CN203637756U - 一种破窗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种破窗器。一种破窗器，包括底座和用于沿设定的撞击方向导向移动装配在底座上的撞击件，撞击件在其导向行程上具有供操作人员击发的原始位和用于撞击玻璃的撞击位，底座上设有用于与设置在被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接并使撞击件的撞击端朝向被撞击玻璃的固定连接结构，撞击件具有设定的导向长度，底座与撞击件之间设有用于使撞击件回到原始位的复位装置。上述破窗器的底座能够一直与玻璃保持相对固定，并且，在击碎第一层玻璃后，撞击件能够回到原始位，供操作人员进行第二次撞击操作，因此可实现两层以上玻璃的击碎。并且，操作人员不会将手伸入到玻璃中，安全性更好，同时也能够有效避免破窗器被盗。

Description

一种破窗器

技术领域

本实用新型涉及一种破窗器。

背景技术

随着客车技术的发展，封闭式玻璃的空调客车和公交车以其良好的舒适性和经济性占据了市场的主流地位，但与此同时也带来了安全隐患，即发生紧急情况时车窗无法打开，现有的普通安全锤往往因为丢失和乘客没有掌握正确用法而无法发挥作用。申请号为200920082914.1、授权公告号为CN 201501371U的中国专利公开了一种破窗器，采用了与现有安全锤不同的破窗原理，包括设有轴向通孔的底座、插设在所述轴向通孔中并能够前后移动的撞击件和设置在底座与撞击件之间的撞击件复位弹簧。其中撞击杆前端设有硬质合金制成的用于击碎玻璃的撞击钉，通孔内设有朝向底座后方的环台面和两道沿轴向延伸并穿过环台面的导向槽，撞击杆上凸设有两块用于与导向槽的槽壁导向配合并与环台面挡止配合的导向限位块（即原文中的档杆），撞击杆能够在环台面上转动而是导向限位块对准导向槽的断口，其中环台面上于导向槽的断口处凸设有挡块，使得撞击杆只能朝一个方向转动到导向槽处。

使用时，通过粘合物将底座前端面粘接到玻璃上，朝设定方向转动撞击杆，使导向限位块对准导向槽，然后拍击撞击杆后端，即可依靠撞击钉的钉尖将玻璃击碎。由于拍击时破窗器相对于玻璃固定，因此避免了挥动普通安全锤可能造成的人员伤害，使用安全，操作省力。但是，上述破窗器的撞击行程较短，并且只能固定在一层玻璃上，该层玻璃击碎后破窗器将随之掉落，因此无法击碎两层或多层玻璃，使用范围有限。

另外，操作人员若用力过大，玻璃被击碎后人手可能伸到玻璃中，容易受伤，再者，上述破窗器容易出现粘结失效的问题，使用时玻璃将无法被顺利击碎，也容易出现破窗器丢失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够击碎两层以上玻璃的破窗器。

本实用新型采用的技术方案是：一种破窗器，包括底座和用于沿设定的撞击方向导向移动装配在底座上的撞击件，所述撞击件在其导向行程上具有供操作人员击发的原始位和用于撞击玻璃的撞击位，所述底座上设有用于与设置在被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接并使撞击件的撞击端朝向被撞击玻璃的固定连接结构，所述撞击件具有设定的导向长度，所述底座与所述撞击件之间设有用于使撞击件回到原始位的复位装置。

所述固定连接结构为设置在底座径向的一侧的耳板，所述耳板上设有供相应的螺纹紧固件穿过并与被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接的紧固件穿孔。

所述耳板于底座的径向一侧设有相对于底座相互对称的两个，各耳板与底座平滑过渡连接。

所述底座上设有用于与玻璃压紧配合的压紧面。

所述底座包括沿撞击方向前后分体设置的前壳体和后壳体，所述撞击件包括柱状的操作钮和后端固定在操作钮上的撞钉，所述后壳体上设有供操作钮向后伸出后壳体并前后导向装配的后套筒，所述前壳体上设有与后套筒前后对应的前套筒，所述操作钮外表面的前部凸设有限位块，所述前套筒和后套筒之间设有供限位块进入并在周向上转动、在前后方向上挡止的间隔，所述前套筒的筒壁上设有用于对限位块沿前后方向进行导向的导向槽，所述导向槽具有设置在前套筒顶面的供转动到位的限位块进入的断口，前套筒上设有前后贯通的供撞针前后导向装配的撞针导向孔，所述复位装置为设置在所述操作钮与前壳体之间的复位弹簧。

所述后壳体包括后面板和向前凸设在后面板边沿的侧壁，所述前壳体是由用于封盖所述后壳体的侧壁前部所形成的开口的前面板和向后凸设在前面板上的所述前套筒组成。

所述导向槽设有沿周向均布的两个，所述限位块设有对应的两个，所述前套筒上于两导向槽的断口的同一侧设有用于对所述限位块沿周向挡止限位而限制限位块旋入导向槽的旋向的挡止凸缘。

