CN203637881U - 一种可调节pcb周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节PCB周转车，包括长方体的支撑架，支撑架包括两根短横梁、两根长横梁组成的上水平框;还包括两根短横梁、两根长横梁组成的下水平框，上水平框和下水平框的四个角通过四根立柱一和两根立柱二连接，支撑架内竖直设置有两根立柱二，支撑架的外侧框的底端和顶端均设置有沿长横梁方向上的导轨，导轨上设置有水平的开槽；支撑架内设置有可沿长横梁方向滑动的滑板一和滑板二，所有立柱一与立柱二相对的侧面上均匀设置有多个对称的角钢，所述滑板一和滑板二的侧面上也设置有角钢，所述角钢上安装有防静电导槽，所述支撑架的底部设置有万向滚轮。本实用新型结构简单合理，适合多种尺寸PCB板的转运，整个周转车储板量大，便于推广使用。

Description

一种可调节PCB周转车

技术领域

本实用新型涉及一种周转车，具体涉及一种可调节PCB周转车。

背景技术

目前，电子产品在工厂内的转运一般都是用周转箱或运输带来完成,在生产车间里PCB板存放一般是放置于专门的置物架或者贮存箱中，而PCB板的转运，多釆用以下两种方式：一是利用放置于平板推车上的转运箱，但是转运箱上、下平板推车不方便，浪费人力物力，在转运过程中易损坏PCB板，造成报废；二是利用转运车架，但是这种转运车架与支撑柱之间采用螺丝紧固方式，其不足之处在于调节不够方便，紧固不牢固，当载重较大时，会出现托架与支撑柱之间的相对滑动，从而会产生不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种可调节PCB周转车，在支撑架内安装了可以移动的两块滑板，将支撑架分成两个存放PCB板的存放框，存放框一面固定，另一面可以通过螺钉调节存放框的宽度，适合各种尺寸的PCB板的存储。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种可调节PCB周转车，其特征在于，包括长方体的支撑架，所述支撑架包括两根短横梁、两根长横梁组成的上水平框;还包括两根短横梁、两根长横梁组成的下水平框，上水平框和下水平框的四个角通过四根立柱一连接，支撑架内竖直设置有两根立柱二，所述立柱二的上端连接于上水平框的长横梁（2）的中部，所述立柱二的下端连接于下水平框的长横梁的中部；支撑架的外侧框的底端和顶端均设置有沿长横梁方向上的导轨，所述导轨上设置有水平的开槽；所述支撑架内设置有可沿长横梁方向滑动的滑板一和滑板二，所述滑板一和滑板二分别位于立柱二的两侧，所有立柱一与立柱二相对的侧面上均匀设置有多个对称的角钢，所述滑板一和滑板二与立柱一的角钢相对的侧面上也设置有角钢，所述角钢上安装有用于容纳PCB板的防静电导槽，所述支撑架的底部的四个角部分别安装有安装板，所有所述安装板的底面上安装有万向滚轮。

上述的一种可调节PCB周转车，其特征在于，四个所述万向滚轮上设置有刹车片。

上述的一种可调节PCB周转车，其特征在于，所述滑板一和所述滑板二通过导轨开槽处的螺钉紧固。

上述的一种可调节PCB周转车，其特征在于，四个所述支撑架、滑板一、滑板二和导轨均进行表面防静电喷塑处理。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，设计新颖合理，运行方便。

2、本实用新型在支撑架内安装了可以移动的两块滑板，将支撑架分成两个存放PCB板的存放框，存放框一面固定，另一面可以通过螺钉调节存放框的宽度，适合各种尺寸的PCB板的存储。

3、本实用新型这个周转车储板量大，同时支撑架下面设置有滚轮，方便转运，避免不必要的装卸和周转，节省了人力和物力，可推广应用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，适合多种尺寸PCB板的转运，整个周转车储板量大，避免不必要的装卸和周转，节省了人力和物力，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

附图标记说明:

1—万向滚轮；         2—长横梁；            3—导轨；

4—立柱一；           5—角钢；              6—防静电导槽；

7—螺钉；             8—滑板一；            9—短横梁；

10—安装板；          11—立柱二；           12—支撑架；

13—滑板二。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括包括长方体的支撑架12，所述支撑架12包括两根短横梁9、两根长横梁2组成的上水平框;还包括两根短横梁9、两根长横梁2组成的下水平框，上水平框和下水平框的四个角通过四根立柱一4连接，支撑架12内竖直设置有两根立柱二11，所述立柱二11的上端连接于上水平框的长横梁2的中部，所述立柱二11的下端连接于下水平框的长横梁2的中部；支撑架12的外侧框的底端和顶端均设置有沿长横梁方向上的导轨，所述导轨3上设置有水平的开槽；所述支撑架12内设置有可沿长横梁方向滑动的滑板一8和滑板二13，所述滑板一8和滑板二13分别位于立柱二11的两侧，所有立柱一4与立柱二11相对的侧面上均匀设置有多个对称的角钢5，所述滑板一8和滑板二13与立柱一4的角钢5相对的侧面上也设置有角钢5，所述角钢5上安装有用于容纳PCB板的防静电导槽6，所述支撑架12的底部的四个角部分别安装有安装板10，所有所述安装板10的底面上安装有万向滚轮1。

本实施例中，四个所述万向滚轮1上设置有刹车片，所述滑板一8和所述滑板二13通过导轨3开槽处的螺钉7紧固，四个所述支撑架12、滑板一8、滑板二13和导轨3均进行表面防静电喷塑处理。

本实用新型的工作过程是：将PCB板放置在立柱一和滑板一或者滑板二之间的防静电槽上，可根据PCB板不同大小调节滑板位置，然后通过螺钉将滑板固定在支撑架内上，保证运输PCB板的过程中，不会发生滑移，损坏PCB板。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种可调节PCB周转车，其特征在于，包括长方体的支撑架（12），所述支撑架（12）包括两根短横梁（9）、两根长横梁（2）组成的上水平框;还包括两根短横梁（9）、两根长横梁（2）组成的下水平框，上水平框和下水平框的四个角通过四根立柱一（4）连接，支撑架（12）内竖直设置有两根立柱二（11），所述立柱二（11）的上端连接于上水平框的长横梁（2）的中部，所述立柱二（11）的下端连接于下水平框的长横梁（2）的中部；支撑架（12）的外侧框的底端和顶端均设置有沿长横梁方向上的导轨，所述导轨（3）上设置有水平的开槽；所述支撑架（12）内设置有可沿长横梁方向滑动的滑板一（8）和滑板二（13），所述滑板一（8）和滑板二（13）分别位于立柱二（11）的两侧，所有立柱一（4）与立柱二（11）相对的侧面上均匀设置有多个对称的角钢（5），所述滑板一（8）和滑板二（13）与立柱一（4）的角钢（5）相对的侧面上也设置有角钢（5），所述角钢（5）上安装有用于容纳PCB板的防静电导槽（6），所述支撑架（12）的底部的四个角部分别安装有安装板（10），所有所述安装板（10）的底面上安装有万向滚轮（1）。

2.按照权利要求1所述的一种可调节PCB周转车，其特征在于，四个所述万向滚轮（1）上设置有刹车片。

3.按照权利要求1所述的一种可调节PCB周转车，其特征在于，所述滑板一（8）和所述滑板二（13）通过导轨（3）开槽处的螺钉（7）紧固。

4.按照权利要求1所述的一种可调节PCB周转车，其特征在于，四个所述支撑架（12）、滑板一（8）、滑板二（13）和导轨（3）均进行表面防静电喷塑处理。

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