CN203623881U - 电动助步车架的定向机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动助步车架的定向机构,包括一套筒、一方向操作杆组、一前轮组及一定位机构。其中套筒设于电动助步车架的前端,方向操作杆组穿过套筒并且在对应于套筒的范围内设有一定位槽,以下端与前轮组连接。定位机构装置于套筒上,至少包括一定位销及一操作件。操作件转动一预定的角度时可通过操作而将定位销的端部推入定位槽,并且通过旋转一角度使定位销保持卡入定位槽,从而使方向操作杆组受卡掣而锁定前轮组的方向。本实用新型的电动助步车架的定向机构,可稳定地卡掣方向操作杆组,从而锁定前轮组的方向,解决了在拆卸或组装电动助步车架时前轮组及车把手随机左、右摆动的困扰,使用方便。

Description

电动助步车架的定向机构
技术领域
本实用新型涉及一种电动助步车架的定向机构,具体涉及一种可锁定前轮组方向的电动助步车架的定向机构。
背景技术
电动助步车主要利用蓄电池提供电动马达所需的电能以驱动车体低速行驶,让年纪较大或行动不便之人藉以代步。电动助步车架大且重,有时需将骨架前、后拆解以方便收藏,然而,在拆卸或收藏方向操作杆组时,常因前轮组左、右摆动,导致操作杆上端的左、右手把也跟着转来转去,造成拆卸、组装或收藏时的困扰。
实用新型内容
为了解决上述前轮组及车把手随机左、右摆动的问题,本实用新型的目的在于提供一种可锁定前轮组方向的电动助步车架的定向机构。
一种电动助步车架的定向机构,包括:
一套筒,设于电动助步车架的前端;
一方向操作杆组与一前轮组,所述方向操作杆组穿过套筒并且在对应于套筒的范围内设有一定位槽,以下端与前轮组连接;及
一定位机构,装置于套筒上,至少包括一定位销及一操作件;所述操作件转动一预定的角度时可通过操作而将定位销的端部推入定位槽,并且通过旋转一角度使定位销保持卡入定位槽,从而使方向操作杆组受卡掣而锁定前轮组的方向。
所述套筒旁伸一段距离而设一定位片,所述定位片设有一缺口及一孔洞供定位销的第一端从中穿过。
所述定位销的第一端先穿过定位槽、然后穿过孔洞而与操作件连接。
所述操作件连接一制转件,所述制转件设有一悬臂及一卡掣部,且悬臂连接于卡掣部与操作件之间而在定位片的外围转动;所述卡掣部可通过缺口而将定位销的端部推入定位槽。
优选的,所述制转件为一金属片利用冲压加工成型,其上设有一中心孔供定位销的第一端从中穿过,并且于悬臂的相反端设一短臂供一锁定组件将之锁接于操作件。
所述制转件与定位片之间设有一弹性组件。
所述定位销的第二端大于定位片的孔洞。
所述定位销的第二端大于定位片的孔洞并且呈扁形,且仅可于一转至该预定角度时可穿过方向操作杆组的定位槽,而于转离该预定角度时勾在方向操作杆组的内壁,从而保持卡掣方向操作杆组而锁定前轮组的方向。
优选的,所述操作件为一旋钮。
所述方向操作杆件由一上段、一下段及一关节组接而成,并可通过关节调整上段的角度。
本实用新型的电动助步车架的定向机构,可稳定地卡掣方向操作杆组,从而锁定前轮组的方向,解决了在拆卸或组装电动助步车架时前轮组及车把手随机左、右摆动的困扰,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的电动助步车架的定向机构应用例的侧面示意图。
图2为本实用新型的电动助步车架的定向机构爆炸图。
图3为本实用新型的电动助步车架的定向机构于转动操作件(旋钮)使对准或离开定位片缺口时的操作示意图。
图4为本实用新型的电动助步车架的定向机构于按压操作件(旋钮)时的操作示意图。
图5为本实用新型的电动助步车架的定向机构于操作件(旋钮)转至一预定角度时受弹性组
件的力量回弹的示意图。
【主要组件符号说明】
1: 电动助步车架 2: 方向操作杆组
3: 前轮组 4: 定位机构
14: 套筒 21: 上段
22: 下段 23: 定位槽
24: 关节 41: 定位销
42: 定位片 43: 制转件
44: 弹性组件 45: 操作件
D1: 距离 421: 缺口
422: 孔洞 431: 短臂
432: 悬臂 433: 卡掣部
434: 中心孔 451: 锁定组件
具体实施方式
如图1至图2所示,为一依据本实用新型实施的电动助步车架的定向机构,其至少包括一套筒14、一方向操作杆组2、一前轮组3及一定位机构4。方向操作杆组2由一上段21、一下段22及一关节24组接而成,并可藉由关节24调整上段21的角度,以适应不同使用者操控习惯。
其中套筒14以焊接或锁接设置于一电动助步车架1的前端,方向操作杆组2穿过套筒14并且在对应于套筒14的范围内设有一定位槽23,以下端与前轮组3连接。本实施例的套筒14旁伸一段距离D1而设一定位片42,定位片42设有一缺口421及一孔洞422可供定位销41的第一端从中穿过。
如图2及图4所示,组装时,定位销41的第一端先穿过定位槽23、然后穿过孔洞422而与操作件45连接。定位销41的第二端大于定位片42的孔洞422,藉以使定位销41在与操作件45组合后不能从孔洞422脱离套筒14。
定位机构4装置于套筒14上,至少包括一定位销41及一操作件45。其中操作件45可实施为一手把或一旋钮,供使用者藉由按压及旋转驱动操作件45。
如图3至图5所示,操作件45可转动,并在一预定的角度可藉由按压操作而将定位销41的端部推入定位槽23;接着,操作件45再旋转一角度而离开前述的预定角度,使定位销41因而得以保持卡入定位槽23。
上述的预定角度指操作件45可使定位销41的端部推入定位槽23所需的旋转范围,为了兼顾操作方便和机构稳定度,预定角度优选为90度。
较佳者,可令操作件45连接一制转件43,制转件43设有一悬臂432及一卡掣部433,其中悬臂432连接于卡掣部433与操作件45之间而可在定位片42的外围转动;卡掣部433可在预定的角度对准并通过缺口421;藉此,操作件45可以透过按压操作而将定位销41的端部推入定位槽23。
本实施例的制转件43,可利用金属片冲压加工成型,其上设有一中心孔434供定位销41的第一端从中穿过,并且于悬臂432的相反端设一短臂431供一锁定组件451将之锁接于操作件45。
定位销41的第二端大于定位片42的孔洞422并且呈扁形,且仅可于一转至预定角度时可穿过方向操作杆组2的定位槽23,而于转离预定角度时勾在方向操作杆组2的内壁,藉以保持卡掣方向操作杆组2而锁定前轮组3的方向。
在制转件43与定位片42之间可设一弹性组件44,使操作件45在转到预定的角度时,因定位销41的第二端与定位槽23的方向对齐而不再勾住方向操作杆组2的内壁,且卡掣部433也正好对准定位片42的缺口421而可藉由弹性组件44的力量回弹,使定位销41的端部被抽离定位槽23而解除对方向操作杆组2的卡掣。随后,当操作件45转离所述的预定的角度时,可因卡掣部433受定位片42的阻档,防止因误触操作件45而意外让定位销41的第二端卡入方向操作杆组2。

