CN203649789U - 一种车轮轴安装夹具结构 - Google Patents
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Abstract
一种车轮轴安装夹具结构，包括胎架，车轮配置在胎架上，车轮的中心连接有轴，轴的顶部连接有吊环，所述的吊环的基体通过螺栓和轴的顶部连接，通过调整吊环的螺纹，测量螺柱头部距套筒下表面的尺寸等于轴端面到车轮的尺寸；将工装安装在轴上，用螺栓将吊环与轴牢固的连接在一起；采用烘箱将车轮加热至一定温度，测量内容尺寸，使内孔尺寸略大于轴的直径，取出车轮，将车轮放置在胎架上，通过吊环将轴吊装至车轮上方，直接放入，冷却后，拆下吊环，完成车轮轴的安装，既保证了轴端面到车轮的尺寸，同时方便吊装，也提高了效率，节省了大量的人工。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机的车轮与车轮轴技术领域，具体涉及一种车轮轴安装夹具结构。
背景技术
行走的起重机设计车轮与车轮轴之间的配合基本都是过盈配合，采用热套的方式安装车轮轴，常规加热车轮内孔，通过千斤顶将车轮轴推入车轮内孔，但是往往不能一次到位，通过多次调整保证轴端面到车轮的尺寸，但是由于温度下降很快，使调整困难，精度不高，操作不方便。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车轮轴安装夹具结构，既保证了轴端面到车轮的尺寸，同时方便吊装，也提高了效率，节省了大量的人工。
为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种车轮轴安装夹具结构，包括胎架5，车轮2配置在胎架5上，车轮2的中心连接有轴1，轴1的顶部连接有吊环3。
所述的吊环3的基体通过螺栓4和轴1的顶部连接。
本实用新型的优点：本实用新型设有吊环3，方便吊装，也提高了效率，节省了大量的人工。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细描述。
参照附图，一种车轮轴安装夹具结构，包括胎架5，车轮2配置在胎架5上，车轮2的中心连接有轴1，轴1的顶部连接有吊环3。
所述的吊环3的基体通过螺栓4和轴1的顶部连接。
本实用新型的工作原理为：
通过调整吊环3的螺纹，测量螺柱头部距套筒下表面的尺寸等于轴端面到车轮的尺寸；
将工装安装在轴1上，用螺栓4将吊环3与轴牢固的连接在一起；
采用烘箱将车轮2加热至一定温度，测量内容尺寸，使内孔尺寸略大于轴1的直径。
取出车轮2，将车轮2放置在胎架5上，通过吊环3将轴1吊装至车轮2上方，直接放入。
冷却后，拆下吊环3，完成车轮轴的安装。
Claims (2)
1.一种车轮轴安装夹具结构，包括胎架（5），其特征在于：车轮（2）配置在胎架（5）上，车轮（2）的中心连接有轴（1），轴（1）的顶部连接有吊环（3）。
2.根据权利要求1所述的一种车轮轴安装夹具结构，其特征在于：所述的吊环（3）的基体通过螺栓（4）和轴（1）的顶部连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320682661.8U CN203649789U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种车轮轴安装夹具结构 |
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| CN203649789U true CN203649789U (zh) | 2014-06-18 |
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| CN201320682661.8U Expired - Lifetime CN203649789U (zh) | 2013-10-31 | 2013-10-31 | 一种车轮轴安装夹具结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203649789U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103586626A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-19 | 惠生（南通）重工有限公司 | 一种车轮轴安装夹具 |
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2013
- 2013-10-31 CN CN201320682661.8U patent/CN203649789U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20140618 |
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