CN203667798U - 轻型高强度横梁吊具 - Google Patents

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栾启禄
曲爽
唐蛟
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Dandong Port Group Co.,Ltd.
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Abstract

本实用新型提供的一种轻型高强度横梁吊具,其主体为桁架横梁,其上配置有吊耳和吊挂部件。在桁架横梁的各节位竖杆上的起重吊钩,从而便于直接、快捷吊挂绳索操作。本技术方案由桁架构造取代笨重的箱体横梁结构,其重量轻、承载强度高,尤其是抗弯强度高;其起重吊钩吊点结构,可以直接钩挂绳索索环,无需中间卸扣、销轴等多环节吊挂部件,勾挂快捷,节省了大量装配及拆卸中间吊挂环节的时间,简化的吊钩构造还具有牢固和可靠性高的特点,另外,本技术方案还更适合作为在高度受限的装卸货场条件下可配备在叉车上,装卸线材、成组件杂货物、超长形大件货物的吊挂用具。

Description

轻型高强度横梁吊具
技术领域
[0001] 本实用新型涉及的是移动吊装货物的横梁吊具。
背景技术
[0002] 现有的橫梁吊具主体仍沿用板体实腹箱体构造,箱体上配置有吊耳和吊挂部件,其中的吊挂部件,一类是箱体底部两端侧对称的单排环眼结构,另一类是具有中心距可调的左右挂钩吊臂结构,挂钩吊臂下部制有环眼,销轴或卸扣穿设在环眼上,吊钩经中间吊环部件挂在销轴或卸扣上。
[0003] 所述的环眼与吊钩之间存在多环节部件,装配结构复杂,吊装前的准备的挂装、紧固操作,和结束后的拆卸都需要花费很长时间,收纳和维护的配件数量较大。单排吊点结构,不仅吊点数量有限,还主是集中布置在横梁两侧,难以适应包括长型或超长型货物和偏重型货物随机方便的调整相应位置吊点的需要,吊起状态很不稳定,既使挂钩吊臂的距离可调整,其调整操作也很不方便,吊臂结构使吊点数量更为有限;另外,单排吊点结构使每一吊点集中承受吊挂载荷,容易超负荷受损。更为重要的是,吊装操作中,多环节连接结构增大了脱扣的可能性,一旦销轴或卸扣等吊环部件脱扣、脱节,会导致不可想见的事故。现有技术存在的最为关键技术问题是:箱体构造体积庞大、材料用量大而笨重,而承载强度却低,以常规的额定载荷25吨的横梁吊具为例,产品自重就达到了 1.58〜3.11吨;其次是现有产品功能单一,仅能作为起重机械的配套吊装用具。
发明内容
[0004] 本实用新型的发明目的在于提供一种重量轻、承载强度高、吊装货物安全、可靠的轻型高强度横梁吊具。本实用新型提供的轻型高强度横梁吊具技术方案,其主要技术内容是:一种轻型高强度横梁吊具,其主体为至少三道弦杆和支撑于弦杆之间的若干竖杆固定构成的桁架横梁,桁架横梁上配置有吊耳和吊挂部件。
[0005] 在上述整体技术方案中,所述的吊挂部件为固定在桁架横梁的各节位竖杆上的起重吊钩,从而便于直接、快捷吊挂绳索操作。
[0006] 在上述整体技术方案中,桁架横梁两侧节位的竖杆外侧对称的固定有起重吊钩,在桁架横梁上形成双排起重吊钩。
[0007] 在上述的整体技术方案中,为了避免吊索脱钩现象的发生,起重吊钩开口上方设有一凸挡,所述的凸挡的横向凸起高度h不小于起重吊钩端开口尺寸。
[0008] 在上述的整体技术方案中,位于桁架横梁中部,于同侧的上、下弦杆之间对称设有两货叉孔,所述的货叉孔间距与叉车两货叉间距相同。
[0009] 本实用新型公开的轻型高强度横梁吊具技术方案,由桁架构造取代笨重的箱体横梁结构,其重量轻、承载强度高,尤其是抗弯强度高,例如,以目前我方的简易制造工艺而言,额定载荷25吨的本横梁吊具,产品自重只有1.4吨,若以完善制造工艺,产品自重则更轻。本桁架横梁的双排均布起重吊钩吊点结构,可以直接钩挂绳索索环,无需中间卸扣、销轴等多环节吊挂部件,勾挂快捷,节省了大量装配及拆卸中间吊挂环节的时间,简化的吊钩构造还具有牢固和可靠性高的特点,消除了脱扣、脱节的安全隐患,降低装卸成本以及卸扣、吊钩等连接装置的投入,适应包括线材、成组件杂货物、超长形大件货物的装卸作业,作业效率高,也能够方便的为包括一头沉的偏重型货物调整平衡吊装的吊点布局,而且本实用新型还更适合作为在高度受限的装卸货场条件下可配备在叉车上装卸线材、成组件杂货物、超长形大件货物的吊挂用具。
附图说明
[0010] 图1是本实用新型的一具体实施结构的立体构造图。
[0011] 图2是本实用新型的另一具体实施结构的使用状态图。
[0012] 图3是本实用新型于船舶舱内的使用状态图。
[0013] 图4是与叉车配套的使用状态图。
[0014] 图5是本用新型的起重吊钩部份的立体局部放大图。
具体实施方式
[0015] 本实用新型公开的轻型高强度横梁吊具,其主体包括有同一延伸方向的至少三道弦杆,本实施例结抱采用的是四道弦杆10、11、12、13,在四道弦杆之间由若干竖杆9固定连接支撑,共同构成了桁架横梁I。结构图给出的实施例结构即为四道弦杆的桁架横梁结构。其横截面为上、下、左、右四面竖杆9固定连接四角位置的弦杆10、11、12、13构成的桁架断面结构;如采用三道弦杆,其橫截面为三面竖杆固定连接构成的三角断面支撑的桁架结构。所述的弦杆10、11、12、13为完整的杆体,本实施例中,呈直角位的竖杆固定焊接在角位的根弦杆上,构成高强度的桁架横梁I。沿弦杆分布在各支撑位的各道四面竖杆,成为桁架横梁上的一加强节,有效加强了桁架横梁的抗弯强度,四吊耳4对称固定在包括桁架横梁I两端的上部。一般在吊装超长型或重大件货物时,采用两根同样长度索具分别将左侧相邻两吊耳和右侧相邻吊耳连接悬挂在起重机吊钩上,使其整体桁架横梁均衡受载,增强抗弯强度。为便于船舶货舱左右弄当空间装载、堆码货物时,可使用中间两吊耳,使本桁架横梁两端有充分的长度探入船舱左右弄当空间。桁架横梁上的起重吊钩8固定焊接在每节前后竖杆9的外侧,构成了本桁架横梁I的货物绳索勾挂双排吊钩,绳索两端索环由货物两侧平衡勾挂在桁架横梁I两侧对应节位的起重吊钩8上,每一节位的双点绳索勾挂方式,保证了货物吊装的平稳,也有效的分担了每一起重吊钩的荷载,而且桁架横梁I上的多点起重吊钩结构,能够根据各种长型或超长型货物、偏重型货物等平衡提吊的实际需要,方便的选取对应的吊点,稳稳的吊移这些特殊货物。
[0016] 本实施结构中采用了特殊的起重吊钩部件,该起重吊钩部件是基于避免吊索脱钩现象的发生以及防止吊装过程中起重吊钩刮碰周围而设计的。在本实施结构中,起重吊钩8开口上方设有一凸挡2,所述的凸挡2的横向凸起高度h不小于起重吊钩端开口尺寸,为充分凸挡2防脱钩效果,凸挡内角α最好不大于90°。在凸挡2还具有倾斜顶面3,以避免吊装过程中起重吊钩对周围刮碰伤害。所述的凸挡2为鼻型凸挡,则其具有上述的两方面作用。
[0017]为使本实用新型的桁架横梁吊具还能够与叉车配套使用,使之成为叉车货物装卸配套用具,适合作为具有相当横向长度的整体或成组件杂货物的移送或装卸的用具,尤其是在高度极为受限,起重机等设备而无法工作的货物堆场,发挥其作用。位于桁架横梁I中部,同侧的上、下弦杆10与13、11与12之间的纵置叉板6上对称设有两货叉孔5,所述的货叉孔5间距与叉车两货叉间距相同。操作中,叉车的两货叉杆插入货叉孔5中移动或装卸货物。图4所示的是与叉车配套使用,移动、装载螺纹钢的工作状态。