所述底座内设有警报器，所述警报器包括蜂鸣器和用于控制蜂鸣器启闭的开关，所述开关与所述限位块对应设置，所述限位块具有在转动到所述导向槽的断口时使开关闭合的报警位和转动到所述导向槽的断口两侧时使开关断开的隔离位。

所述开关是用于压设到相应电极表面的簧片，所述限位块上设有在限位块转动到隔离位时进入簧片与电极之间而将两者隔离、而在限位块转动到报警位时与簧片分离而使簧片压紧所述电极的悬片。

本实用新型采用上述技术方案，由于所述底座上设有用于与设置在被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接并使撞击件的撞击端朝向被撞击玻璃的固定连接结构，因此底座能够一直与玻璃保持相对固定，由于所述撞击件具有设定的导向长度，所述底座与所述撞击件之间设有用于使撞击件回到原始位的复位装置，因此，在击碎第一层玻璃后，撞击件能够回到原始位，供操作人员进行第二次撞击操作，此时底座相对于第二层玻璃也是固定设置，能够保证撞击操作的顺利完成，重复撞击操作，即可实现两层以上玻璃的破碎。并且，由于底座能够通过固定连接结构固定到玻璃固定框上，因此进行撞击操作时，操作人员不会将手伸入到玻璃中，安全性更好，同时也能够有效避免破窗器被盗。

附图说明

图1是本实用新型中一种破窗器的一个实施例的立体结构示意图；

图2是图1中破窗器的内部结构示意图；

图3是图1中破窗器的结构分解图；

图4是图2中警报器开关的结构示意图。

图中各附图标记对应的名称为：1底座，11前壳体，111前套筒，1111导向槽，1112断口，112挡止凸缘，113撞针导向孔，12后壳体，121后套筒，122耳板，1221螺钉孔，2撞击件，21操作钮，211限位块，212悬片，22撞钉，3复位弹簧，4警报器，41蜂鸣器，42纽扣电池，43簧片，5玻璃，6立柱，7螺钉。

具体实施方式

本实用新型中一种破窗器的一个实施例如图1~图4所示，包括底座1和用于沿设定的撞击方向导向移动装配在底座1上的撞击件2。

其中，所述底座1包括沿撞击方向前后分体设置的前壳体11和后壳体12，所述撞击件2包括柱状的操作钮21和后端固定在操作钮21上的撞钉22，操作钮21用于供操作人员拍击，撞钉22用于依靠前端钉尖将玻璃击碎，为保证击碎效果，撞钉22优选采用硬质合金制造。所述后壳体12包括后面板和向前凸设在后面板边沿的侧壁，所述后面板上设有开孔，并设有供操作钮21前后导向装配并从开孔向后伸出后壳体12的后套筒121；所述前壳体11包括用于封盖所述后壳体12的侧壁前部所形成的开口的前面板和设置在前面板上的与后套筒121前后对应的前套筒111，通过后套筒121和前套筒111，操作钮21在整个撞击形成中均能够实现良好的导向。

所述后壳体12的径向一侧设有相对于后壳体12相互对称的两个耳板122，两耳板122与底座1平滑过渡连接，能够减少撞击操作时底座1的变形。两耳板122上分别设有供相应的螺纹紧固件穿过并与被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接的紧固件穿孔，如图1—3所示，本实施例中玻璃5为双层玻璃，玻璃固定框为车体上的立柱6，紧固件为用于旋紧到立柱6上的螺钉7，紧固件穿孔为螺钉孔1221。

所述操作钮21外表面的前部凸设有限位块211，所述前套筒111和后套筒121之间设有供限位块211进入并在周向上转动、在前后方向上挡止的间隔，所述前套筒111的筒壁上设有用于对限位块211沿前后方向进行导向的导向槽1111，导向槽1111设有沿周向均布的两个，所述限位块211设有对应的两个。所述导向槽1111具有设置在前套筒111顶面的供转动到位的限位块211进入的断口1112，前套筒111上于两导向槽1111的断口1112的同一侧设有两个挡止凸缘112，用于对所述限位块211沿周向挡止限位而限制限位块211旋入导向槽1111的旋向，操作钮21上对应该旋向设有转动标示。前套筒111上还设有前后贯通的供撞针前后导向装配的撞针导向孔113，能够对撞击件2进行具有更好的导向。

两导向槽1111具有设定的延伸长度，使得撞击件2具有设定的导向长度，能够撞击到较远的玻璃5。撞击件2在其导向行程上具有供操作人员击发的原始位和用于撞击玻璃的撞击位，操作钮21为中空结构，其底面与前壳体11的前面板之间设置有复位弹簧3，用于在击发后使撞击件2自动回到原始位。为实现更好的破窗效果，提高一次性击破的可靠性，前壳体11的前表面为平面形式的压紧面，将破窗器固定到车体的立柱6上后，该压紧面能够与第一层玻璃压紧配合。