Claims (10)

1.一种电动助步车架的定向机构,其特征在于,包括:
一套筒,设于电动助步车架的前端;
一方向操作杆组与一前轮组,所述方向操作杆组穿过套筒并且在对应于套筒的范围内设有一定位槽,以下端与前轮组连接;及
一定位机构,装置于套筒上,至少包括一定位销及一操作件;所述操作件转动一预定的角度时可通过操作而将定位销的端部推入定位槽,并且通过旋转一角度使定位销保持卡入定位槽,从而使方向操作杆组受卡掣而锁定前轮组的方向。
2.根据权利要求1所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述套筒旁伸一段距离而设一定位片,所述定位片设有一缺口及一孔洞供定位销的第一端从中穿过。
3.根据权利要求2所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述定位销的第一端先穿过定位槽、然后穿过孔洞而与操作件连接。
4.根据权利要求2所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述操作件连接一制转件,所述制转件设有一悬臂及一卡掣部,且悬臂连接于卡掣部与操作件之间而在定位片的外围转动;所述卡掣部可通过缺口而将定位销的端部推入定位槽。
5.根据权利要求4所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述制转件为一金属片利用冲压加工成型,其上设有一中心孔供定位销的第一端从中穿过,并且于悬臂的相反端设一短臂供一锁定组件将之锁接于操作件。
6.根据权利要求4所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述制转件与定位片之间设有一弹性组件。
7.根据权利要求3所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述定位销的第二端大于定位片的孔洞。
8.根据权利要求3所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述定位销的第二端大于定位片的孔洞并且呈扁形,且仅可于一转至该预定角度时可穿过方向操作杆组的定位槽,而于转离该预定角度时勾在方向操作杆组的内壁,从而保持卡掣方向操作杆组而锁定前轮组的方向。
9.根据权利要求1-8任一项所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述操作件为一旋钮。
10.根据权利要求1-8任一项所述的电动助步车架的定向机构,其特征在于,所述方向操作杆件由一上段、一下段及一关节组接而成,并可通过关节调整上段的角度。
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