CN201951392U - 一种汽车防碰撞缓冲器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车防碰撞缓冲器,包括防护挡架、缓冲装置和汽车底盘,防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接,缓冲装置上部设有固定导套座,固定导套座与汽车底盘的车架通过螺栓连接,缓冲装置包括碰撞板、弹簧、挤压板和压缩气罐,弹簧设于碰撞板与挤压板之间,挤压板下面设有顶针,顶针下面对应设有压缩气罐,压缩气罐底部通过活动导套座与防护挡架固定连接。本实用新型优点:防碰撞缓冲器起到缓冲作用,有效减少碰撞对汽车的损毁程度。

Description

一种汽车防碰撞缓冲器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防碰撞缓冲器,属于汽车安全保护装置领域。
背景技术
当前汽车上最好的安全装置是安全带,它在车速不太快的情况下遭碰撞,对驾乘人员有一定的保护作用,但保护不了汽车的安全;各种安装于汽车前端或后端的保险杠,汽车发生碰撞时,不能起到有效地消除因碰撞产生的巨大的冲击力,不能最大限度地防止因交通事故造成的车毁人亡的事故;车内安装的安全气囊,当发生碰撞事故时,车内的气囊快速打开,起到缓冲作用,减少人员的伤亡,但是并未对汽车本身设置缓冲装置,导致汽车严重损毁。因此,需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车防碰撞缓冲器,起到缓冲作用,有效减少碰撞对汽车的损毁程度。
本实用新型采用的技术方案:
一种汽车防碰撞缓冲器,包括防护挡架、缓冲装置和汽车底盘,所述防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接,其特征在于:所述缓冲装置上部设有固定导套座,所述固定导套座与汽车底盘的车架通过螺栓连接,所述缓冲装置包括碰撞板、弹簧、挤压板和压缩气罐,所述弹簧设于碰撞板与挤压板之间,所述挤压板下面设有顶针,所述顶针下面对应设有压缩气罐,所述压缩气罐底部通过活动导套座与防护挡架固定连接。
所述压缩气罐内所装气体为空气、氧气或氢气。
本实用新型的优点:当汽车发生碰撞时,碰撞板承受撞击力,撞击力经过弹簧缓冲后作用在挤压板上,致使其上的顶针刺破压缩气罐,使得气罐中的压缩气体瞬间喷出到挤压板上,由此产生的巨大作用力,这一作用力与撞击而产生的向后撞击力相抵消,从而削弱撞击力的破坏作用,该作用力可使汽车产生向后的移动,从而减弱汽车因惯性而形成的向前的冲量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1、防护挡架,2、汽车底盘,3、固定导套座,4、车架,5、螺栓,6、碰撞板,7、弹簧,8、挤压板,9、压缩气罐,10、顶针,11、活动导套座。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的一种汽车防碰撞缓冲器,包括防护挡架1、缓冲装置和汽车底盘2,防护挡架1经缓冲装置与汽车底盘2悬挂连接,缓冲装置上部设有固定导套座3,固定导套座3与汽车底盘2的车架4通过螺栓5连接,缓冲装置包括碰撞板6、弹簧7、挤压板8和压缩气罐9,弹簧7设于碰撞板6与挤压板8之间,挤压板8下面设有顶针10,顶针10下面对应设有压缩气罐9,压缩气罐9底部通过活动导套座11与防护挡架1固定连接,压缩气罐9内所装气体为空气、氧气或氢气。当汽车发生碰撞时,碰撞板6承受撞击力,撞击力经过弹簧7缓冲后作用在挤压板8上,致使其上的顶针10刺破压缩气罐9,使得气罐中的压缩气体瞬间喷出到挤压板8上,由此产生的巨大作用力,这一作用力与撞击而产生的向后撞击力相抵消,从而削弱撞击力的破坏作用,该作用力可使汽车产生向后的移动,从而减弱汽车因惯性而形成的向前的冲量。

Claims (2)

1. 一种汽车防碰撞缓冲器,包括防护挡架、缓冲装置和汽车底盘,所述防护挡架经缓冲装置与汽车底盘悬挂连接,其特征在于:所述缓冲装置上部设有固定导套座,所述固定导套座与汽车底盘的车架通过螺栓连接,所述缓冲装置包括碰撞板、弹簧、挤压板和压缩气罐,所述弹簧设于碰撞板与挤压板之间,所述挤压板下面设有顶针,所述顶针下面对应设有压缩气罐,所述压缩气罐底部通过活动导套座与防护挡架固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞缓冲器,其特征在于:所述压缩气罐内所装气体为空气、氧气或氢气。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113479159A (zh) * 2021-09-07 2021-10-08 常州大连理工大学智能装备研究院 用于防护汽车全面撞击的主动保护系统及保护方法

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