底座1内还设有警报器4，所述警报器4包括蜂鸣器41、纽扣电池42和用于控制蜂鸣器41启闭的开关，所述开关是用于压设到相应纽扣电池42的电极表面的簧片43，与所述限位块211对应设置。所述限位块211具有在转动到所述导向槽1111的断口1112时使开关闭合的报警位，还具有在转动到所述导向槽1111的断口1112两侧时使开关断开的隔离位，所述限位块211上设有在限位块211转动到隔离位时进入簧片43与电极之间而将两者隔离、而在限位块211转动到报警位时与簧片43分离而使簧片43压紧所述电极的悬片212。

破窗器在车体的立柱6上固定好以后，正常情况下将操作钮21旋转到隔离位，此时由于前套筒111对限位块211的挡止，操作钮21和撞钉22无法被拍下，能够防止误操作。并且，正常情况下警报器4的开关处于断开状态，不需耗电，若有人在非紧急情况下转动操作钮21，一旦转离隔离位，警报器4的开关将闭合，发出警报，能够防止乘客随意摆弄。遇到紧急情况时，根据操作钮21上的旋向指示将操作钮21转动到报警位，适当用力拍下操作钮21，即可将第一层玻璃5击碎，然后操作钮21自动复位，进行再次拍击，即可击碎第二层玻璃5。

在上述实施例中，用于固定破窗器的固定连接结构为耳板结构，并且耳板122是对称设置在底座1径向的同一侧，在本实用新型的其他实施例中，固定连接结构也可以采用其他形式，例如在底座1上设置贯穿径向的穿孔，直接将整个底座1固定到立柱6上。另外，上述实施例中的底座1包括前壳体11和后壳体12，且前壳体11是封盖在后壳体12上的面板形式，在其他实施例中，底座1也可以设置成其他形式，例如将前壳体11和后壳体12设置成外形对称的形式，或者将壳体设置成沿径向分体设置的形式等等，这些替换是本领域人员不需付出创造性劳动即可实现的。再者，上述实施例中的破窗器设有警报器4，且警报器4的开关为簧片43，在其他实施例中，警报器4也可以省去或者替换成其他形式，例如同时带有声光功能的警报器4，而警报器4的开关也可以是微动开关、红外感应开关等。

Claims (9)

1.一种破窗器，包括底座和用于沿设定的撞击方向导向移动装配在底座上的撞击件，所述撞击件在其导向行程上具有供操作人员击发的原始位和用于撞击玻璃的撞击位，其特征在于：所述底座上设有用于与设置在被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接并使撞击件的撞击端朝向被撞击玻璃的固定连接结构，所述撞击件具有设定的导向长度，所述底座与所述撞击件之间设有用于使撞击件回到原始位的复位装置。

2.根据权利要求1所述的一种破窗器，其特征在于：所述固定连接结构为设置在底座径向的一侧的耳板，所述耳板上设有供相应的螺纹紧固件穿过并与被撞击玻璃周围的玻璃固定框固定连接的紧固件穿孔。

3.根据权利要求2所述的一种破窗器，其特征在于：所述耳板于底座的径向一侧设有相对于底座相互对称的两个，各耳板与底座平滑过渡连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种破窗器，其特征在于：所述底座上设有用于与玻璃压紧配合的压紧面。

5.根据权利要求2或3所述的一种破窗器，其特征在于：所述底座包括沿撞击方向前后分体设置的前壳体和后壳体，所述撞击件包括柱状的操作钮和后端固定在操作钮上的撞钉，所述后壳体上设有供操作钮向后伸出后壳体并前后导向装配的后套筒，所述前壳体上设有与后套筒前后对应的前套筒，所述操作钮外表面的前部凸设有限位块，所述前套筒和后套筒之间设有供限位块进入并在周向上转动、在前后方向上挡止的间隔，所述前套筒的筒壁上设有用于对限位块沿前后方向进行导向的导向槽，所述导向槽具有设置在前套筒顶面的供转动到位的限位块进入的断口，前套筒上设有前后贯通的供撞针前后导向装配的撞针导向孔，所述复位装置为设置在所述操作钮与前壳体之间的复位弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种破窗器，其特征在于：所述后壳体包括后面板和向前凸设在后面板边沿的侧壁，所述前壳体是由用于封盖所述后壳体的侧壁前部所形成的开口的前面板和向后凸设在前面板上的所述前套筒组成。

7.根据权利要求5所述的一种破窗器，其特征在于：所述导向槽设有沿周向均布的两个，所述限位块设有对应的两个，所述前套筒上于两导向槽的断口的同一侧设有用于对所述限位块沿周向挡止限位而限制限位块旋入导向槽的旋向的挡止凸缘。

8.根据权利要求5所述的一种破窗器，其特征在于：所述底座内设有警报器，所述警报器包括蜂鸣器和用于控制蜂鸣器启闭的开关，所述开关与所述限位块对应设置，所述限位块具有在转动到所述导向槽的断口时使开关闭合的报警位和转动到所述导向槽的断口两侧时使开关断开的隔离位。

9.根据权利要求8所述的一种破窗器，其特征在于：所述开关是用于压设到相应电极表面的簧片，所述限位块上设有在限位块转动到隔离位时进入簧片与电极之间而将两者隔离、而在限位块转动到报警位时与簧片分离而使簧片压紧所述电极的悬片。

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