CN203651864U - 一种汽车方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具备安装移动导航仪功能的汽车方向盘，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车中移动导航仪需通过专用的固定支架固定，不方便驾驶者操作控制，固定支架的携带和拆装不便，通用性差的问题。本汽车方向盘，包括轮毂、轮缘、以及连接轮毂和轮缘的辐条；轮缘上开设有能够供移动导航仪一端部抵靠的抵靠槽；轮毂上设有能够供移动导航仪的另一端部抵靠的压紧块；压紧块与抵靠槽相对应设置；轮毂内还设有能够驱动压紧块往抵靠槽方向运动压紧移动导航仪的调节机构；压紧块与轮毂之间通过调节机构相连接。本汽车方向盘能够直接用于安装移动导航仪，无需携带专用的固定支架，便了开车过程中的查看和操作。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车方向盘，特别是一种具备安装移动导航仪功能的汽车方向盘。
背景技术
随着经济的快速发展和人民生活水平的大幅度提高，人们对生活的质量也明显有了更高的要求。相比以往的步行和自行车时代，汽车俨然已经成为了当今人们生活中不可或缺的一种交通工具。而随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，活动的区域也越来越大；为了提高生活质量，大量的休闲活动、探险活动的举行使我们并不局限在自己认识的一小块区域中，不认识道路，找不到目的地的情况也屡有发生。导航仪作为一种能够引导车辆沿一定路线从一点运动到另一点的设备，成为了车上的基本装备。而市场上专用的车载GPS导航仪接收机或车载GPS导航仪接收模块都非常昂贵，因此，相对价格较便宜的移动导航仪则备受广大车主的青睐。
方向盘是汽车上用于操纵行驶方向的轮状装置。现有的汽车方向盘的结构，如中国专利申请（公告号：CN2281911Y）公开了一种碳纤方向盘，由轮毂、轮缘、连接轮毂和轮缘的辐条组成，轮缘横截面呈准圆形，用木材制成，中有加强筋，轮毂和辐条是一个整体，辐条的端部装在轮缘内，轮毂上装有装饰板，轮缘、装饰板和辐条的外面装有碳纤装饰件。现有的汽车方向盘均不具备安装移动导航仪的功能，移动导航仪需通过专用的固定支架固定汽车的仪表板上，携带和拆装都较为不便，同时也不方便驾驶者对移动导航仪的操作控制。此外，一个固定支架只适用于一个固定型号尺寸的移动导航仪，通用性差。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具备安装移动导航仪功能的汽车方向盘，其所要解决的技术问题是：现有的汽车中移动导航仪需通过专用的固定支架固定汽车的仪表板上，不方便驾驶者操作控制，固定支架的携带和拆装不便，通用性差。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车方向盘，包括轮毂、轮缘、以及连接所述的轮毂和轮缘的辐条；其特征在于，所述的轮缘上开设有能够供移动导航仪一端部抵靠的抵靠槽；所述的轮毂上设有能够供移动导航仪的另一端部抵靠的压紧块；所述的压紧块与抵靠槽相对应设置；所述的轮毂内还设有能够驱动压紧块往抵靠槽方向运动压紧移动导航仪的调节机构；所述的压紧块与轮毂之间通过调节机构相连接。
本汽车方向盘通过改进设计，能够用于安装移动导航仪，需使用移动导航仪时，将移动导航仪的一端抵靠在抵靠槽上，通过操纵调节机构驱动压紧块往抵靠槽方向运动与动导航仪的另一端部相抵靠，并压紧移动导航仪使其定位在方向盘上即可，无需携带专用的支架。不使用移动导航仪时，压紧块贴合在轮毂上，不会影响方向盘的正常使用。
在上述的汽车方向盘中，所述的调节机构包括电机、与电机转轴相连接的齿轮、能够与齿轮相啮合的齿条；所述的电机设置在轮毂内；所述的压紧块与齿条相固连。使用时，通过电机驱动齿轮转动，带动与之相啮合的齿条做直线运动，进而推动压紧块往抵靠槽方向运动。本汽车方向盘的调节机构也可不设置电机，直接通过手动驱动来实现压紧块的运动。
在上述的汽车方向盘中，所述的调节机构包括电机、蜗轮和蜗杆；所述的电机设置在轮毂内；所述的蜗轮与电机的转轴相连接；所述的蜗杆与压紧块相固连。使用时，通过电机驱动，通过蜗轮蜗杆的作用，进而推动压紧块往抵靠槽方向运动。本汽车方向盘的调节机构也可采用手动驱动，直接在方向盘的轮毂上设置摇柄，通过摇动摇柄驱动蜗轮转动实现压紧块的运动。
在上述的汽车方向盘中，所述的抵靠槽可供移动导航仪端部抵靠的侧壁上固设有采用柔性材料制成的抵靠板。抵靠板采用柔性材料制成，易变形且具有较好的弹性，移动导航仪的端部抵靠在上面被压紧后不易脱落，固定的效果较好。同时，抵靠板采用柔性材料制成又不会对移动导航仪的端部造成刮花。
在上述的汽车方向盘中，所述的抵靠板粘贴在所述的抵靠槽侧壁上。抵靠板与抵靠槽之间通过胶粘贴，方便拆卸清洁和更换。
在上述的汽车方向盘中，所述的抵靠板与所述的抵靠槽侧壁连为一体。
在上述的汽车方向盘中，所述的压紧块具有采用刚性材料制成的基部和采用柔性材料制成的抵靠部；所述的基部与调节机构相连接；所述的抵靠部可供移动导航仪的端部抵靠。抵靠部采用柔性材料制成，易变形且具有较好的弹性，移动导航仪的端部抵靠在上面被压紧后不易脱落，固定的效果较好。同时，抵靠部采用柔性材料制成又不会对移动导航仪的端部造成刮花。
与现有技术相比，本汽车方向盘具有以下优点：
1、通过设置在轮缘上的抵靠槽和轮毂上的压紧块的作用，能够直接将移动导航仪固定在方向盘上，无需携带专用的固定支架，较为方便。
