CN203649419U - 一种加工套自动下料车孔装置 - Google Patents
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Abstract
一种加工套自动下料车孔装置，属于属于机械加工领域，是由入料道、压盘、连接杆、传动板、集料道、加工套、导杆、弹簧、压杆、导板、导槽、油缸、连接板、压缩弹簧组成的，其特征在于：入料道固定在机床上，入料道尾端为集料道，集料道上有导杆，导杆上有弹簧，传动板与导杆连接，传动板通过连接杆与压盘连接，导槽固定在机床上，导板在导槽内，油缸固定在导槽上，油缸的杆一端与压杆连接，一端与连接板连接，连接板将油缸的杆和导板连接在一起，加工套在入料道和集料道内,压缩弹簧在连接板上。该实用新型的有益之处是：该装置最终能够让加工者同时兼顾多台设备，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动下料装置，具体的说是由油缸、入料道、压杆等组成的一种加工套自动下料车孔装置，属于机械加工领域。
背景技术
当前生产中由于需求大量的该类加工套，所以生产中迫切需要大量的设备和人力去加工，当前加工的方式还是需要单人单设备去手工装夹，效率低，成本高，随着社会的发展，自动化的应用在普遍提升，尽可能的解放劳动力，同时提高加工精度，便于整个社会的进步，通过对机床进行简单的改造，实现了加工套的自动化进料和加工，然而目前市场上没有该类设备。
发明内容
针对上述不足，本实用新型提供了一种加工套自动下料车孔装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种加工套自动下料车孔装置，是由入料道、压盘、连接杆、传动板、集料道、加工套、导杆、弹簧、压杆、导板、导槽、油缸、连接板、压缩弹簧组成的，其特征在于：入料道固定在机床上，入料道尾端为集料道，集料道上有导杆，导杆上有弹簧，传动板与导杆连接，传动板通过连接杆与压盘连接，导槽固定在机床上，导板在导槽内，油缸固定在导槽上，油缸的杆一端与压杆连接，一端与连接板连接，连接板将油缸的杆和导板连接在一起，加工套在入料道和集料道内,压缩弹簧在连接板上。
所述的油缸为双作用油缸。
所述的连接板在油缸的杆上，距离油缸的杆头部为10cm位置，所述的连接板通过压缩弹簧与油缸的杆头部连接，连接板可在油缸的杆上活动。
所述的压杆可绕集料道上一处转动。
该实用新型的有益之处是：该装置可通过入料道将一批加工套放入，通过控制油缸运动，来让集料道运动，保证了每次只加工一个，同时油缸和压杆保证了加工套能够牢固的进入车床夹具，起到了良好的定位作用，该装置最终能够让加工者同时兼顾多台设备，提高了效率。
附图说明
图1是一种加工套自动下料车孔装置的整体结构图；图2是加工套结构图。
图中，1、入料道，2、压盘，3、连接杆，4、传动板，5、集料道，6、加工套，7、导杆，8、弹簧，9、压杆，10、导板，11、导槽，12、油缸，13、连接板，14、压缩弹簧。
具体实施方式
一种加工套自动下料车孔装置，是由入料道1、压盘2、连接杆3、传动板4、集料道5、加工套6、导杆7、弹簧8、压杆9、导板10、导槽11、油缸12、连接板13、压缩弹簧14组成的，其特征在于：入料道1固定在机床上，入料道1尾端为集料道5，集料道5上有导杆7，导杆7上有弹簧8，传动板4与导杆7连接，传动板4通过连接杆3与压盘2连接，导槽11固定在机床上，导板10在导槽11内，油缸12固定在导槽11上，油缸12的杆一端与压杆9连接，一端与连接板13连接，连接板13将油缸12的杆和导板10连接在一起，加工套6在入料道1和集料道5内。压缩弹簧14在连接板13上。
所述的油缸12为双作用油缸。
所述的连接板13在油缸12的杆上，距离油缸12的杆头部为10cm位置，所述的连接板13通过压缩弹簧14与油缸12的杆头部连接，连接板13可在油缸12的杆上活动。
所述的压杆9可绕集料道5上一处转动。
当该装置工作时，需要将一批加工套6放入入料道1，开启车床后，油缸12开始运动，此时，油缸12带动压杆9，并通过连接板13带动导板10和集料道5向下运动，集料道5到达指定位置后，油缸12的杆还会继续运动，此时压下压杆9，将压盘2带动加工套6进入车床夹具，完成后，油缸12撤回，通过压缩弹簧14带动导板10和集料道5向上运动，到达初始位置后另一个在入料道1里的加工套6进入集料道5，并开始另一个循环。
Claims (4)
1.一种加工套自动下料车孔装置，是由入料道、压盘、连接杆、传动板、集料道、加工套、导杆、弹簧、压杆、导板、导槽、油缸、连接板、压缩弹簧组成的，其特征在于：入料道固定在机床上，入料道尾端为集料道，集料道上有导杆，导杆上有弹簧，传动板与导杆连接，传动板通过连接杆与压盘连接，导槽固定在机床上，导板在导槽内，油缸固定在导槽上，油缸的杆一端与压杆连接，一端与连接板连接，连接板将油缸的杆和导板连接在一起，加工套在入料道和集料道内,压缩弹簧在连接板上。
2.根据权利要求1所述的一种加工套自动下料车孔装置，其特征在于：所述的油缸为双作用油缸。
3.根据权利要求1所述的一种加工套自动下料车孔装置，其特征在于：所述的连接板在油缸的杆上，距离油缸的杆头部为10cm位置，所述的连接板通过压缩弹簧与油缸的杆头部连接，连接板可在油缸的杆上活动。
4.根据权利要求1所述的一种加工套自动下料车孔装置，其特征在于：所述的压杆可绕集料道上一处转动。
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| CN201420010442.XU CN203649419U (zh) | 2014-01-08 | 2014-01-08 | 一种加工套自动下料车孔装置 |
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Publications (1)
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| CN203649419U true CN203649419U (zh) | 2014-06-18 |
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| CN (1) | CN203649419U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104259491A (zh) * | 2014-08-13 | 2015-01-07 | 重庆智博粉末冶金有限公司 | 数控车床导管加工送料结构 |
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2014
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