CN203666567U - 一种新型汽车防撞安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车防撞安全装置。它由箱体，固定栓，橡皮塞，空孔构成。箱体内部装满水，一旦发生激烈碰撞，箱体发生形变，使箱体内水压变大，导致水向上随橡皮塞从空孔冲出，从而将碰撞能量大部分转换为了水向上冲的动能和重力势能，避免碰撞能量传递给车身和乘客造成伤害。该汽车防撞安全装置增加了能量转换路径，降低了碰撞对乘客造成的安全隐患，制作成本低，结构简单，容易安装使用。

Description

一种新型汽车防撞安全装置

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车防撞安全装置。

背景技术

随着经济的不断发展，汽车拥有量也在大幅度地增加，随之而来的交通事故的各项指标均持续增长，交通安全状况日益恶化，汽车的安全问题也越发引人关注。对于影响交通事故的“人、车、路、环境”等因素中，汽车本身是一个非常重要的影响因素，因此提高汽车本身的安全性能，从而提高交通安全性有着非常重要的意义。

对提高汽车安全性能的方案有很多，当前汽车前部结构形式多种多样，如CN102463942A的专利所公开的，保险杠主体采用PU材料，吸收碰撞能量；又如CN102616283A的专利所公开的，增加了碰撞能量传递的路径。上述方案虽然在一定程度上提高了汽车的安全性能，但缺少能量转换路径，尤其是强烈碰撞时仍然给乘客造成了很大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车防撞安全装置，该防撞安全装置具有增加能量转换路径，避免碰撞能量传递给车身和乘客的优点。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型汽车防撞安全装置，由箱体(1)，固定栓(2)，橡皮塞(3)，空孔(4)构成，其特征在于：在目前的汽车前部结构基础上，在保险杠和车体之间连接一个箱体(1)，箱体(1)内部装满水，空孔(4)位于箱体(1)上部，橡皮塞(3)插入空孔(4)，固定栓(2)与汽车两侧连接，起到固定箱体(1)的作用。

所述的箱体为金属铝材料制成，长约120～160cm，宽约15～20cm，高约20～25cm，空孔的直径约3～5cm。

本实用新型的有益处在于：

1.将碰撞能量大部分转换为水向上冲的重力势能和动能，增加了能量转换路径，降低了对乘客造成的安全隐患。

2.制作成本低，对汽车的整体造价不产生大的影响。

3.结构简单，容易安装使用。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

1：箱体；2：固定栓；3：橡皮塞；4：空孔

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种新型汽车防撞安全装置，由箱体1，固定栓2，橡皮塞3，空孔4构成。其特征在于：在目前的汽车前部结构基础上，在保险杠和车体之间连接一个箱体1，箱体1内部装满水，空孔4位于箱体1上部，橡皮塞3插入空孔4，固定栓2与汽车两侧连接，起到固定箱体1的作用。

本实用新型提供的汽车防撞安全装置，当汽车发生激烈碰撞时，箱体1发生形变，箱体内水压变大，水向上随橡皮塞3从空孔4冲出，将碰撞能量大部分转换为了水向上冲的动能和重力势能，避免碰撞能量传递给车身和乘客造成伤害。与普通汽车防撞安全装置相比，本发明增加了能量转换的路径，降低了碰撞对乘客造成的安全隐患。

上述所诉仅是本发明的优选的实施方式，应当指出对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以进行稍加修饰，这些修饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种新型汽车防撞安全装置，由箱体(1)，固定栓(2)，橡皮塞(3)，空孔(4)构成。其特征在于：在目前的汽车前部结构基础上，在保险杠和车体之间连接一个箱体(1)，箱体(1)内部装满水，空孔(4)位于箱体(1)上部，橡皮塞(3)插入空孔(4)，固定栓(2)与汽车两侧连接，起到固定箱体(1)的作用。 

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