CN203638993U - 天车机器人防脱轨机构 - Google Patents

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王福斌
陈至坤
逄鹏
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Abstract

本实用新型涉及天车机器人,具体是一种天车机器人防脱轨机构。包括移动大车、导轨,所述移动大车的车架底部装有V型结构的车轮,所述导轨是与所述车轮结构匹配的菱形导轨,所述菱形导轨下部通过固定支架装有与其匹配的V型结构的导向轮。本实用新型由于菱形导轨上侧作为车轮运行轨道,下侧作为导向轮的导向轨道,因此菱形导轨具有双侧导向作用,当移动大车在菱形导轨上运动时,导向轮可以限制大车横向自由度,防止大车在运动速度较高时出现脱轨现象,且不会为大车的运动增加阻力;另一方面,菱形导轨也增加了轨道的刚性。

Description

天车机器人防脱轨机构
技术领域
本实用新型涉及天车机器人,具体是一种天车机器人防脱轨机构。
背景技术
天车是工业企业中应用较多的调运设备,操作频繁,劳动强度大且安全性、可靠性要求较高。天车机器人可以通过双目立体视觉三维测量,确定天车吊运货物与障碍物的质心三维空间坐标,进而判断天车是否处在危险状态并作出预警提示,防止天车发生刮碰事故。现有天车机器人如中国专利201220624776.7公开的天车机器人视觉避障预警装置,其运行机构中的大车在V型导轨上运行,存在的问题是运行平稳性、可靠性差,尤其大车在运动速度较高时会出现脱轨现象。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种使天车机器人整体运行平稳、可靠的天车机器人防脱轨机构。
本实用新型解决所述问题采用的技术方案是:
一种天车机器人防脱轨机构,包括移动大车、导轨,所述移动大车的车架底部装有V型结构的车轮,所述导轨是与所述车轮结构匹配的菱形导轨,所述菱形导轨下部通过固定支架装有与其匹配的V型结构的导向轮。
采用上述技术方案的本实用新型,与现有技术相比,其有益效果是:由于菱形导轨上侧作为车轮运行轨道,下侧作为导向轮的导向轨道,因此菱形导轨具有双侧导向作用,当移动大车在菱形导轨上运动时,导向轮可以限制大车横向自由度,防止大车在运动速度较高时出现脱轨现象,且不会为大车的运动增加阻力;另一方面,菱形导轨也增加了轨道的刚性。
作为优选,本实用新型更进一步的技术方案是:
所述固定支架为U型结构件,该U型结构件上部通过车轮轴的轴架与移动大车车架固接为一体,U型结构件内装有与菱形导轨匹配的V型结构的导向轮。
附图说明
图1是本实用新型实施例结构示意图。
图中:固定支架1,导向轮2,菱形导轨3,车轮4,轴架5,车架6,驱动电机7,动力齿轮8,中间齿轮9,驱动齿轮10。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型本实用新型进一步说明,目的仅在于更好的理解本实用新型内容。因此,所举之例并非限制本实用新型的保护范围。
参见图1,天车机器人防脱轨机构主要涉及固定支架1、导向轮2、菱形导轨3、车轮4、车架6,移动大车的车架6下部通过轴架5装有在导轨上运行的车轮4,导轨采用菱形导轨3,车轮4是与菱形导轨3匹配的V型结构的车轮;固定支架1为U型结构件,该U型结构件上部通过车轮轴的轴架5与移动大车的车架6固接为一体,U型结构件内装有与菱形导轨3匹配的V型结构的导向轮2,菱形导轨3上侧是车轮4的运行轨道,菱形导轨3下侧是导向轮2的导向轨道。
移动大车的车架6上部装有驱动电机7,驱动电机7的输出轴上装有动力齿轮8,动力齿轮8通过中间齿轮9与车轮轴上的驱动齿轮10啮合传动,使移动大车在菱形导轨3上前后运行。

Claims (2)

1.一种天车机器人防脱轨机构,包括移动大车、导轨,所述移动大车的车架底部装有V型结构的车轮,其特征在于,所述导轨是与所述车轮结构匹配的菱形导轨,所述菱形导轨下部通过固定支架装有与其匹配的V型结构的导向轮。
2.根据权利要求1所述的天车机器人防脱轨机构,其特征在于,所述固定支架为U型结构件,该U型结构件上部通过车轮轴的轴架与移动大车车架固接为一体,U型结构件内装有与菱形导轨匹配的V型结构的导向轮。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105538517A (zh) * 2016-01-25 2016-05-04 苏冠任 一种新型电动多功能瓷砖切割机
CN106493842A (zh) * 2017-01-12 2017-03-15 山东阳光众泰机械工程有限公司 一种托坯车
TWI608984B (zh) * 2016-08-25 2017-12-21 Quan Cheng Hong Three-dimensional three-dimensional moving care equipment

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