CN201980200U - 一种电动汽车电池箱的快换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池箱的快换装置，包括充电架（1），充电架上设有一组摆放电池箱（3）的充电箱（2）；还包括快换小车，快换小车包括车架（5），车架上设有行走驱动轮（10）和液压升降装置（11），液压升降装置与油缸（13）连接，油缸与货叉（12）连接，货叉（12）上设有电池箱夹具（4）。本实用新型可大大的减轻工人的劳动强度，快换小车通过液压升降装置带动货叉自由的上下移动，通过传动螺母与传动丝杆传动连接，带动装有电池箱的上架左右移动，以适应充电架与电动汽车摆放电池箱的不同高度，并左右移动对准摆放电池箱的位置，取放自如。本实用新型结构简单，操作方便，可大大加快更换电池箱的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转运装置,特别是涉及一种电动汽车电池箱的快换装置。
背景技术
目前，在现有技术中在对电动汽车电池箱进行更换时，往往采用人工的方式进行更换，由于目前为汽车提供动力的电池箱体积较大，其重量也很重，如果依靠人力更换电池箱，既费时又费力，更换效率非常低。而且更换和装卸电池箱的操作非常麻烦，采用人工的方式更换电池箱很困难。因此现有的电动汽车电池箱的更换方式很不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种电动汽车电池箱的快换装置，以提高电动汽车电源的更换效率，减轻工人的劳动强度。
本实用新型的技术方案：一种电动汽车电池箱的快换装置，包括充电架，充电架上设有一组摆放电池箱的充电箱；还包括快换小车，快换小车包括车架，车架上设有行走驱动轮和液压升降装置，液压升降装置与油缸连接，油缸与货叉连接，货叉上设有电池箱夹具。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述液压升降装置上设有操作手柄。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述电池箱夹具包括上架和下架；上架的底部设有行走轮和传动螺母，下架上设有轨道和传动丝杆，上架底部的行走轮与下架上的轨道滚动连接，上架底部的传动螺母与下架上的传动丝杆传动连接。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述上架上设有一组滑动轮。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述传动丝杆与手轮连接。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述下架上还设有限制上架移动范围的限位块。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述上架设有锁板。
前述电动汽车电池箱的快换装置中，所述上架的前端设有防撞橡胶。
与现有技术相比，本实用新型采用快换小车在充电架与电动汽车之间自由的往返运行更换电池箱，可大大的减轻工人的劳动强度，快换小车通过液压升降装置带动货叉自由的上下移动，通过传动螺母与传动丝杆传动连接，带动装有电池箱的上架左右移动，以适应充电架与电动汽车摆放电池箱的不同高度，并左右移动对准摆放电池箱的位置，取放自如。本实用新型结构简单，操作方便，可大大加快更换电池箱的速度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是快换小车的结构示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是图2的左视图；
图5是电池箱夹具的立体图；
图6是图5的立体仰视图。
附图中的标记为：1-充电架，2-充电箱，3-电池箱，4-电池箱夹具，5-车架，6-电池外箱，7-电动汽车，8-操作手柄，9-脚踏支撑板，10-行走驱动轮，11-液压升降装置，12-货叉，13-油缸，14-上架，15-防撞橡胶，16-滑动轮，17-锁板，18-行走轮，19-下架，20-限位块，21-传动丝杆，22-手轮，23-传动螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的任何限制。
实施例：本实用新型的一种电动汽车电池箱的快换装置，如图1所示，包括充电架1，充电架1上设有一组摆放电池箱3的充电箱2；还包括快换小车，快换小车包括车架5，车架5上设有行走驱动轮10和液压升降装置11，液压升降装置11上设有操作手柄8。液压升降装置11与油缸13连接，油缸13与货叉12连接，货叉12上设有电池箱夹具4。电池箱夹具4包括上架14和下架19；上架14的底部设有行走轮18和传动螺母23，下架19上设有轨道和传动丝杆21，传动丝杆21与手轮22连接。上架14底部的行走轮18与下架19上的轨道滚动连接，上架14底部的传动螺母23与下架19上的传动丝杆21传动连接。上架14上设有一组滑动轮16。所述下架19上还设有限制上架14移动范围的限位块20。上架14设有锁板17。上架14的前端设有防撞橡胶15。
