CN203659207U - 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端 - Google Patents

基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端 Download PDF

Info

Publication number
CN203659207U
CN203659207U CN201320610329.0U CN201320610329U CN203659207U CN 203659207 U CN203659207 U CN 203659207U CN 201320610329 U CN201320610329 U CN 201320610329U CN 203659207 U CN203659207 U CN 203659207U
Authority
CN
China
Prior art keywords
taxi
mobile communication
terminal
wireless communication
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201320610329.0U
Other languages
English (en)
Inventor
刘珉恺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Fawei Electronic Technology Co Ltd
Original Assignee
Xian Fawei Electronic Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Fawei Electronic Technology Co Ltd filed Critical Xian Fawei Electronic Technology Co Ltd
Priority to CN201320610329.0U priority Critical patent/CN203659207U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203659207U publication Critical patent/CN203659207U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端,它至少包括:移动通信处理器(9)、第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)和第二电源电路(13),移动通信处理器(9)通过I/O与第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)电连接,第二电源电路(13)输出第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)、移动通信处理器(9)需要的电压,第二电源电路(13)输出电压端分别与第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)、移动通信处理器(9)的电源端电连接。

Description

基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端
本案是针对申请名称“基于共公通信的手机蓝牙打车装置”、申请日2013-7-23、申请号2013204395114的分案申请。 
技术领域
本实用新型涉及一种出租车打车系统,尤其是基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端。 
背景技术
出租车在大街上搜索打车者,一般依赖的都是“扫街方式”,全凭肉眼观察是否有打车者。这种方式有诸多弊端,比如:司机一边找打车者一边开车,容易带来安全隐患;将不打车的路人当成打车者,或者将打车者误当作路人,都是不可避免会发生尴尬的事情;同时,因为眼睛的局限性,司机会漏掉许多打车者,致使出租车载客率低,造成不必要的“空耗”损失;而许多着急的打车者又打不到车,也会耽误时间。 
除此之外,还有一种打车服务,即通过打声讯电话预订出租车, 声讯电话的服务员再联系具体的出租车司机, 这样需要用户缴付通话费, 成本高, 而且出租车调度中心的处理效率低。并且,在实际使用过程中,由于打车者和被指派的出租车之间的实效性、双方诚信度等因素的问题,使用效果很差。一方面,对于打车者来说,在下雨等天气不好的日子或打车高峰期,经常会有大批乘客给调度中心打电话叫车,调度中心很难找到足够的空车,无法实时调度,使打车者逐渐对调度中心逐渐失去信任;另一方面,出租车在一些人流量较大的路段很容易就可以找到打车者,便没有了响应调度中心调度的积极性。 
同时,在大城市里人口较多,出租车辆较少时,人们打车更为困难,在这种情况下,拼车是个不错的选择,可以造成打车者和司机“双赢”的局面。但是由于缺乏信息交流沟通的平台,拼车的实时性较低。 
为了解决城市市民打车困难的问题, 迫切地需求找到一种智能化的、 实效性好的、可信度高、互利共赢的出租车打车系统及方法。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种是实时性好、可信度高、智能化的基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端。 
本实用新型的目的是这样实现的,基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端,其特征是,包括:移动通信处理器、第二无线通信模块、GPS模块、显示器和电源电路,移动通信处理器通过I/O与第二无线通信模块、GPS模块、显示器电连接,电源电路输出第二无线通信模块、GPS模块、显示器、移动通信处理器需要的电压,电源电路输出电压端分别与第二无线通信模块、GPS模块、显示器、移动通信处理器的电源端电连接。 
