CN203638526U - 一种钢管传动装置 - Google Patents

Abstract

一种钢管传动装置包括：放料部、进料部、传输部、出料装置、成品放置部和电机。放料部与进料部连接，进料部和出料装置通过传输部连接，成品放置部和出料装置连接，电机与进料部、传输部和出料装置连接。本实用新型自动化程度高，使生产效率得到提高，节约人力成本；适配性强，能够根据不同的需求进行改装；结构简单，根据钢管的特性对传统的传输部分进行了改进，更符合实际需求。

Description

一种钢管传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，具体涉及一种自动化钢管传动装置。

背景技术

传统的传动装置，一般分为半自动化和全自动化传动装置，半自动化其装运和运出成品都需要人工操作，只有运输过程才是自动的。这种设计虽然结构简单，价格低廉，但是后续成本高，需要几个工人操作。全自动化装置只需控制人员对工控机进行控制就能够运行，但是价格昂贵，同时全自动化装置结构复杂，完成度高，因此很难根据实际情况进行改装。

因此，为了解决上述问题，进行了一系列的研发工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种钢管传动装置，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种钢管传动装置，其特征在于，包括：放料部、进料部、传输部、出料装置、成品放置部和电机，所述放料部与进料部连接，所述进料部和出料装置通过传输部连接，所述成品放置部和出料装置连接，所述电机与进料部、传输部和出料装置连接。

进一步，所述进料部包括：滑板、档杆和支架，所述滑板水平方向向下倾斜，所述滑板一端与放料部连接，所述滑板另一端与档杆连接，所述支架与档杆触接，所述支架与电机连接。

进一步，所述传输部包括：传输架、轮架、滑轮和轮轴，所述传输架两边对称设有轮架，所述轮架上设有轮轴，所述轮轴设有滑轮。

进一步，所述滑轮包括：第一滑轮、第二滑轮、轮孔和螺栓，所述第一滑轮对称第二滑轮通过螺栓连接，所述轮孔设于第一滑轮和第二滑轮上。

进一步，所述出料装置包括：出料架、翘板、翘板支架和连接板，所述出料架与传输部连接，所述出料架另一端与成品放置部连接，所述翘板支架和连接板设于出料架上，所述翘板的一端与翘板支架转动连接，所述翘板另一端位于滑轮的间隔处。

本实用新型的有益效果：

一、进料部和出料装置能够自动化运行，无需人工操作。

二、结构简单，可以在传输部是开放式的，可以任意添加检测设备，完成不同的工作。

三、滑轮采用双轮组合设计，这种设计的好处就是可以通过调整螺栓，使第一滑轮和第二滑轮之间的间隔，以适应不同宽窄的钢管，同时省去了传输带等设计，实现简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为放料部和进料部的结构图。

图3为传输部的结构图。

图4为滑轮的结构图。

图5为滑轮的分解图。

图6为出料装置和成品放置部的结构图。

附图标记：

放料部100。

进料部200、滑板210、档杆220和支架230。

传输部300、传输架310、轮架320、滑轮330、第一滑轮331、第二滑轮332、轮孔333、螺栓334和轮轴340。

出料装置400、出料架410、翘板420、翘板支架430和连接板440。

成品放置部500和电机600。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为放料部和进料部的结构图。图3为传输部的结构图。图4为滑轮的结构图。图5为滑轮的分解图。图6为出料装置和成品放置部的结构图。

如图1所示，一种钢管传动装置，其特征在于，包括：放料部100、进料部200、传输部300、出料装置400、成品放置部500和电机600，放料部100用以放置钢管，放料部100与进料部200连接，放料部100上的钢管会随着数量的堆积，慢慢朝进料部200移动。进料部200和出料装置400通过传输部300连接，钢管通过传输部300从进料部200移动至出料装置400。成品放置部500和出料装置400连接，出料装置400将运输完成后的钢管移动到成品放置部500。电机600与进料部200、传输部300和出料装置400连接，为这几个部分提供动能，控制钢管传动装置的运行。

如图2所示，进料部200包括：滑板210、档杆220和支架230，滑板210水平方向向下倾斜，本实施例中是向下倾斜10°，滑板210一端与放料部100连接，上述说道钢管随着堆积会慢慢移动，滑板210本身有个倾斜角度，因此钢管会慢慢的在滑板210上平铺开来等待运输。

