CN203653172U - 一种带秤全电动搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带秤全电动搬运车，其包括车身系统(1)、驱动系统(2)、操作系统(3)、液压系统(4)、电器系统(5)，车身系统(1)内设有电器系统(5)，电器系统(5)和液压系统(4)连接，液压系统(4)连接驱动系统(2)，还包括秤重系统(6)，秤重系统(6)包括面罩(9)、仪表(10)和仪表安装板(11)，面罩(9)设在车架(7)上，仪表安装板(11)设在面罩(9)上，仪表(10)设在仪表安装板(11)内。本实用新型在全电动搬运车的基础上增加秤重功能，可以实现搬运的同时秤重，节省了货物过磅的流程，提高了劳动效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种全电动搬运车，尤其涉及一种带秤的全电动搬运车。
背景技术
全电动搬运车是一种常用的起升搬运工具，广泛存在于工厂、仓库、物流中心等众多场所中。目前，全电动搬运车是在手动搬运车功能、结构的基础上加入驱动电机和电动液压装置，使搬运车装卸更加便捷。但是，现在的全电动搬运车普遍缺少称重装置，称重时时有不便，需要将货物上下搬运，既费时间又浪费人力物力。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种带秤全电动搬运车，可以在搬运的同时进行秤重，结构简单，维修方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种带秤全电动搬运车，包括车身系统、驱动系统、操作系统、液压系统、电器系统，车身系统内设有电器系统，电器系统和液压系统连接，液压系统连接驱动系统，操作系统设在驱动系统上方，车身系统包括车架、叉腿盖板和接线盒，叉腿盖板设在车架的上方；还包括秤重系统，秤重系统包括面罩、仪表和仪表安装板，面罩设在车架上，仪表安装板设在面罩上，仪表设在仪表安装板内。
作为优选，叉腿盖板下方连接有四个悬臂传感器。
作为优选，所述悬臂传感器与车架相连接。
作为优选，所述悬臂传感器内为桥式感应电阻。
作为优选，所述接线盒安装于电器系统的电瓶箱内。
采用这样的结构后，当货物升起到一定距离时，悬臂传感器发生形变，引起桥式电阻变化产生电信号，信号在接线盒处综合取平均值，由仪表显示具体数值，即为货物的实际重量。在全电动搬运车的基础上增加秤重功能，可以实现搬运的同时秤重，节省了货物过磅的流程，提高了劳动效率。秤重系统采用覆盖的形式，结构简单，维修方便。
附图说明
图1为本实用新型带秤全电动搬运车的系统结构示意图；
图2为本实用新型带秤全电动搬运车的称重结构示意图；
图3为本实用新型带秤全电动搬运车的电阻桥示意图。
图中，各数字代表含义如下：1、车身系统；2、驱动系统；3、操作系统；4、液压系 统；5、电器系统；6、秤重系统；7、车架；8、叉腿盖板；9、面罩；10、仪表；11、仪表安装板；12、接线盒；13、悬臂传感器。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1-3所示，一种带秤全电动搬运车包括车身系统1、驱动系统2、操作系统3、液压系统4、电器系统5、秤重系统6。车身系统1内设有电器系统5，电器系统5和液压系统4连接，液压系统4连接驱动系统2，操作系统3设在驱动系统2上方，还包括秤重系统6，秤重系统6包括面罩9、仪表10和仪表安装板11。
称重结构还包括有一车架7、叉腿盖板8、面罩9、仪表10、仪表安装板11、接线盒12、和四个悬臂传感器13，车身系统1包括车架7、叉腿盖板8和接线盒12，叉腿盖板8设在车架7的上方，叉腿盖板8下方连接四个悬臂传感器13，四个悬臂传感器13与车架7相连接，所述秤重系统6包括面罩9、仪表10和仪表安装板11，面罩9与仪表安装板11相连接，仪表安装板11与仪表10相连接，接线盒12安装于电瓶箱内。悬臂传感器13内为桥式感应电阻图3。
当货物升起到一定距离时，发生形变，引起桥式电阻变化产生电信号，信号在接线盒12处综合取平均值，由仪表10显示具体数值，即为货物的实际重量。操作系统3中的速度调节器控制整车的前进后退，起升下降开关分别控制货叉的起升、下降。在全电动搬运车的基础上增加秤重功能，可以实现搬运的同时秤重，节省了货物过磅的流程，提高了劳动效率。另外秤重系统采用覆盖的形式，结构简单，维修方便。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (5)
1.一种带秤全电动搬运车，包括车身系统(1)、驱动系统(2)、操作系统(3)、液压系统(4)、电器系统(5)，车身系统(1)内设有电器系统(5)，电器系统(5)和液压系统(4)连接，液压系统(4)连接驱动系统(2)，操作系统(3)设在驱动系统(2)上方，其特征在于：车身系统(1)包括车架(7)、叉腿盖板(8)和接线盒(12)，叉腿盖板(8)设在车架(7)的上方；还包括秤重系统(6)，秤重系统(6)包括面罩(9)、仪表(10)和仪表安装板(11)，面罩(9)设在车架(7)上，仪表安装板(11)设在面罩(9)上，仪表(10)设在仪表安装板(11)内。
2.按照权利要求1所述的带秤全电动搬运车，其特征在于：叉腿盖板(8)下方连接有四个悬臂传感器(13)。
3.按照权利要求2所述的带秤全电动搬运车，其特征在于：所述悬臂传感器(13)与车架(7)相连接。
4.按照权利要求2所述的带秤全电动搬运车，其特征在于：所述悬臂传感器(13)内为桥式感应电阻。
5.按照权利要求1所述的带秤全电动搬运车，其特征在于：所述接线盒(12)安装于电器系统(5)的电瓶箱内。
Priority Applications (1)
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| CN201320781932.5U CN203653172U (zh) | 2013-11-28 | 2013-11-28 | 一种带秤全电动搬运车 |
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| CN201320781932.5U CN203653172U (zh) | 2013-11-28 | 2013-11-28 | 一种带秤全电动搬运车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104807526A (zh) * | 2014-06-24 | 2015-07-29 | 蒋旭东 | 一种称量精度高的叉车秤 |
| CN110217726A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-09-10 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种agv叉车 |
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2013
- 2013-11-28 CN CN201320781932.5U patent/CN203653172U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104807526A (zh) * | 2014-06-24 | 2015-07-29 | 蒋旭东 | 一种称量精度高的叉车秤 |
| CN110217726A (zh) * | 2019-07-10 | 2019-09-10 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种agv叉车 |
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Owner name: ZHEJIANG SINO FORK EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: ANJI HUACHA VEHICLE CO., LTD. Effective date: 20141231 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 313300 HUZHOU, ZHEJIANG PROVINCE TO: 313311 HUZHOU, ZHEJIANG PROVINCE |
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| TR01 | Transfer of patent right |
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Granted publication date: 20140618 Termination date: 20191128 |
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