所述的第二无线通信模块用于接收由控制中心选择到的,并由上述的第一无线通信模块发送的文字信息、出租车停靠站的位置信息、手持蓝牙终端的状态信息;显示器用于显示由控制中心转发的文字信息、出租车停靠站的位置信息、手持蓝牙终端的状态信息;GPS模块用于接收当前出租车位置信息;移动通信处理器用于通过第二无线通信模块发送出租车位置信息到控制中心,控制中心根据出租车移动通信终端位置确定是否发送给由上述的第一无线通信模块发送的文字信息、出租车停靠站的位置信息、手持蓝牙终端的状态信息到出租车移动通信终端。 
所述的出租车移动通信终端是手机。 
本实用新型的优点是:通过手机和出租车停靠站之间的蓝牙无线传输,可由帮助打车者方便快捷地打到出租车,缓解市民打车困难的问题;同时,便于目的地相同或相近的打车者拼车,有效提高出租车工作效率,提高出租车司机的收入水平,并缓解打车者打车难的问题,形成互利共赢的局面。 
附图说明
图1是本实用新型的实施例系统示意图; 
图2是接收蓝牙终端机的电路原理框图;
图3是出租车移动通信终端7示意原理图。
图中,1、手持蓝牙终端,2、接收蓝牙终端,3、终端显示屏,4、出租车停靠站;5、处理器;6、第一电源电路;7、出租车移动通信终端;8、控制中心;9、移动通信处理器;10、第二无线通信模块;11、GPS模块;12、显示器;13、第二电源电路;14、公共通信网;15、第一无线通信模块。 
具体实施方式
如图1所示,一种基于蓝牙的打车系统,其特征是,至少包括:手持蓝牙终端1、出租车停靠站4、出租车移动通信终端7和控制中心8,出租车停靠站4至少包括接收蓝牙终端2和终端显示屏3构成的蓝牙终端机,手持蓝牙终端1用于和接收蓝牙终端2的文字信息交流;接收蓝牙终端2用于将接收到的文字信息显示到终端显示器3上,蓝牙终端机通过第一无线通信模块将文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息发送到控制中心8,由控制中心8有选择的将上述的第一无线通信模块15将文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息转发送到出租车移动通信终端7。 
第一无线通信模块15将文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息转发送到出租车移动通信终端7是通过公共通信网14进行通信的。 
控制中心8有选择的将上述的第一无线通信模块15将文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息转发送到出租车移动通信终端7是依据离出租车停靠站4最近范围的出租车移动通信终端7作为选择点。 
手持蓝牙终端1的状态信息是手持蓝牙终端1是否离开出租车停靠站4,离开了,将会通告原有发送信息所有设备。如控制中心8、出租车移动通信终端7。 
如图2所示,蓝牙终端机包括:接收蓝牙终端2、处理器5、第一无线通信模块和终端显示器3,处理器5通过接口与第一无线通信模块15、接收蓝牙终端2和终端显示器3电连接,终端显示器3、处理器5、第一无线通信模块15与第一电源电路6电连接,由第一电源电路6将220或其它交流电转换成终端显示器3、接收蓝牙终端2、处理器5、第一无线通信模块15需要的电源。 
接收蓝牙终端2用于接收手持蓝牙终端1发送的需要到达目的地的文字信息;处理器5用于读取接收蓝牙终端2接收的手持蓝牙终端1发送的到达目的地的文字信息并通过终端显示器3进行显示;处理器5同时用于通过第一无线通信模块将上述的到达目的地的文字信息、接收蓝牙终端2位置信息、手持蓝牙终端1状态信息发送到控制中心8;处理器5同时用于通过第一无线通信模块接收控制中心8发送的广告信息,将广告信息在终端显示器3的空闲位置进行显示。 
如图3所示,所述的出租车移动通信终端7包括:移动通信处理器9、第二无线通信模块10、GPS模块11、显示器12和第二电源电路,移动通信处理器9通过I/O与第二无线通信模块10、GPS模块11、显示器12电连接,第二电源电路13输出第二无线通信模块10、GPS模块11、显示器12、移动通信处理器9需要的电压,第二电源电路13输出电压端分别与第二无线通信模块10、GPS模块11、显示器12、移动通信处理器9的电源端电连接。 
第二无线通信模块用于接收由控制中心8选择到的,并由上述的第一无线通信模块发送的文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息;显示器用于显示由控制中心8转发的文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息;GPS模块用于接收当前出租车位置信息;移动通信处理器用于通过第二无线通信模块发送出租车位置信息到控制中心8,控制中心8根据出租车移动通信终端7位置确定是否发送给由上述的第一无线通信模块发送的文字信息、出租车停靠站4的位置信息、手持蓝牙终端1的状态信息到出租车移动通信终端7。 
所述的出租车移动通信终端7可以是手机。 
所述手持蓝牙终端1为打车者随身携带,以便在需要打车时可以迅速通过手机蓝牙发送文字信息,且文字信息内容为想要打车到达的终点,处理器5在时间T内通过检测接收蓝牙终端2检测为到指定设备的蓝牙信号时,将消除终端显示屏3的指定设备发送的文字信息,也就是的指定设备打车到达的终点的信息。 
当手持蓝牙终端1与接收蓝牙终端2的距离达到蓝牙可接受范围时,手持蓝牙终端1可以自动和接收蓝牙终端2连接,并发送目的地信息;接收蓝牙终端2收到手持蓝牙终端1发出的地址信息后,将内容显示在终端显示器3上;当出租车司机在路过该路段时,通过终端显示器3上显示的地址,判断是否需要可以接载等候打车的人,同时,已经载有乘客的出租车也可在目的地相同的情况下,让乘客拼车。 
本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段,这里不一一叙述。 