Claims (8)

1.一种轻型高强度横梁吊具,其特征在于其主体为包括至少三道弦杆和支撑于弦杆之间的若干竖杆(9)固定构成的桁架横梁(1),桁架横梁(I)上配置有吊耳(4)和吊挂部件,所述的吊挂部件为固定在桁架横梁(I)的各节位竖杆上的起重吊钩(8)。
2.根据权利要求1所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于所述的弦杆(10、11、12、13)为完整的杆体,每两根竖杆(9)固定焊接在角位的根弦杆上,构成高机械强度桁架横梁(I)。
3.根据权利要求1所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于桁架横梁(I)两侧的节位竖杆(9 )外侧对称固定有起重吊钩(8 ),在横梁上形成双排起重吊钩。
4.根据权利要求1、2或3所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于位于桁架横梁(I)中部,于同侧的上、下弦杆之间对称设有两货叉孔(5),所述的货叉孔间距与叉车两货叉间距相同。
5.根据权利要求1所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于起重吊钩(8)开口上方设有一凸挡(2),所述的凸挡(2)的横向凸起高度h不小于起重吊钩端开口尺寸。
6.根据权利要求5所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于凸挡(2)内角不大于90°。
7.根据权利要求5所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于凸挡(2)具有倾斜顶面(3)。
8.根据权利要求5、6或7所述的轻型高强度横梁吊具,其特征在于所述的凸挡(2)为鼻型凸挡。
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CN104129707A (zh) * 2014-07-22 2014-11-05 中国海洋石油总公司 一种用于跨接管吊装的分布梁结构及跨接管吊装方法
CN107178340A (zh) * 2017-07-12 2017-09-19 徐工集团工程机械有限公司 横梁结构及钻机
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