CN203667449U - 一种摆渡车定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摆渡车定位装置,所述摆渡车前侧车板的右端固设有两个螺母,摆渡车后侧车板的右端也固设有两个螺母,前侧车板和后侧车板的两个螺母中均穿射有丝杠,丝杠右端端头还固设有一顶板,通过旋转顶板可调节丝杆左右移动。本实用新型提供的摆渡车定位装置,通过旋转顶板来调节丝杆左右移动,并将顶板与摆渡车右侧的墙面接触,从而将摆渡导轨所承受的一部分重力转移到墙面上,降低了摆渡轨道所承受的重力,解决了摆渡车的摆渡轨道容易变形的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及摆渡车,具体涉及一种摆渡车定位装置。
背景技术
摆渡车被广泛应用于各个行业,其主要作用是运输重型货物。摆渡车通常被架设在摆渡轨道之上,当装载货物的小车被拉到摆渡车之后,即可通过摆渡车将货物运输到目的地。当小车被卷扬机拉下摆渡车时,由于货物沉重,摆渡车会跟着小车向侧方发生位移,从而导致车轮与摆渡轨道相互碰撞,容易造成轨道变形,长时间使用则致使摆渡轨道无法行车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理、操作方便的摆渡车定位装置,本装置通过降低摆渡轨道所承受的重力,解决了摆渡车的摆渡轨道容易变形的技术问题。
为了实现以上目的,本实用新型采用如下技术方案:一种摆渡车定位装置,所述摆渡车前侧车板的右端固设有两个螺母,摆渡车后侧车板的右端也固设有两个螺母,前侧车板和后侧车板的两个螺母中均穿射有丝杠,丝杠右端端头还固设有一顶板,通过旋转顶板可调节丝杆左右移动。
所述顶板上还设置有用于旋转顶板的摇杆。
所述摆渡车前侧车板和后侧车板的左端也设置有定位装置。
本实用新型提供的摆渡车定位装置,通过旋转顶板来调节丝杆左右移动,并将顶板与摆渡车右侧的墙面接触,从而将摆渡导轨所承受的一部分重力转移到墙面上,降低了摆渡轨道所承受的重力,解决了摆渡车的摆渡轨道容易变形的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种摆渡车定位装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例
见图1所示,本实施例提供的一种摆渡车定位装置,所述摆渡车1前侧车板的右端固设有两个螺母4a,摆渡车1后侧车板的右端也固设有两个螺母4b,前侧车板的两个螺母4a和后侧车板的两个螺母4b中均穿射有丝杠3,丝杠3右端端头还固设有一顶板5,通过旋转顶板5可调节丝杆3左右移动;所述顶板5上还设置有用于旋转顶板5的摇杆7。
本实施例所提供的的摆渡车定位装置,摆渡车1装载有满载货物的小车2,摆渡车1可以在摆渡导轨6上行驶,从而将小车2运输到货物装卸平台,随后再将货物从小车2卸下,摆渡导轨6的两侧即是货物装卸平台的墙面8。
本实用新型提供的摆渡车定位装置设计合理、操作方便,通过旋转顶板来调节丝杆左右移动,并将顶板与摆渡车右侧的墙面接触,从而将摆渡导轨所承受的一部分重力转移到墙面上,降低了摆渡轨道所承受的重力,解决了摆渡车的摆渡轨道容易变形的技术问题。另外,本实用新型所提供的摆渡车定位装置还可以同时装配在摆渡车前侧车板和后侧车板的左、右两端。
Claims (3)
1.一种摆渡车定位装置,其特征在于,所述摆渡车前侧车板的右端固设有两个螺母,摆渡车后侧车板的右端也固设有两个螺母,前侧车板和后侧车板的两个螺母中均穿射有丝杠,丝杠右端端头还固设有一顶板,通过旋转顶板可调节丝杆左右移动。
2.根据权利要求1所述的摆渡车定位装置,其特征在于,所述顶板上还设置有用于旋转顶板的摇杆。
3.根据权利要求1或2所述的摆渡车定位装置,其特征在于,所述摆渡车前侧车板和后侧车板的左端也设置有定位装置。
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2013
- 2013-11-12 CN CN201320711516.8U patent/CN203667449U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN109319402A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-02-12 | 禹州市昆仑模具有限公司 | 一种滑轮支撑机构 |
CN109319402B (zh) * | 2018-09-27 | 2024-04-09 | 湖南天信船用配套设备制造有限公司 | 一种滑轮支撑机构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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