CN203642032U - 一种led摩托车灯泡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种LED摩托车灯泡，包括灯头1、LED驱动电路板2、风扇3、LED电路板4、贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6、聚光杯7。所述灯头1焊接于LED驱动电路板2上；所述LED驱动电路板2与LED电路板4通过螺栓与风扇3相连；所述贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6焊接在LED电路板4上；所述聚光杯7通过螺丝固定在LED电路板4上。
Description
技术领域
本实用新型一种LED摩托车灯泡，具体涉及一种摩托车照明用灯泡。
背景技术
目前摩托车灯泡主要有白炽灯、氙气灯、LED灯；由于白炽灯发光效率低，亮度较低，不能保证摩托车夜间行驶安全；氙气灯功率较大，对摩托车电瓶要求较高，而且陈本也较高；LED作为一种新型发光器件，具有效率高和寿命长的特点，但是由于LED灯珠工作时有较高的散热要求，目前市面上的LED摩托车灯需要固定在铝合金散热器上，所以安装和使用很不方便。
为解决上述问题，本实用新型提供一种LED摩托车灯泡，本实用新型一种LED摩托车灯泡的安装方法和传统摩托车灯泡完全一样，直接将本实用新型一种LED摩托车灯泡拧在现有灯头上即可；经过大量试验证明，本实用新型一种LED摩托车灯泡安装于摩托车灯头内部能满足LED灯珠散热要求，能长时间保证高亮度光输出。由于安装方便，使用寿命长，能完全替代传统摩托车灯泡，适合大批量推广使用。
发明内容
本实用新型提供一种LED摩托车灯泡，具有散热性能好、能长时间保证高亮度光输出的功能。
为达上述目的，本实用新型一种LED摩托车灯泡，包括灯头1、LED驱动电路板2、风扇3、LED电路板4、贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6、聚光杯7；所述灯头1焊接于LED驱动电路板2上；所述LED驱动电路板2与LED电路板4通过螺栓与风扇3相连；所述贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6焊接在LED电路板4上；所述聚光杯7通过螺丝固定在LED电路板4上。
所述灯头1嵌在LED驱动电路板2中间，通过回流焊接，灯头1牢固地固定在LED驱动电路板2上。
进一步，LED驱动电路板2和LED电路板4上都设计有四个安装孔，且四个安装孔的机械尺寸参数和风扇3上的四个安装孔一致，将LED驱动电路板2和LED电路板4安放在风扇3的上下两端，并且三个配件的四个安装孔分别对齐，然后用螺栓连接固定；聚光杯7通过螺丝固定在LED电路板4上，整个灯体结构紧凑牢固。LED驱动电路板2和LED电路板4上都设计有过孔，这样空气能顺利通过LED电路板4，实现对贴片LED灯珠5和大功率LED灯珠6散热。
进一步，本实用新型一种LED摩托车灯泡，其结构紧凑牢固，利用风扇将LED灯珠的热量迅速传递到摩托车灯头内部空气中，摩托车灯头内部空气与摩托车灯头内表面接触将空气热量带到摩托车灯头外，从而实现LED灯珠散热。由于本实用新型的散热风扇位于摩托车灯头内部，避免风扇灰尘接触，其使用寿命比安装于灯头外部的风扇寿命更长。
进一步， LED驱动电路板2自带温度传感器，能根据摩托车灯头内部温度自动微调LED灯珠功率，保证灯泡在不同环境温度下长时间使用。
进一步， LED驱动电路板2、LED电路板4均采用双层PCB设计，PCB上设置较多过孔，从而具有较好的散热性能。
本实用新型在保证光源性能的基础上，使用更环保的LED灯珠，节约能源。本实用新型一种LED摩托车灯泡，具有安装方便、结构紧凑、散热好、使用寿命长的特点，能完全替代现有摩托车灯泡，适合大批量推广使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1是本实用新型一种LED摩托车灯泡的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种LED摩托车灯泡，包括灯头1、LED驱动电路板2、风扇3、LED电路板4、贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6、聚光杯7；所述灯头1焊接于LED驱动电路板2上；所述LED驱动电路板2与LED电路板4通过螺栓与风扇3相连；所述贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6焊接在LED电路板4上；所述聚光杯7通过螺丝固定在LED电路板4上。
本实用新型一种LED摩托车灯泡，灯头1为摩托车通用大灯灯头，灯头外壳为铜材质，便于锡焊；在LED驱动电路板2中间设计有灯头1外径大小的孔，将灯头1嵌在LED驱动电路板2中间的孔中，并且在接触处涂上锡膏，然后用回流焊接机焊接，灯头1就牢固地固定在LED驱动电路板2上。
为达到良好的散热目的，LED驱动电路板2、LED电路板4均采用双层PCB电路板制作，PCB上设置较多过孔，便于空气流通。LED驱动电路板2和LED电路板4上设计有四个安装孔，且四个安装孔的机械尺寸参数和风扇3上的四个安装孔一致，将LED驱动电路板2和LED电路板4安放在风扇3的上下两端，并且三个配件的四个安装孔分别对齐，然后用螺栓连接固定；LED驱动电路板2和LED电路板4上与风扇3扇叶相对的位置设计有许多过孔，便于风扇3转动时，空气能顺利从LED驱动电路板2的过孔流入，然后从LED电路板4的过孔流出，实现空气对流，达到对贴片LED灯珠5和大功率LED灯珠6散热的目的。
为保证光源效果，聚光杯7通过螺丝固定在LED电路板4上，对大功率LED灯珠6发出的光线进行汇聚增加射程，作为远光使用；贴片LED灯珠5焊接在LED电路板4上，作为近光使用。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.一种LED摩托车灯泡，包括灯头1、LED驱动电路板2、风扇3、LED电路板4、贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6、聚光杯7；其特征是，所述灯头1焊接于LED驱动电路板2上；所述LED驱动电路板2与LED电路板4通过螺栓与风扇3相连；所述贴片LED灯珠5、大功率LED灯珠6焊接在LED电路板4上；所述聚光杯7通过螺丝固定在LED电路板4上。
2.如权利要求1所示的一种LED摩托车灯泡，LED驱动电路板2自带温度传感器。
3.如权利要求1所示的一种LED摩托车灯泡，LED驱动电路板2、LED电路板4均采用双层PCB设计，PCB上设置较多过孔。
4.如权利要求1所示的一种LED摩托车灯泡，LED驱动电路板2和LED电路板4位于风扇3的上方和下方，通过螺栓相连。
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|---|---|---|---|
| CN201320751444.XU CN203642032U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种led摩托车灯泡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320751444.XU CN203642032U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种led摩托车灯泡 |
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| CN203642032U true CN203642032U (zh) | 2014-06-11 |
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Family Applications (1)
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| CN201320751444.XU Expired - Fee Related CN203642032U (zh) | 2013-11-26 | 2013-11-26 | 一种led摩托车灯泡 |
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| CN (1) | CN203642032U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108302430A (zh) * | 2016-08-22 | 2018-07-20 | 苏州科医世凯半导体技术有限责任公司 | 一种带温度反馈的大功率led汽车大灯光源 |
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2013
- 2013-11-26 CN CN201320751444.XU patent/CN203642032U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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