2、移动导航仪固定在上面，位于驾驶员视线正前方，方便了开车过程中的查看和操作。
3、通过调节机构的作用，可以灵活的根据移动导航仪的尺寸大小调节固定，通用性好。
附图说明
图1是本汽车方向盘的结构示意图。
图2是本汽车方向盘的调节机构的结构示意图
图中，1、轮缘；2、轮毂；3、辐条；4、抵靠槽；5、压紧块；51、基部；52、抵靠部；6、齿条；7、齿轮。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1-2所示，本汽车方向盘，包括轮毂2、轮缘1、以及连接的轮毂2和轮缘1的辐条3。轮缘1上开设有能够供移动导航仪一端部抵靠的抵靠槽4；，轮毂2上设有能够供移动导航仪的另一端部抵靠的压紧块5，压紧块5与抵靠槽4相对应设置。轮毂2内还设有能够驱动压紧块5往抵靠槽4方向运动压紧移动导航仪的调节机构，压紧块5与轮毂2之间通过调节机构相连接。
更具体地说，调节机构包括电机、与电机转轴相连接的齿轮7、能够与齿轮7箱啮合的齿条6。电机设置在轮毂2内；压紧块5与齿条6相固连。抵靠槽4可供移动导航仪端部抵靠的侧壁上固设有采用柔性材料制成的抵靠板。抵靠板粘贴在抵靠槽4侧壁上。作为本实施了的另一个替代方案：抵靠板与抵靠槽4侧壁连为一体。压紧块5具有采用刚性材料制成的基部51和采用柔性材料制成的抵靠部52。基部51与调节机构相连接，抵靠部52可供移动导航仪的端部抵靠。
当需使用移动导航仪时，将移动导航仪的一端抵靠在抵靠槽4上，通过电机驱动齿轮7转动，带动与之相啮合的齿条6做直线运动，进而推动压紧块5往抵靠槽4方向运动与移动导航仪的另一端部相抵靠，并压紧移动导航仪使其定位在方向盘上即可，无需携带专用的支架。不使用移动导航仪时，压紧块5贴合在轮毂2上，不会影响方向盘的正常使用。
本汽车方向盘能够直接用于固定移动导航仪，无需携带专用的固定支架，较为方便。移动导航仪安装定位后，位于驾驶员视线正前方，方便了开车过程中的查看和操作。而且通过调节机构的作用，还可以灵活的根据移动导航仪的尺寸大小调节固定，通用性好。
实施例二
本实施例的汽车方向盘的结构和原理与实施例一基本相同，其不同之处在于：调节机构包括电机、蜗轮和蜗杆。电机设置在轮毂2内；蜗轮与电机的转轴相连接，蜗杆与压紧块5相固连。
当需使用移动导航仪时，将移动导航仪的一端抵靠在抵靠槽4上，通过蜗轮蜗杆的作用，进而推动压紧块5往抵靠槽4方向运动与移动导航仪的另一端部相抵靠，并压紧移动导航仪使其定位在方向盘上即可，无需携带专用的支架。不使用移动导航仪时，压紧块5贴合在轮毂2上，不会影响方向盘的正常使用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了轮缘1、轮毂2、辐条3、抵靠槽4、压紧块5、基部51、抵靠部52、齿条6、齿轮7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种汽车方向盘，包括轮毂（2）、轮缘（1）、以及连接所述的轮毂（2）和轮缘（1）的辐条（3）；其特征在于，所述的轮缘（1）上开设有能够供移动导航仪一端部抵靠的抵靠槽（4）；所述的轮毂（2）上设有能够供移动导航仪的另一端部抵靠的压紧块（5）；所述的压紧块（5）与抵靠槽（4）相对应设置；所述的轮毂（2）内还设有能够驱动压紧块（5）往抵靠槽（4）方向运动压紧移动导航仪的调节机构；所述的压紧块（5）与轮毂（2）之间通过调节机构相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于，所述的调节机构包括电机、与电机转轴相连接的齿轮（7）、能够与齿轮（7）相啮合的齿条（6）；所述的电机设置在轮毂（2）内；所述的压紧块（5）与齿条（6）相固连。
3.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于，所述的调节机构包括电机、蜗轮和蜗杆；所述的电机设置在轮毂（2）内；所述的蜗轮与电机的转轴相连接；所述的蜗杆与压紧块（5）相固连。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车方向盘，其特征在于，所述的抵靠槽（4）可供移动导航仪端部抵靠的侧壁上固设有采用柔性材料制成的抵靠板。
5.根据权利要求4所述的汽车方向盘，其特征在于，所述的抵靠板粘贴在所述的抵靠槽（4）侧壁上。
6.根据权利要求4所述的汽车方向盘，其特征在于，所述的抵靠板与所述的抵靠槽（4）侧壁连为一体。
7.根据权利要求4所述的汽车方向盘，其特征在于，所述的压紧块（5）具有采用刚性材料制成的基部（51）和采用柔性材料制成的抵靠部（52）；所述的基部（51）与调节机构相连接；所述的抵靠部（52）可供移动导航仪的端部抵靠。
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| CN105015427A (zh) * | 2015-07-09 | 2015-11-04 | 芜湖仅一机械有限公司 | 方向盘 |
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- 2013-11-19 CN CN201320735134.9U patent/CN203651864U/zh not_active Expired - Fee Related
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