CN201862743U - 一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模。车轮毛坯轮辐根部的模具顶模设置导热棒，导热棒用紫铜制作。紫铜的导热率为407w/mk，而车轮模具顶模的材料碳素钢的导热率为48w/mk，紫铜的导热率是碳素钢的8.48倍。紫铜部位的车轮轮辐根部的热量可内紫铜快速传导，防止轮辐根部的缩松产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种模具，具体地说涉及一种车轮模具顶模。
背景技术
现有技术的车轮模具顶模为一整体，在车轮毛坯筋部热节处容易缩松。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种解决车轮毛坯轮辐根部缩松的车轮模具顶模。
本实用新型一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模的技术方案为：车轮毛坯轮辐根部的模具顶模设置导热棒，导热棒用紫铜制作。
紫铜的导热率为407w/mk，而车轮模具顶模的材料碳素钢的导热率为48w/mk，紫铜的导热率是碳素钢的8.48倍。紫铜部位的车轮轮辐根部的热量可内紫铜快速传导，防止轮辐根部的缩松产生。
附图说明
图1是本实用新型一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模局部示意图。
图中：1－导热棒。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模由顶模主体和导热棒组成，导热棒设置在车轮轮辐根部，导热棒用紫铜制成。
Claims (1)
1.一种减少车轮轮辐根部缩松的车轮模具顶模，其特征在于：在车轮毛坯轮辐根部的顶模设置导热棒（1），导热棒由紫铜制成。
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| CN2010206128716U CN201862743U (zh) | 2010-11-18 | 2010-11-18 | 一种减少轮辐根部缩松的车轮模具顶模 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108160941A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-06-15 | 福建申利卡铝业发展有限公司 | 一种轮毂重力铸造边模及成型工艺 |
| CN108838336A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-20 | 重庆宏钢数控机床有限公司 | 可提高丝杠模组安装精度的床身制造工艺 |
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2010
- 2010-11-18 CN CN2010206128716U patent/CN201862743U/zh not_active Expired - Lifetime
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Owner name: CITIC DICASTAL CORP. Free format text: FORMER NAME: DICASTAL WHEEL MANUFACTURING CO., LTD. |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 066318 Longhai Road, Qinhuangdao economic and Technological Development Zone, Hebei, No. 185 Patentee after: CITIC Dicastal Co., Ltd. Address before: 066003 No. 355, Donggang Road, seaport District, Hebei, Qinhuangdao Patentee before: Dicastal Wheel Manufacturing Co., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
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Granted publication date: 20110615 |