插座，配合不同的安装框架实现不同车型的转换，同时同一车型中不同的插座的互换也使得该种接线盒适应同一车型不同配置的能力增强。减少了汽车接线盒的开发周期和开发费用，给汽车电器开发人员提供了更灵活多变的使用形式。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。
在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
Claims (10)
1.一种车用框架可替换式接线盒，其特征在于，包括：
接线盒本体，所述接线盒本体上设置有多个继电器安装孔，所述多个继电器安装孔之间相独立，所述多个继电器安装孔为统一的大小及安装结构；
所述继电器安装孔的安装结构包括定位槽和卡槽；
继电器插座，所述继电器插座安装在所述接线盒本体上的继电器安装孔内，多个继电器插座为统一的大小、及与所述继电器安装孔的安装结构相配合的装配结构；
所述继电器插座的装配结构包括与所述定位槽配合的定位部、以及与所述卡槽配合的卡合部。
2.根据权利要求1所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述定位槽为沿所述继电器安装孔内壁上的凹槽；所述定位部为设置在所述继电器插座外壁上的凸棱。
3.根据权利要求2所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述凹槽贯穿所述继电器安装孔的两端面；所述凸棱的两端延至所述继电器插座的两端面。
4.根据权利要求1所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述继电器插座上的卡合部包括设置在所述继电器插座外壁上的两个挂钩，所述继电器安装孔的卡槽为与所述两个挂钩的形状相配合的设置在继电器安装孔内壁的挂槽。
5.根据权利要求4所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述两个挂钩的两端延至所述继电器插座的两端面，所述继电器安装孔内壁的挂槽贯穿至所述继电器安装孔的两端面。
6.根据权利要求1所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述继电器插座的定位部和卡合部位于所述继电器插座相邻的两侧壁上；所述继电器安装孔的定位槽和卡槽也位于所述继电器安装孔内的相邻两侧壁上。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述继电器插座包括标准的Mini继电器插座、标准的Micro继电器插座。
8.根据权利要求1所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述接线盒本体上还设置有多个保险片插座安装孔，所述多个保险片插座安装孔为统一的大小及安装结构；所述保险片插座安装在所述接线盒本体上的保险片插座安装孔内，多个保险片插座为统一的大小、以及与所述保险片安装孔的安装结构相配合的装配结构。
9.根据权利要求1所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述接线盒本体的侧壁上设置有用于安装的耳部。
10.根据权利要求9所述的车用框架可替换式接线盒，其特征在于，所述耳部为四个，其中两个位于所述接线盒本体的一侧壁上，另两个耳部位于与之相对的侧壁上。
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