CN203662159U

CN203662159U - 一种可骑乘旅行箱包

Info

Publication number: CN203662159U
Application number: CN201320865561.9U
Authority: CN
Inventors: 王一凡; 定律
Original assignee: East China Normal University
Current assignee: East China Normal University
Priority date: 2013-12-26
Filing date: 2013-12-26
Publication date: 2014-06-25
Anticipated expiration: 2023-12-26

Abstract

本实用新型公开了一种可骑乘旅行箱包，其特点所述箱包体上设有驱动架和鞍座；所述驱动架由滑槽固定在箱包底座上；所述滑槽为一端设有前导向辊，另一端设有后导向轮和前进器的管体；所述驱动架为设有增速轮系和转向把的“L”形车架；所述增速轮系设有脚蹬驱动两后轮使箱包体前进。本实用新型与现有技术相比具有结构简单，使用方便，实现旅行箱包作为人们外出旅游的辅助代步行走工具，节能环保，使得旅游出行能更轻松，满足不同人群的广泛使用，对提倡绿色出行和环保节能有着深远的发展意义。

Description

一种可骑乘旅行箱包

技术领域

本实用新型涉及箱包制作技术领域，具体地说是一种可骑乘旅行箱包。

背景技术

随着社会发展和生活水平的提高，人们外出旅游的也越来越多，而旅行箱包是人们外出旅游的必需装备，现有的旅行箱包有多种结构形式，都具有人可推、拉使旅行箱包行走功能。

现有技术的旅行箱没有骑乘装置，不能作为人们外出旅游的代步行走工具，尤其在大型机场候机厅、高铁候车室及城市交通堵车等情况，如果有一种适用不同人群使用并可骑乘的旅行箱包代步行走，使得人们旅游出行能更轻松、更方便，实现节能环保的绿色旅游。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计的一种可骑乘旅行箱包，采用伸缩结构的驱动装置与箱包结合为一体，通过驱动装置的增速传动轮系带动箱包后轮驱动前进，使箱包载着骑乘者一起前进，实现旅行箱包作为人们外出旅游的辅助代步行走工具，尤其遇到在大型机场候机厅、高铁候车室及城市交通堵车的情况，使得旅游出行能更轻松、更方便。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：一种可骑乘旅行箱包，包括箱包体和设置在箱包体底座的两后轮，其特点所述箱包体上设有驱动架、滑槽和鞍座，鞍座由鞍座升降机构固定设置在箱包体顶面，驱动架与滑槽套装成伸缩架由滑槽与箱包体底座固定连接；所述滑槽为一端设有前导向辊，另一端设有后导向轮和前进器的管体；所述驱动架为“L”形车架，其垂直车架上设有同步轮、增速轮系和转向把，水平车架上设有开槽和伸缩架导向轮，水平车架套装在滑槽内为滑动连接，其开槽在前导向辊的支撑轴上滑动；所述两后轮对称设置在前进器的转轴上；所述转向把为设有两前轮的车把；所述增速轮系的主动轮上设有脚蹬的曲柄，增速轮系由链条与同步轮连接；所述同步轮由同步带经伸缩架导向轮、前导向辊和后导向轮与驱动轮连接，曲柄由脚蹬驱动增速轮系并由链条和同步带与同步轮和前进器联动，两后轮由前进器驱动使箱包体前行。

所述转向把为设有紧锁器的可伸缩车把。

所述滑槽上设有张紧轮，张紧轮与同步带贴合并顶紧同步带。

所述脚蹬设置在曲柄上为可折叠。

所述驱动架上设有滑套与滑槽滑动连接。

所述鞍座升降机构设置在箱包体的鞍座盒内，鞍座盒相嵌在箱包体顶面且与箱包体为一体。

所述滑槽上设有锁紧驱动架的定位螺栓。

本实用新型与现有技术相比具有结构简单，使用方便，实现旅行箱包作为人们外出旅游的辅助代步行走工具，节能环保，使得旅游出行能更轻松，骑行过程中平稳安全，手把和鞍座为可调节，适用不同人群的广泛使用，对提倡绿色出行和环保节能有着深远的发展意义。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1俯视图；

图3为图1左视图；

图4为本实用新型应用示意图。

具体实施方式

参阅附图1~附图3，本实用新型包括箱包体20和设置在箱包体20底座的两后轮13，所述箱包体20上设有驱动架4、滑槽8和鞍座22，鞍座22由鞍座升降机构21固定设置在箱包体20顶面，驱动架4与滑槽8套装成伸缩架由滑槽8与箱包体20底座固定连接；所述滑槽8为一端设有前导向辊5，另一端设有后导向轮10和前进器12的管体；所述驱动架4为“L”形车架，其垂直车架上设有同步轮2、增速轮系17和转向把19，水平车架上设有开槽26和伸缩架导向轮7，水平车架套装在滑槽8内为滑动连接，其开槽26在前导向辊5的支撑轴上滑动；所述两后轮13对称设置在前进器12的转轴上；所述转向把19为设有两前轮1的车把；所述增速轮系17的主动轮上设有脚蹬15的曲柄16，增速轮系17由链条14与同步轮2连接；所述同步轮2由同步带9通过伸缩架导向轮7、前导向辊5和后导向轮10与前进器12连接，曲柄16由脚蹬15驱动增速轮系17并由链条14和同步带9与同步轮2和前进器12联动，两后轮13由前进器12驱动使箱包体20前行。所述转向把19为设有紧锁器18的可伸缩车把；所述滑槽8上设有张紧轮11，张紧轮11与同步带9贴合并顶紧同步带9；所述脚蹬15设置在曲柄16上为可折叠；所述驱动架4上设有滑套6与滑槽8滑动连接；所述鞍座升降机构21设置在箱包体20的鞍座盒25内，鞍座盒25相嵌在箱包体20顶面且与箱包体20为一体；所述滑槽8上设有锁紧驱动架4的定位螺栓27。