Claims (3)

1.基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端,其特征是,包括:移动通信处理器(9)、第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)和第二电源电路(13),移动通信处理器(9)通过I/O与第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)电连接,第二电源电路(13)输出第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)、移动通信处理器(9)需要的电压,第二电源电路(13)输出电压端分别与第二无线通信模块(10)、GPS模块(11)、显示器(12)、移动通信处理器(9)的电源端电连接。
2.根据权利要求1所述的基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端,其特征是:所述的第二无线通信模块用于接收由控制中心(8)选择到的,并由上述的第一无线通信模块发送的文字信息、出租车停靠站(4)的位置信息、手持蓝牙终端(1)的状态信息;显示器用于显示由控制中心(8)转发的文字信息、出租车停靠站(4)的位置信息、手持蓝牙终端(1)的状态信息;GPS模块用于接收当前出租车位置信息;移动通信处理器用于通过第二无线通信模块发送出租车位置信息到控制中心(8),控制中心(8)根据出租车移动通信终端(7)位置确定是否发送给由上述的第一无线通信模块发送的文字信息、出租车停靠站(4)的位置信息、手持蓝牙终端(1)的状态信息到出租车移动通信终端(7)。
3.根据权利要求2所述的基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端,其特征是:所述的出租车移动通信终端(7)是手机。
CN201320610329.0U 2013-07-23 2013-07-23 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端 Expired - Fee Related CN203659207U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320610329.0U CN203659207U (zh) 2013-07-23 2013-07-23 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201320610329.0U CN203659207U (zh) 2013-07-23 2013-07-23 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320439511.4U Division CN203573491U (zh) 2013-07-23 2013-07-23 基于公共通信的手机蓝牙打车装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203659207U true CN203659207U (zh) 2014-06-18

Family

ID=50925574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201320610329.0U Expired - Fee Related CN203659207U (zh) 2013-07-23 2013-07-23 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203659207U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202563679U (zh) 实现出租车拼车的系统
CN103281676A (zh) 一种出租车即时通讯系统及方法
CN103390344A (zh) 实现出租车拼车的方法及系统
CN105915727A (zh) 一种基于移动终端的旅游出行规划方法、系统及移动终端
CN106327906A (zh) 一种公交调度系统
CN103778781A (zh) 通过显示电召信息实现司机和乘客无缝对接的系统
JP5216931B1 (ja) バスロケーションシステム
CN104836847A (zh) 智慧公共交通网络ar应用系统
CN102316411A (zh) 基于智能手机的便捷约车服务平台
CN106981189A (zh) 智能公交运行路线设置方法和系统
CN203288078U (zh) 一种出租车即时通讯系统
CN103618838A (zh) 一种利用移动终端辅助驾驶的方法及系统
CN203300037U (zh) 无线叫车系统
CN103632533A (zh) 基于公共通信的手机蓝牙打车系统
CN203573491U (zh) 基于公共通信的手机蓝牙打车装置
CN203165207U (zh) 基于智能手机的出租车自动寻呼系统
CN104794928A (zh) 一种公交车站信息反馈系统及方法
CN102737498A (zh) 基于ims网络的分布式出租车叫车系统
CN203659207U (zh) 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的出租车移动通信终端
CN107330753A (zh) 一种顺风车打车系统及方法
CN203659208U (zh) 基于公共通信的手机蓝牙打车装置的蓝牙终端机
CN203689687U (zh) 一种基于手机蓝牙的打车系统的蓝牙终端机
CN104299410A (zh) 一种基于手机蓝牙的打车系统的蓝牙终端机
CN203415093U (zh) 一种基于手机蓝牙的打车装置
CN104050802A (zh) 基于机顶盒的路况查询及出租车预约系统和方法

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140618

Termination date: 20150723

EXPY Termination of patent right or utility model