滑板210另一端与档杆220连接，档杆220的作用是阻挡钢管直接滚到传输部300，如果不加以控制会导致钢管把传输部填满，无法运输，因此档杆220和滑板直接一方面是有一定的空隙保证钢管只能一根根移出，另一方面设有支架230，支架230与档杆220触接，支架230会阻挡钢管不停的运输至传输部300。支架230与电机600连接。支架230通过电机600能够上下移动，其移动是由一定时间控制，当前一根钢管在传输部300移动一段时间后，才会向下移动，不阻挡新的钢管移向传输部300。

如图3所示，传输部300包括：传输架310、轮架320、滑轮330和轮轴340，传输架310两边对称设有轮架320，轮架320上设有轮轴340，轮轴340设有滑轮330。钢管滚落至传输部300后，会落在滑轮330上，电机600驱动轮轴340，轮轴340再传动滑轮330，通过滑轮330的转动进行运输。

如图4所示，滑轮330包括：第一滑轮331、第二滑轮332、轮孔333和螺栓334，第一滑轮331对称第二滑轮332通过螺栓334连接，轮孔333设于第一滑轮331和第二滑轮332上。第一滑轮331、第二滑轮332还可以通过螺栓334对他们之间的间隔空隙进行调整，不同的间隔可以适用不同尺寸的钢管，这种设计使得本实用新型的适用范围更广，也不需要额外准备各种类型的滑轮，只需要进行一定的调整。

如图5所示，滑轮的结构可以是不同类型的，在本实施例中采用的是一端高一端低的的碗状结构，在实际组装过程中，第一滑轮331和第二滑轮332是通过碗底端连接，这样设计的好处是，两端高，中间低，中间部分收缩，沿轴心方向剖视，其截面近似“∞”结构。能够有效防止钢管在运输的过程中抖动，导致滚出传输部300。第一滑轮331、第二滑轮332的材料采用的是尼龙，原因是尼龙的硬度低，如果钢管在运输过程中接触比自己硬的物体的话，会造成磨损。

如图6所示，出料装置400包括：出料架410、翘板420、翘板支架430和连接板440，出料架410与传输部300连接，出料架410另一端与成品放置部500连接，翘板支架430和连接板440设于出料架410上，翘板420的一端与翘板支架430转动连接，翘板420另一端位于滑轮330的间隔处。当钢管完成处理后，位于滑轮330的间隔处的翘板420会将钢管从传输部300中移出，其具体的运行过程是：翘板420通过电机600连接，使翘板420能进行上下移动，翘板420与翘板支架430转动连接，其连接部分就是支点，形成一种杠杆结构，而且翘板420另一端位于滑轮330的间隔处，使得在运输过程中，翘板420的板身位于钢管的下方，翘板420以上移动时，自然而然的带动了钢管，然后通过连接板440移向成品放置部500，连接板440是倾斜的结构，其倾斜端的方向就是成品放置部500的所在处。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。

Claims (5)

1.一种钢管传动装置，其特征在于，包括：放料部（100）、进料部（200）、传输部（300）、出料装置（400）、成品放置部（500）和电机（600），所述放料部（100）与进料部（200）连接，所述进料部（200）和出料装置（400）通过传输部（300）连接，所述成品放置部（500）和出料装置（400）连接，所述电机（600）与进料部（200）、传输部（300）和出料装置（400）连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢管传动装置，其特征在于：所述进料部（200）包括：滑板（210）、档杆（220）和支架（230），所述滑板（210）水平方向向下倾斜，所述滑板（210）一端与放料部（100）连接，所述滑板（210）另一端与档杆（220）连接，所述支架（230）与档杆（220）触接，所述支架（230）与电机（600）连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢管传动装置，其特征在于：所述传输部（300）包括：传输架（310）、轮架（320）、滑轮（330）和轮轴（340），所述传输架（310）两边对称设有轮架（320），所述轮架（320）上设有轮轴（340），所述轮轴（340）设有滑轮（330）。

4.根据权利要求3所述的一种钢管传动装置，其特征在于：所述滑轮（330）包括：第一滑轮（331）、第二滑轮（332）、轮孔（333）和螺栓（334），所述第一滑轮（331）对称第二滑轮（332）通过螺栓（334）连接，所述轮孔（333）设于第一滑轮（331）和第二滑轮（332）上。

5.根据权利要求1所述的一种钢管传动装置，其特征在于：所述出料装置（400）包括：出料架（410）、翘板（420）、翘板支架（430）和连接板（440），所述出料架（410）与传输部（300）连接，所述出料架（410）另一端与成品放置部（500）连接，所述翘板支架（430）和连接板（440）设于出料架（410）上，所述翘板（420）的一端与翘板支架（430）转动连接，所述翘板（420）另一端位于滑轮（330）的间隔处。

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