本实用新型的实施过程及原理
如图1所示，本实用新型由充电架1和快换小车构成，充电架1上设有一组摆放电池箱3的充电箱2，充电架1上设有为电池箱3充电的电源，电源通过导线和插头与电池箱3上的插座连接，为电池充电。
快换小车用于将电池箱3从充电架1的充电箱2上搬至电动汽车7的电池外箱6内，或将电池箱3从电动汽车7的电池外箱6内搬至充电架1的充电箱2内。
快换小车如图2所示，包括车架5，车架5上设有液压升降装置11、行走驱动轮10和脚踏支撑板9，液压升降装置11与油缸13连接，液压升降装置11上设有控制油缸13的操作手柄8，油缸13与货叉12连接，通过操作手柄8控制油缸13的伸缩，由油缸13带动货叉12向上或向下移动，货叉12上设有用于夹持电池箱3的电池箱夹具4，电池箱夹具4随着货叉12上下移动；快换小车上的行走驱动轮10可以使快换小车在充电架1与电动汽车7自由的往返运行，货叉12可以带动电池箱夹具4上下移动，以适应不同高度的位置。
图3和图4分别为快换小车的俯视图和左视图。
图5是电池箱夹具4的示意图，电池箱夹具4包括上架14和下架19；上架14的底部设有行走轮18和传动螺母23，下架19上设有轨道和传动丝杆21，传动丝杆21与手轮22连接，上架14底部的行走轮18与下架19上的轨道滚动连接，上架14底部的传动螺母23如图6所示与下架19上的传动丝杆21传动连接；转动手轮22带动传动螺母23移动，传动螺母23推动上架14左右移动；电池箱3放置在上架14上，随上架14左右移动；下架19上还设有限制上架14移动范围的限位块20。上架14设有一组滑动轮16，滑动轮16设在上架14的两侧，电池箱3担在上架14两侧的滑动轮16上，以便于电池箱3轻松的上架14上滑动。上架14设有锁定电池箱3的锁板17，上架14的前端还设有防止电池箱夹具4与充电架1上的充电箱2或至电动汽车7上的电池外箱6碰撞的防撞橡胶15。
Claims (8)
1.一种电动汽车电池箱的快换装置，包括充电架（1），充电架（1）上设有一组摆放电池箱（3）的充电箱（2）；其特征在于：还包括快换小车，快换小车包括车架（5），车架（5）上设有行走驱动轮（10）和液压升降装置（11），液压升降装置（11）与油缸（13）连接，油缸（13）与货叉（12）连接，货叉（12）上设有电池箱夹具（4）。
2.根据权利要求1所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述液压升降装置（11）上设有操作手柄（8）。
3.根据权利要求1所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述电池箱夹具（4）包括上架（14）和下架（19）；上架（14）的底部设有行走轮（18）和传动螺母（23），下架（19）上设有轨道和传动丝杆（21），上架（14）底部的行走轮（18）与下架（19）上的轨道滚动连接，上架（14）底部的传动螺母（23）与下架（19）上的传动丝杆（21）传动连接。
4.根据权利要求3所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述上架（14）上设有一组滑动轮（16）。
5.根据权利要求3所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述传动丝杆（21）与手轮（22）连接。
6.根据权利要求3所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述下架（19）上还设有限制上架（14）移动范围的限位块（20）。
7.根据权利要求3所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述上架（14）设有锁板（17）。
8.根据权利要求3所述电动汽车电池箱的快换装置，其特征在于：所述上架（14）的前端设有防撞橡胶（15）。
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|---|---|---|---|---|
| CN103359654A (zh) * | 2012-04-10 | 2013-10-23 | 杭州市电力局 | 一种电池搬运机 |
| CN103521629A (zh) * | 2013-10-12 | 2014-01-22 | 芜湖开瑞金属科技有限公司 | 压力机装模小车 |
| CN105313849A (zh) * | 2014-08-05 | 2016-02-10 | 潘世澄 | 一种延长纯电动出租汽车运行里程的方法 |
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