CN203626974U - 一种发动机台架试验双向油门控制机构 - Google Patents
一种发动机台架试验双向油门控制机构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种发动机台架试验双向油门控制机构，包括油门执行器、油门推杆，设摆动块，摆动块的中部与油门执行器的转动轴刚性连接，摆动块的一端设第一连接孔，另一端设第二连接孔；油门推杆的一端与连接杆垂直连接，连接杆用于与摆动块上的第一连接孔或第二连接孔铰接；油门推杆的另一端与油泵上的油门手柄连接。连接杆的一端为螺杆结构，用于与摆动块上的第一连接孔或第二连接孔连接；连接杆的另一端焊接六角螺母，用于与油门推杆螺纹连接。本实用新型通过采用刚性拉杆代替传统油门拉线，与摆动块结合实现了油门控制机构具备推和拉两个相反方向的油门控制模式，弥补了传统油门拉线只能在单一方向上拉动的不足，分别满足不同机型用于推或拉油量调节手柄的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机台架试验双向油门控制机构，属于发动机测试试验技术领域，是为让油门控制机构在试验时，能够满足不同机型的发动机油门手柄推和拉两个相反运动方向需求的装置。
背景技术
发动机试验室的建造中，为了控制发动机的油门，往往需要设计一个油门控制机构来控制发动机油泵的油量调节手柄。但传统的设计中，该控制机构通常由油门执行器和油门拉线构成，由于油门拉线只能将调节手柄朝一个固定单一的方向拉动，进而不能满足部分油门调节手柄运动方向相反的发动机试验时油门的控制需要。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种发动机台架试验双向油门控制机构，能够实现试验时不同油泵的油量调节手柄在推和拉相反的两个不同方向上运动。
本实用新型的技术方案：本实用新型的发动机台架试验双向油门控制机构包括油门执行器、油门推杆，设摆动块，摆动块的中部与油门执行器的转动轴刚性连接，摆动块的一端设第一连接孔，另一端设第二连接孔；油门推杆的一端与连接杆垂直连接，连接杆用于与摆动块上的第一连接孔或第二连接孔铰接；油门推杆的另一端与油泵上的油门手柄连接。
所述的连接杆的一端为螺杆结构，用于与摆动块上的第一连接孔或第二连接孔铰接；连接杆的另一端焊接六角螺母，用于与油门推杆螺纹连接。
本使用新型的优点：本实用新型通过采用刚性拉杆代替传统油门拉线，与摆动块结合实现了油门控制机构具备推和拉两个相反方向的油门控制模式，弥补了传统油门拉线只能在单一方向上拉动的不足。
附图说明
图1是双向油门控制机构结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图3是摆动块零件图。
图4是连接杆是零件图。
具体实施方式
如图1、图2、图3：本实用新型的一种发动机台架试验双向油门控制机构，包括油门执行器、油门推杆，设摆动块2，摆动块2的中部的连接孔2c与油门执行器1的转动轴刚性连接，摆动块2的一端设第一连接孔2a，另一端设第二连接孔2b；油门推杆4的一端与连接杆3垂直连接，连接杆3用于与摆动块2上的第一连接孔2a或第二连接孔2b铰接；油门推杆4的另一端与油泵7上的油门手柄6连接。螺母5用于油门推杆4和油泵手柄6之间的连接。8是发动机。
所述的连接杆3的一端为螺杆结构3a，用于与摆动块2上的第一连接孔2a或第二连接孔2b铰接；连接杆3的另一端焊接六角螺母3b，用于与油门推杆4螺纹连接。
摆动块2用于将油门执行器的圆周运动转变成一定幅度内的左右摆动。
连接杆3连接摆动块2与油门推杆4，连接杆3一端的螺母3b和油门推杆4尾端的调整丝杠配合调整以实现油门推杆4与油量调节的油门手柄5的最佳连接位置，然后通过锁紧螺母锁紧。若油泵的手柄是需要向前推的类型，连接杆3则铰接在摆动块的上端第二连接孔2b；若油泵手柄需要向后拉，连接杆则铰接在摆动块的下端第一连接孔2a。
油门执行器提供动力，连接杆3与摆动块2两端孔的两种连接方式实现推和拉两个运动方向，油门推杆4后端的丝杆与连接杆的螺母实现与发动机油泵手柄的距离调整。
Claims (2)
1.一种发动机台架试验双向油门控制机构，包括油门执行器、油门推杆，其特征在于：设摆动块（2），摆动块（2）的中部与油门执行器（1）的转动轴刚性连接，摆动块（2）的一端设第一连接孔（2a），另一端设第二连接孔（2b）；油门推杆（4）的一端与连接杆（3）垂直连接，连接杆（3）用于与摆动块（2）上的第一连接孔（2a）或第二连接孔（2b）铰接；油门推杆（4）的另一端与油泵上的油门手柄（6）连接。
2.根据权利要求1所述的发动机台架试验双向油门控制机构，其特征在于：连接杆（3）的一端为螺杆结构（3a），用于与摆动块（2）上的第一连接孔（2a）或第二连接孔（2b）铰接；连接杆（3）的另一端焊接六角螺母（3b），用于与油门推杆（4）螺纹连接。
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| CN201320711347.8U CN203626974U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种发动机台架试验双向油门控制机构 |
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| CN203626974U true CN203626974U (zh) | 2014-06-04 |
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| CN (1) | CN203626974U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105089818A (zh) * | 2015-09-01 | 2015-11-25 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 柴油机油门操控机构 |
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2013
- 2013-11-12 CN CN201320711347.8U patent/CN203626974U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20140604 Termination date: 20161112 |
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