参阅附图4，本实用新型作为拉杆箱使用时，将驱动架4套装在滑槽8内，其水平车架由定位螺栓27锁紧并固定在滑槽8内，鞍座22由鞍座升降机构21降至鞍座盒25内与箱包体20顶面平齐，紧锁器18将可伸缩的转向把20固定在合适的高度作为箱包的拉杆使用。

本实用新型骑乘时时，拧开定位螺栓27，驱动架4在滑套6的作用下从滑槽8内可轻便的将驱动架4拉出，然后由定位螺栓27将水平车架锁紧并固定在滑槽8内。鞍座22由鞍座升降机构21升至所需高度，紧锁器18将可伸缩的转向把20固定在合适的高度作为车把使用。当可伸缩的驱动架4拉出时，固定在箱包体20底座上滑槽8的导向辊5作用下，驱动架4上的伸缩架导向轮7同步随着驱动架4上的同步轮2等距移动，在拉动驱动架4的伸缩过程中同步带9的总长度不变，所以不管驱动架4拉出滑槽8多大距离都能使增速轮系17驱动两后轮13使箱包体20前行。骑行者手握转向把19跨坐在鞍座22上，脚踏曲柄16上的脚蹬15驱动增速轮系17带动同步轮2转动，同步轮2由同步带9带动前进器12旋转，由前进器12驱动两后轮13使箱包体20前行，实现箱包载着骑行者一起前进，也可实现双脚蹬地滑行。

本实用新型采用伸缩结构的骑乘驱动装置和箱包合为一体，可实现普通旅行箱包的推、拉行走功能，拉出后即可骑乘在旅行箱包上，由于箱包重心比较低，所以骑行平稳安全。在保留传统旅行箱包功能外，可实现脚踏骑乘代步功能，使人们旅游出行能便利省时省力。以上只是对本实用新型作进一步的说明，并非用以限制本专利，凡为本实用新型等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。

Claims

1.一种可骑乘旅行箱包，包括箱包体（20）和设置在箱包体（20）底座的两后轮（13），其特征在于所述箱包体（20）上设有驱动架（4）、滑槽（8）和鞍座（22），鞍座（22）由鞍座升降机构（21）固定设置在箱包体（20）顶面，驱动架（4）与滑槽（8）套装成伸缩架由滑槽（8）与箱包体（20）底座固定连接；所述滑槽（8）为一端设有前导向辊（5），另一端设有后导向轮（10）和前进器（12）的管体；所述驱动架（4）为“L”形车架，其垂直车架上设有同步轮（2）、增速轮系（17）和转向把（19），水平车架上设有开槽（26）和伸缩架导向轮（7），水平车架套装在滑槽（8）内为滑动连接，其开槽（26）在前导向辊（5）的支撑轴上滑动；所述两后轮（13）对称设置在前进器（12）的转轴上；所述转向把（19）为设有两前轮（1）的车把；所述增速轮系（17）的主动轮上设有脚蹬（15）的曲柄（16），增速轮系（17）由链条（14）与同步轮（2）连接；所述同步轮（2）由同步带（9）经伸缩架导向轮（7）、前导向辊（5）和后导向轮（10）与两后轮（13）连接，曲柄（16）由脚蹬（15）驱动增速轮系（17）并由链条（14）和同步带（9）与同步轮（2）和前进器（12）联动，两后轮（13）由前进器（12）驱动使箱包体（20）前行。

2.根据权利要求1所述可骑乘旅行箱包，其特征在于所述转向把（19）为设有紧锁器（18）的可伸缩车把。

3.根据权利要求1所述可骑乘旅行箱包，其特征在于所述滑槽（8）上设有张紧轮（11），张紧轮（11）与同步带（9）贴合并顶紧同步带（9）。

4.根据权利要求1所述可骑乘旅行箱包，其特征在于所述脚蹬（15）设置在曲柄（16）上为可折叠。

5.根据权利要求1所述可骑乘旅行箱包，其特征在于所述鞍座升降机构（21）设置在箱包体（20）的鞍座盒（25）内，鞍座盒（25）相嵌在箱包体（20）顶面且与箱包体（20）为一体。

6.根据权利要求1所述可骑乘旅行箱包，其特征在于所述驱动架（4）上设有滑套（6）与滑槽（8）滑动连接。

7.根据权利要求1或权利要求6所述可骑乘旅行箱包，其特征在于所述滑槽（8）上设有锁紧驱动架（4）的定位螺栓（27）。